F30 restyling quale scegliere 318d o 320d

Praticamente mai usate. O comunque pochissime volte magari prima di un sorpasso.

 

Beh cambiare con le palette è comodo in quanto non staccando mai le mani dal volante, ti puoi permettere qualche cambiata anche in curva o in situazioni in cui tutte e 2 le mani sul volante sono comode. Sta di fatto che non tornerei mai al cambio manuale, troppo comodo, poi le 8 marce della BMW sono spettacolari, non le senti. Naturalmente con il cambio automatico hai anche il sequenziale sul pomello. Va ad abitudine, ma ormai automatico>manuale.

 

Ho avuto modo di provare sia la 318d 143 f30 che ha un mio congiunto e rispetto alla mia 320 f30 184 cv non vedo grandissima differenza prestazionale. In effetti nell’uso di tutti i giorni e se rispettiamo i limiti anche la 316 andrebbe bene, se le 318 le trovi più accessoriate, buttati pure su quello step di potenza.

 

strano non hai notato molta differenza, di solito si nota

 

Ma cosa sarebbe la differenza il secondo in meno sullo o/100Km/h o quella quindicina di km/h in più di velocità massima? E quante volte la sfrutterai una velocità da ritiro di patente? Non per niente ti ho detto che se rispettiamo i limiti anche la 316 andrebbe bene, ricordati che in medio state virtus.

 

La coppia maggiore? La maggior rapidità nel concludere un sorpasso? La ripresa migliore? Viaggi a pieno carico patendo meno il peso supplementare? Direi che i cavalli e la coppia in più tornano utili molto spesso.
Il 16d é fermissimo e il 18d appena sufficiente sulla 3er.

 

un pelo meglio il nuovo 16d B47 che regala maggiore prontezza a tutti i regimi a parità di potenza con il precedente N47

ma resta comunque abbastanza spento per la mole della serie 3

è un best buy da rimappare fa 180cv poichè identico al 143cv con la sola differenza dell'impianto frenante si trovano occasioni a 5000 euro in meno dei 18d

 

Confermo, avendo guidato entrambi, ma rimane comunque troppo poco!

Se si intende mappare é la soluzione ideale, ma solo in quel caso.
Io preferisco l'auto originale e ho cercato un compromesso tra costi di esercizio e prestazioni

 

Ha un'erogazione migliore, certo, ed é più silenzioso ma a livello di prestazioni sono praticamente allineati: ci sono 2 decimi di differenza nello 0-100, identica velocità massima e consumi dichiarati inferiori di 0.2l/100km.
L'erogazione migliore non lo rende più prestazionale

 

Mio padre ha un 18d,macchina ottima e sempre pronta,certo non un fulmine ma non ci si può lamentare,per quanto riguarda il 16d,l’ho provato solo in versione n47 ed era davvero fermo,mi fa piacere Che col nuovo motore sia migliorato.
Io ho il 20d,ottimo motore,ma tornassi Indietro prenderei il 25d,veramente il migliore in rapporto prestazioni/costi di gestione