BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Cerchi 19 o 20

Mi permetto anche di considerare che i 20 pollici differenziati non permettono la rotazione degli pneumatici, quindi si va incontro a spese anticipate io lascio i 19; domani vado a montare 4 Vredestein Ultrac Vorti, e vi saprò dire come vanno

 

Per carità no !

Monta 4 brigestone s001 se ha f11 almeno sta ferma di spalla

150
Euro ciascuna su ebay

 

perché? hai qualche feedback negativo?

 

Già L f11 ha problemi di tenuta per quanto e morbida dietro una ruota errata peggiora soltanto

 

Eppure queste VREDESTEIN non sono per nulla male sia come tenuta sia par silenziosità, l’estetica è soggettiva

 

A 144 euro su ebay prendi le brigestone 001 , 245 19.

Ma ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole .

Rispetto per chi spende

 

20 su strade italiane? Prendi dei 19 e monta Michelin pilot sport 4 che flette e li salvaguarda .

 

con i 20" occorre attenzione ma non è impossibile girarci volendo

 

Scendi a Catania servono i 195 65 r15.

C’è da svenarsi , non abbiamo proprio nemmeno la base . Di quanto si spende penso sia meglio investirli in manutenzione seria

 

Io no li comprerei su ebay non originali
Marca buona a 160 a cerchio 19 li trovi .

Più 4 Michelin 800 euro

1500 montati

Dramma

 

no perchè tempo 1 settimana e qualche saldatura si riapre o se ne formano di nuove, negli hanni passati ho provato un sacco di replica di ogni tipo e li ho rotti tutti, da quando ho messo gli originali o comunque roba da 4-500 a cerchio non ho più avuto problemi.

 

Io avevo dei replica ottimi da 19 . Su ebay li trovai a 160 L uno . Sul f11 andavano bene

Certo se ricarichi Amm meccanici come legno in estensione sui dossi appena scendi la botta e’ sicura . In altri casi difficile far danno

 

se Made in Italy sono ottimi anche i replica

 

cerchi 20" originali serie 7 e/o 5 gt, gomme asimmetriche 245 ant 275 post

P.S. 520d 2011 supertagliandata, la sto vendendo a chi può interessare ;-)

 

Belli!

 

Riprendo il thread perché l'argomento interessa anche a me, ma credo di poter confermare le considerazioni già espresse.
Cerchio più grande (20") significa estetica migliore, ma anche minore comfort e, soprattutto, maggiori rischi di piegature o peggio.
Per chi fa molti Km e non ha la fortuna di abitare/frequentare cittadine con manto stradale in buone condizioni, è preferibile una ruota con spalla più alta (19" o addirittura meno ancora): troppi dissuasori di velocità, passaggi a livello, buche, tombini non a livello, ecc ecc
Se poi si gira per i centri storici di Milano, Roma o strade del genere, peggio ancora.
Ovviamente il discorso dipende anche dalla vettura e dall'assetto: un SUV con i 20" ha ancora molta spalla e per di più ha un'escursione delle sospensioni ben maggiore. Una berlina/coupè, con ruote da 20" e assetto sportivo, potrebbe subire qualche danno anche per un semplice dissuasore affrontato a velocità sostenuta.
Insomma, i 20" sono belli, ma con i 19" si mantiene qualche margine di sicurezza e fanno comunque la loro porca figura.

 

E con Michelin si ammortizza

Run flat solo salti