Codifiche in modo semplice con BimmerCode | Pagina 36 | BMWpassion forum e blog

Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Discussione in 'BMW Fai da te e tutorial: trucchi e consigli' iniziata da besunz, 4 Maggio 2017.

  1. MB7

    MB7

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    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Si, enfatizza un po’ il rumore.
    C’e anche sulle M, ma lì è superfluo :mrgreen:
    C’e anche per l’esterno, per far uscire note da V8 anche ad un 316d, si chiama Active Sound System.
     
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  2. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

    2.239
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    28 Febbraio 2017
    Reputazione:
    60.781.853
    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Ciao ragazzi, ho provato a sentire il supporto e mi hanno detto che non è possibile cambiare il colore delle luci ambiente (almeno per quanto riguarda le serie 3 e 4),poi per l'X5 non so.
    Poi ho chiesto riguardo questi maledetti lampeggi multipli delle frecce e mi ha indicato una stringa in expert mode, BLINKZYKLEN_ANZAHL_TIPP, però non mi fa modificare nulla, penso che per alcuni modelli ci sia qualche restrizione.
     
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  3. Danielr

    Danielr Aspirante Pilota

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    13 Febbraio 2017
    bergamo
    Reputazione:
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    X6
    Ciao
    Conoscete la procedura in Expert mode per passare da 3 lampeggi delle frecce a 5/6 lampeggi?
     
  4. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    28 Febbraio 2017
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    60.781.853
    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Dipende dal modello di auto, sulla mia F36 ad esempio, vai su FEM, 3060,BLINKZYKLEN_ANZAHL_TIPP e lo attivi, poi vai su 3064, PIA_DEFAULT_TIPPBLINKEN e selezioni Mehrfachblinken.
     
  5. Danielr

    Danielr Aspirante Pilota

    18
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    13 Febbraio 2017
    bergamo
    Reputazione:
    99.195
    X6
    Grazie mille
    pensi che possa funzionare anche sulla f16?
     
  6. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

    2.239
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    28 Febbraio 2017
    Reputazione:
    60.781.853
    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Non ne ho idea, ho letto che funziona solo su alcuni modelli (e nella mia F36 non funge)
     
  7. Danielr

    Danielr Aspirante Pilota

    18
    7
    13 Febbraio 2017
    bergamo
    Reputazione:
    99.195
    X6
    Mi ha risposto il supporto bimmer

    Nulla da fare....
     
  8. Norby83

    Norby83 Aspirante Pilota

    37
    3
    15 Dicembre 2017
    Reputazione:
    0
    BMW X5 F15 Msport
    Invece per il cambio colore della illuminazione interna su X5 F15 niente?????
     
  9. powerslave

    powerslave Collaudatore

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    113
    8 Settembre 2006
    Milano
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    Tesla Model 3 Performance
    Ciao,
    volevo cimentarmi nel attivare i fendi che si accendono in curva, prima pero' mi domandavo se mi devo aspettare che l'accessione avvenga solo in movimento sterzando o anche da fermo...
    Non vorrei codificare e poi trovarmi imprecare inutilmente.

    Grazie e ciao
    Fabio
     
  10. MB7

    MB7

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    23 Marzo 2010
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    .
    Ma hai gli i corner light come optional?
     
  11. Norby83

    Norby83 Aspirante Pilota

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    15 Dicembre 2017
    Reputazione:
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    BMW X5 F15 Msport
     
  12. powerslave

    powerslave Collaudatore

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    8 Settembre 2006
    Milano
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    Tesla Model 3 Performance
    no ma se avessi il cornering lights perche' dovrei codificarlo? :-D
    quando avevo attaccato bimmer per la codifica dei led posteriori avevo visto c'era sulla FEM un'opzione che mi ricordava proprio il cornering e ho immaginato fosse codificabile
     
    Ultima modifica: 13 Giugno 2018
  13. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

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    4 Febbraio 2017
    Vicenza
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    Audi A4 Allroad B9
    Io li ho codificati con Esys. I fendinebbia si accendono anche da fermo. Puoi codificarli anche per far sì che si accendano in retromarcia (io lo trovo utile in certe situazioni).
    Con bimmercode presumo si possa fare senza problemi;)
     
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  14. MB7

    MB7

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    23 Marzo 2010
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    .
    Lui credo intenda le luci di svolta, quelle che si accendono quando curvi a bassa velocità (si accende quella interna) oppure da fermo girando il volante.
    Senza centralina dedicata dubito si possa codificare e far funzionare.
     
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  15. powerslave

    powerslave Collaudatore

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    8 Settembre 2006
    Milano
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    Tesla Model 3 Performance
    Aiuto mi sono perso: cornering light credevo fossero quelle che accendono il fendinebbia interno alla curva ed è quello che vorrei codificare. Diverso è il faro che direziona il fascio di luce in base allo sterzo, per quello capisco sia necessaria una centralina ma anche dei fari motorizzati.
    Dici che ci vuole la centralana specifica anche per i primi?
     
  16. MB7

    MB7

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    23 Marzo 2010
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    .
    Si esatto, quello ;)

    Quello che direziona il faro xeno/led anabbagliante è l’adaptive light control (ALC)
     
  17. MB7

    MB7

    21.426
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    23 Marzo 2010
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    .
    Per le luci di svolta questo è quello che serve (se hai già i fendi a led serve solo centralina e cablaggio) se non erro.

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  18. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

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    4 Febbraio 2017
    Vicenza
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    Ti assicuro che sulla mia funziona!
    Ho fatto la codifica con ESYS e, a bassa velocità (fino ai 50/60 mi pare) si accende il fendinebbia interno alla curva;)
    Questi i valori da impostare. Con bimmercode penso sia da fare in expertmode!
    FEM_BODY-->3073-->C_CLC_ENA-->F030enable
    FEM_BODY-->3073-->C_BLC_ENA-->aktiv
    FEM_BODY-->3066-->KL_ENABLE_LI-->KL_Ein
    FEM_BODY-->3073-->KL_ENABLE_RE-->KL_Ein
    FEM_BODY-->3062-->MAPPING_abbiegel_L_output-->nsw_l
    FEM_BODY-->3062-->MAPPING_abbiegel_R_output-->nsw_r
     
  19. MB7

    MB7

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    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Onestamente mi sembra strano che senza centralina funzionino, forse l’avevi già ed erano solo da attivare.
    Non sono esperto di codifiche quindi può essere senza alcun problema.
    Non so se funzionano le mention, ci provo @Franzzz
     
  20. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

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    4 Febbraio 2017
    Vicenza
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    610.251.110
    Audi A4 Allroad B9
    Può essere però ti assicuro che non erano funzionanti fino a quando non ho postmontato il sensore luci/pioggia e poi li ho codificati. Si accende quello interno alla curva inserendo l'indicatore di direzione o sterzando e fino ad un massino di 50, forse 60, km/h...
     

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