Bmw M2 CSL | che ne pensate?

Troppo poco 80k sulla m4 cs il divario è circa del 60%.
Una m2 liscia messa su strada è 68k.
Mi sembra alquanto impossibile che costerà meno di 85k messa su strada, inoltre non è ancora sicuro che sia compreso il dkg.
Poi i prezzi variano a seconda del mercato geografico basti pensare che in usa con 55k$ prendi l m2..... e non sono 68k€

 

in USA il prezzo è senza IVA (o come la chiamano loro), a seconda dello stato in cui si immatricola la vettura bisogna aggiungere la tassa (che però è sempre più bassa che in Italia)

p.s. in Italia il prezzo della liscia manuale è 64.900€ IVA compresa, ossia 53.200+IVA...resta comunque una bella differenza col prezzo USA

 

Anche aggiungendo la sales tax il prezzo rimane a 60k€ perché può variare da 1 a 10%.
Il mio discorso vale comunque.

 

Sono d'accordo, ma non si possono paragonare i prezzi tra due paesi in cui la tassazione è tanto diversa

 

Infatti non ho fatto paragoni fra i listini m2 ma fra prezzo Eu di m2c e m4cs per dimostrare che in Italia sicuramente non sarà così economica come la fanno passare.

 

secondo me qualcosa più di 80 mila, diciamo tra 80 e 85

 

Purtroppo si, è come dici tu, tra poco mi piaceranno soltanto le auto vecchie, meno male che almeno Porsche e Lotus stanno resistendo un pochino...Peccato perché le Bmw M mi piacevano molto.

 

Lotus, ma Porsche.......

 

Perché? Non capisco...

 

Io continuo a pensare che l'M2 Competition, andando a sostituire il modello attuale e rimanendo così l'unico disponibile, non potrà posizionarsi su di una fascia di prezzo troppo elevata rispetto all'attuale.

E' inutile dare cifre, ma non mi stupirei affatto se la differenza rimanesse entro i 5k euro.

E' relativo ma anche in Audi con il passaggio dall'RS3 367cv a quella da 400cv, la differenza di listino è stata contenuta entro i 2k euro.

 

si ma tra rs3 pre e post restyling la differenza maggiore è data dal motore che comunque è un evoluzione molto meno marcata rispetto a quella tra l'n55 e l's55, poi aggiungiamoci anche che sulla competition c'è il dkg di serie.

Perché oramai le versioni rs di casa Porsche non hanno piu il manuale

 

Questo non è assolutamente menzionato ne confermato, infatti la presenza del 6MT nel 30% dei muletti di M2 Comp che hanno circolato fino ad ora non è casuale.

 

allora ci sono buone speranze per il 6m

 

escludere la trasmissione manuale non è una politica commerciale intelligente

 

Perché oramai le versioni rs di casa Porsche non hanno piu il manuale[/QUOTE]Ah vero, ma almeno le S e Gts si possono avere manuali.

Speriamo...

Per me hanno veramente rotto le 00 con questi automatici, li offrissero a chi piacciono, come optional o alternativa gratuita, coloro che amano le automobili e non i videogiochi, vogliono i cambi manuali, altrimenti ci verrà lo schifo per le automobili moderne!

 

Ah vero, ma almeno le S e Gts si possono avere manuali.
Speriamo...
Per me hanno veramente rotto le 00 con questi automatici, li offrissero a chi piacciono, come optional o alternativa gratuita, coloro che amano le automobili e non i videogiochi, vogliono i cambi manuali, altrimenti ci verrà lo schifo per le automobili moderne![/QUOTE]

I videogiochi???
Ma stai scherzando?
Capisco preferire il manuale all’automatico, perché è questione di gusti, ma affermare che chi opta per il cambio automatico è uno che scambia l’auto per un videogioco è un tantino eccessivo.
Io amo le auto sportive e ritengo che i moderni automatici ti riescano a dare sensazioni “fisiche” fantastiche (pure troppo nel caso del DKG), consentendoti un divertimento assoluto

 

mi pareva di aver letto così in queste pagine

 

A quanto pare su Evo UK appena uscito c'è un articolo sulla M2 Competition con le specifiche definitive, e con il prezzo per il mercato inglese di neanche 600 sterline più alto dell'attuale.

404bhp, 406lb ft.

Manual or DCT.

Weight up by 55kg due to engine cooling changes.

Steel track brakes available - 6 piston with 400mm discs front, 4 piston with 380mm discs rear.

M4 style Carbon strut brace.

Ball jointed suspension.

M sports seat with illuminated logo.

Basic price in UK £47,260 (compared to current price of £46,695), available from July.

 

parliamo dei freni ?????