BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT freni anteriori

buongiorno a tutti...chiedo consiglio e/o parere ...
ieri ho ritirato la 525xdrive touring f11 per il consueto cambio d'olio...l'assistenza mi dice che al max fra 3000 km vanno cambiati dischi e pattini anteriori...effettivamente avevo notato guidando un'altra auto uguale alla mia una differenza di prestazione frenante...preventivo €.750.
Ho un amico che lavora nell'automotive e mi fornirebbe dischi e pattini Bosch a 300€ manodopera richiesta dal meccanico di fiducia €.50...significano 400€ in meno rispetto al service Bmw ...e non sono pochi con i tempi che corrono...vorrei farlo e mi pongo alcune domande preventive...sorvolo sulla storia dei ricambi originali ecc..ho assoluta fiducia sulla qualità Bosch e sulla competenza di chi me li fornisce...mi preoccupa i discorso degli avvisi /check dell'auto attualmente se interrogo il sistema alla voce stato autovettura mi dice che sia ant che post vanno cambiati fra 120.000km (?Boh) non so questo dato da dove venga fuori e non conosco che tipo di controllo c'è sul sistema frenante...siete in grado di aggiornarmi? Cosa dovrei fare (o non fare) nel momento in cui decidessi di sostituire il tutto fuori service Bmw?
grazie a tutti

 

grazie Ivano
mi dai qualche indicazione su cosa prendere e sopratutto dove?

 

scusa se ti do ancora fastidio,ma mi piace comprendere le cose... è il sensore di usura che indica al computer di bordo il km residuo prima del cambio ? o sono due segnalazioni diverse? nel primo caso indicandomi 120.000km di autonomia sarebbe inutile la sostituzione...o sbaglio?
secondo quale principio funziona questo sensore se e slegato come vedo dai dischi e dalle pasticche ?
è soggetto ad un usura meccanica lui stesso ?ma dove e come.
grazie

 

Ohhh...adesso è tutto piu chiaro e logico...grazie Elio ,domani smonto le gomme ed inizio a rendermi conto dello stato del sensore..(ammesso ci sia) visto che a memoria mi pare che i famosi 120.000 che leggo (ant e post) non sono mai variati... la procedura di reset del Bc è nota e fattibile in autonomia oppure occorre il service?...mi pare che si trovi qualcosa nella sezione relativa il reset per la data revisione o sbaglio?

 

Su suggerimento di un altro user ho fatto cosi,al momento le cose non sono andate esattamente lisce...ho aspettato 10 giorni per ricevere il materiale,i dischi arrivati non sono gli lpr che avevo ordinato e conoscevo come marca,ma sono Stark (che non conosco) venerdi provvederò al montaggio ...ed incrociamo le dita!!

 

sono finiti i tempi della guida sportiva...uso il freno giusto quando serve...limitando lo stress al minimo indispensabile...sto cambiando i dischi a 166.000Km...penso sia sintomo di un buon uso...

 

anche io poco percorso cittadino quindi poco uso...mi rendo comunque conto che la frenata intesa come corsa al pedale e peggiorata,sul disco c'è un gradino di due mm su ogni lato...e credo che andare oltre con l'usura potrebbe non essere una saggia scelta...magari se avessi dovuto spendere 750€ forse li avrei tirati ancora un po...ma a 200€ vale la pena cambiare tutto...sono solo timoroso sulla faccenda del check ho gia fatto questa domanda...ma le risposte sono state un po generiche...nessuno che mi indichi la procedura passo passo? giusto per evitare l'accensione indesiderata e perenne di qualche spia?