BMW Serie 1 F20/F21 Momento della consegna dell'auto

Controlla che ci sia il volante che in questi ultimi tempi...

 

ti consiglio di provare il più possibile la parte elettronica, fari, tergi (soprattutto gli augelli dell'acqua), collega il tuo telefono e fai un telefonata di prova, vedi lo stato dei pneumatici, il clima e che i tagliandi siano in ordine. Poi basta provarla su strada.

 

con 38000km metti in conto le ruote (in base alla guada del vecchio proprietario)..poi se messe nuove stai apposto.controlla il clima se funziona...portala in silenzio e vedi se senti qualche rumore (guarnizioni porte escluse)..se hai un buon orecchio ascolta il turbo.... poi se hai dubbi portati un meccanico di fiducia e ci fai fare un giro....controlla i tagliandi se sono stati fatti....logicamente la doppia chiave.
non ho capito che concessionaria o privato.....ricorda al venditore della garanzia di 1 anno se rivenditore....e chiedi se auto è incidentata...ricordagli solo che è tenuto a dirtelo se è incidentata altrimenti lui passa i guai. puoi vedere la storia della macchina da libretto se sono stati fatti i passaggi di proprietà ecc ecc. controllati un po tutte le giunture tra le varie lamiere per vedere se stanno apposto o pericolo auto incidentata. in poche parole prendi la lente di ingrandimento e mettila sotto...auguri....perché io dei venditori di auto usate mi fido poco ma veramente poco...........

 

Ma scusami, da un auto con due anni e 38000 km che problemi pensi di trovare? Non ne ha mica 180.000

 

Scusa se mi permetto ma lui ha chiesto appunto cosa deve controllare, e tra le cose gli hanno giustamente suggerito di verificare che non sia incidentata ad esempio, e in 38k km potrebbe pure essere successo ad esempio, no? Poi i km su certe difettosità/problemi potrebbero proprio non entrarci nulla.

Per il kit di gonfiaggio non saprei, comunque appunto o in zona batteria o lato sinistro bagagliaio. In ogni caso non è detto che ne abbia uno, soprattutto se uscita dalla casa con pneumatici runflat.

 

Ecco, allora non è "obbligatorio" che quella macchina lo abbia. Io ho optato per compressore + stringhe di riparazione, meno pratiche al momento della foratura (anche se ad esempio mi hanno permesso di avanzare con uno squarcio di 2-3 cm su una spalla, cosa che la classica schiuma da kit non credo mi avrebbe permesso) ma una volta sistemata una foratura normale non devi neanche più recarti dal gommista in quanto il lavoro è già definitivo. Se si ha un po' di manualità, gli attrezzi giusti e le stringhe buone, io mi sento di consigliare questo sistema, che ho adottato in quanto stufo di dover sostituire cartucce di sigillante a scadenza periodica (o comunque dover sempre controllare che non fossero scadute).

 

Un marchio di attrezzi, seppur costosi è Datacol, io ho quelli più un paio di tenaglie classiche che servono sia a rimuovere l'eventuale oggetto forante che tagliare le stringhe. E qui chiamo @Winterdog che ho già istruito a suo tempo ed è sicuramente "più fresco" di me come acquisto.
Il mio sistema va SOPRATTUTTO bene se sono installate gomme normali, dato che IN TEORIA le gomme rft non possono essere aggiustate una volta forate, oltre che essere autoportanti e dunque non necessitano di essere subito sistemate.
Se le hai le riconoscerai perché sono piuttosto di legno, nonostante la loro sicurezza intrinseca sia un bel vantaggio.
Normalmente hanno simboli e sigle quali RSC, RFT, anzi facciamo prima così:

 

Eccomi, vediamo se ricordo ancora la lezione

Della suddetta marca, mi sono procurato quanto segue:
- Art. O330 210 Sonda a spirale
- Art. O330 230 Ago con impugnatura per auto

per una spesa di circa 26 euro + s.p.

Come riferimento per i codici, il catalogo può essere richiesto ai contatti:
http://www.datacol.com/it/le-sedi-datacol.html

Oltre ai due attrezzi, mi sono procurato un cric (sennò come la smonto la ruota?), però non avevo pensato alle tenaglie...provvederò

 

Cacchio...ero convinto di avertelo detto! Oh, e poi perché io per gli attrezzi dal mio meccanico "di sfiducia" pagai 90€ ?

 

E' così, ma me ne ero scordato....

 

Ah menomale, so di essere rincoglionito, ma non del tutto allora!

 

Vuoi fare a gara ?

 

No, ho paura di perdere ah ah