BMW Serie 1 F20/F21 Retrotreno e sospensioni 116d

Lo spessore del battistrada non dice molto sulla capacità di tenuta di un pneumatico, tutti gli pneumatici tendono a perdere le loro qualità col semplice trascorrere del tempo anche senza venire utilizzati

Comunque, a me pare che tu stia spaccando il capello in 4 su una questione importante che riguarda la sicurezza; inoltre ti sono già state date varie risposte valide che non ha molto senso mettere in discussione senza possedere competenze tecniche, quindi a te la scelta su cosa fare

 

e sapevi male..

tutti noi siamo soliti considerare l'officina autorizzata BMW come fosse la casa madre.

in realtà è solo un concessionario.
un azienda privata
(che dalla casa madre ha ottenuto solo la concessione a vendere e operare in suo nome)



con la casa madre non c'entra un caz-zo.

è solo una ditta che riceve un subappalto


pertanto, l'azienda in questione (concessionario) ha sicuramente vantaggio per tendere a far passare in garanzia qualsiasi sostituzione di qualsiasi pezzo non necessario, dato che il perdurare della garanzia stessa garantirebbe al concessionario la retribuzione di ogni intervento effettuato da parte della casa madre.


il concessionario fa il lavoro, e la casa madre paga.
fine della storia.

al concessionario non frega un caz-zo se la tua auto poi funziona o meno.
l'importante è che la casa madre avvalli la spesa sostentua
(e normalmente la avvalla, a meno che il cliente non sostenga rimostranze tali da richiedere l'intervento di un perito tecnico, che giunge direttamente dalla germania)


cosa significa ciò

che far esaminare l'auto dal concessionario non è sintomo di risolvere il problema, ma solo di fornirgli altro lavoro retribuito.

ovviamente però , sempre secondo gli accordi di garanzia, potrai riportargli l'auto all'infinito qualora tu ritenessi che gli interventi sostenuti non siano stati risolutivi.

il problema è che dovrei però intervenire presso la casa madre, e non presso il concessionario.

infatti se il capofficina stabilisce che l'intervento è stato risolutivo, per la casa madre tanto basta.

se poi il cliente non è soddisfatto deve contattare la casa madre, chiedendo l'intervendo dell'ispettore tecnico



pensare che in garanzia alla concessionaria bmw facciano l'interesse della bmw stessa è fuorviante, dato che trattasi semplicemente di un azienda italiana che ha ricevuto il subappalto e sa che può contare sul rimborso di ogni operazione, senza troppi controlli in merito alla necessità dell'operazione stessa,, nè tantomeno di una verifica sulla necessità di tale intervento..


chi crede che rivolgendosi alla concessionaria bmw possa avere più garanzie di risolvere il problema piuttosto che rivolgersi ad un meccanico capace,secondo me vive sulla luna

non mi stupirebbe se costui al supermercato acquistasse l' "acqua che elimina l'acqua", o che scelga alimenti "senza olio di palma", ignorando che usando oli differenti son costretti però ad aggiungere additivi conservanti..


pubblicità, progresso...

 

Boh

Per me, tu non hai capito un caz-zo di quello che ho detto

 

mi sembrava di aver capito che l'officina bmw non dovrebbe avere nessun interesse ad effettuare interventi anche qualora non fossero realmente necessari.

(se la lingua italiana è ancora valida)

citazione dal tuo post:
"secondo te, in BMW si inventano le cose da cambiare su un'auto in garanzia? io sapevo del contrario...."


ho cercato di spiegare come e perchè tale asserzione non corrisponda al vero.


ma sicuramente sono io che no ho capito un caz-zo, come dici tu.


l'importante è che il lettore sia consapevole di come funziona realmente la faccenda.

 

Da quello che si legge su questo forum, la casistica maggiormente frequente è quella in cui l'assistenza BMW tende ad evitare di fare interventi in garanzia

Tutta la tua spiegazione in merito a casa-madre, officine autorizzate, ecc può anche avere senso (e sono convinto che ne abbia) ma ad essere sbagliate sono le tue conclusioni (ossia che all'officina non interessa di mettere a posto la tua auto)

Secondo me vive sulla luna chi pensa di far riparare una BMW in garanzia da un capacissimo meccanico generico

 

Il difetto che segnali potrebbe e ripeto
potrebbe venire da pressione troppo
alta dei RFT: dai un occhio al CdB come
perfettamente suggerito prima perché
anche il gommista potrebbe aver fatto
uno sbaglio in buona fede, capita.

 

secondo me all'officina interessa più che altro eseguire (e farsi retribuire dalla casa madre) l'intervento.
Se il proprietario è costretto a tornarci più volte perchè spesso vanno a tentativi, per la concessionaria non è un problema
Era questo che intendevo.




comunque sono solo punti di vista..