BMW Serie 5 E60/E61 Errore DPF

no certo...

 

domani vado dal meccanico e faccio cambiare il tubo dell'intercooler che mi sembra fessurato...vi tengo aggiornati...grazie mille intanto!
ps. il nuovo sensore funziona bene...perchè l'ho provato con la diagnostica e i valori sono coerenti

 

...tra l'altro il test
"air mass system test"
non riesce a svolgerlo la centralina...parte e non riesce a completarlo

 

Aggiornamento: cambiato il tubo dell'intercooler...sembrava fessurato...ma niente...non ho risolto...aiutooo

 

Allego errori...
Ma una domanda: cambiando il sensore del gas di scarico (come ho fatto io) bisogna registrare qualche informazione o adattare i nuovi valori da qualche parte in qualche centralina? Mi viene questo dubbio...non so più cosa pensare!

 

Allora...Vediamo un po' di venirne a capo..
Il sensore è quello giusto (numeri controllati)
Ho resettato il contatore km dpf.
Ho forzato la rigenerazione via software (se per "forzato" significa richiesta e abilitazione dal relativo ABL Rigenerazione filtro particolato)
...gli altri controlli li faccio quando trovo un attimo! Grazie infinite
Qual'è la procedura ABL per controllare il sensore contropressione?

 

...ora mi sorge un dubbio...
quando ho smontato il connettore del sensore del gas di scarico mi è saltato via un pezzettino di plastica da sopra il connettore in plastica a tre poli che va attaccato al sensore...ma non mi sono preoccupato più di tanto...potrebbe in qualche modo influire??? Il connettore l'ho inserito senza troppi problemi nel sensore ed è fissato bene, anche se non ha più il fermetto di plastica.

 

Addirittura un membro così in alto... mi risponde a me umile e tapino......non ci credo sono anni che vi seguo!!!
mi spiegheresti per favore come potrei controllare...
Grazie!

 

Grazie mille! Vi tengo aggiornati!

 

...no no non mi è caduto...
Il connettore che dalla centralina va al sensore è quello che ho un po' "maltrattato"...controllo e vi dico... grazie per l'aiuto ragazzi!!!

 

Intanto ho provato a vedere se arriva alimentazione al sensore...e arriva ed è tutto ok: 5v e 4,5v.
Ho provato a rimettere il vecchio sensore e a staccarlo dal filtro...di regola doveva segnare la pressione atmosferica (e sorpresa delle sorprese...funzionano tutti e due)!!! Ma quando accendo l'auto...dopo esattamente 10 minuti...pling errore filtro particolato...Allora mi chiedo ma non sarà mica la DDE? ...mi ricordo di aver letto da qualche parte che le nostre centraline staccano l'alimentazione di un'uscita se rilevano un errore per piu di un tot di volte... Soluzione... riprogrammazione! Non sarà il mio caso? Cosa ne pensate? Metto mano al winkfp?

 

Allora potrebbe essere che, il nuovo filtro particolato (essendo di concorrenza) non ha la giusta consistenza e fa sballare (giustamente) la misurazione del sensore contropressione? ... È questo di conseguenza crea l'errore e gli altri errori a catena? Di più non riesco a pensare quindi o sostituzione del Dpf...o riprogrammare la DDE (anche se onestamente mi sembra che funzioni bene)!
Cosa ne pensate guru dell'elettronica? Mi affido a voi...io ho solo ipotesi...voi certezze!

 

Ci provo... vediamo... grazie mille!