Nuovo arrivo... alcune domande

Ciao a tutti.
Sono proprietario da circa una settimana di una bellissima 520d ED (G30) con pacchetto Msport che ha sostituito il mio vecchio 518 Touring. Sono soddisfattissimo del veicolo (del quale allego alcune foto), tuttavia mi ritrovo con alcuni dubbi riguardo a fenomeni che si verificano con la nuova macchina e che non avvenivano nella vecchia.

1. Modalità di guida. Ogni volta che accendo l'auto parte di default in eco pro. Ho provato a cercare ovunque ma non trovo il modo di decidere la modalità di guida di default. Il vecchio 518 partiva sempre in Comfort e non mi sono mai posto il problema se esistesse un modo per cambiare questa opzione.

2. La connettività con iPhone mi sembra nettamente peggiorata (ho l'interfaccia avanzata con il caricatore wireless): se sto ascoltando musica via bluetooth e decido di collegare il telefono alla porta usb per ricaricarlo la musica si interrompe e, a differenza del vecchio software, mi viene comunicato che non posso ascoltare via usb perchè sono collegato con il bluetooth (nell'auto vecchia lo switch avveniva in automatico). Dulcis in fundo, 9 volte su 10 non ho il controllo della musica con l'iDrive e il sistema sembra volere a tutti i costi attivare l'applicazione amazon music che è l'unico modo che ho per gestire la musica, a meno di non farlo direttamente dal telefono

3. L'impianto surround Harman Kardon che avevo anche sul vecchio 518 e che ho anche sulla nuova G30 sembra avere meno potenza, non parliamo poi se ascolto la musica direttamente dall'iPhone, laddove con la vecchia auto con il volume al 50% già vibravano i finestrini, nella nuova auto devo arrivare ad un 80% buono di volume per ottenere la stessa sensazione.

Nel complesso sono molto felice dell'acquisto, ma mi piacerebbe sapere se qualcuno ha avuto modo di esperire anche solo una delle cose che ho elencato o se esiste una spiegazione/soluzione sopratutto per il discorso della modalità di guida di default. Grazie in anticipo!

 

Ciao e grazie per le risposte. Se può interessare a titolo informativo, dopo che la sto usando da un po’ più tempo, mi pare di avere capito che parte nella modalità che viene usata più spesso. Ho infatti fatto un viaggio abbastanza lungo in comfort e al successivo riavvio in effetti è partita da lì. Mah.
Per il discorso impianto purtroppo so bene che quello base (ma anche quello preamplificato non H/K) suona in maniera oscena e condivido che è uno scandalo su auto del genere. Per quanto riguarda il suono in effetti usando un cd o ascoltando la radio il suono è simile a quello del mio vecchio impianto, devo ancora capire se cambia qualcosa tra ascolto via Bluetooth e ascolto Usb...

 

No, la versione ED è particolare e dovrebbe essere un po' più efficiente, anche se non ho capito in che modo... di listino viene circa 300 euro in più del modello analogo non ED.

 

L'auto l'ho comprata nuova. La sigla ED non si legge da nessuna parte, mi sembra di aver capito che la grossa differenza sta nel fatto che parte sempre in eco pro e dovrebbe avere qualche accorgimento che la fa consumare meno. Il motore è assolutamente lo stesso del modello normale e non ci sono altre differenze.

 

Ciao, anche se ero sicuro ho controllato col libretto e dà 140 kw come il modello "normale". Anche facendo ricerche non si trovano notizie chiare su quale sia la differenza, a parte ripeto il fatto che quelle come la mia partono sempre in eco pro (la mia idea che partisse dalla modalità più usata era errata, dopo diversi mesi me ne sono reso conto). A me han detto semplicemente che il veicolo ha degli accorgimenti che ottimizzano i consumi, non so se a questo punto sia soltanto il fatto che la macchina cerca di indurti a viaggiare in eco pro piuttosto che nella altre modalità, sta di fatto che di listino costa uno sputo in più (mi sembra 300 euro) e sul libretto di circolazione in effetti è 520d EFFICIENT DYNAMICS. Usando un VIN decoder riporta 520D EFFDYN EDITION (EUR) e riporta appunto i 140 kw come ti dicevo prima. Lo chiameremo "il mistero della efficient dynamics"