Trucchi per rendere TP un xdrive

Fra l’altro andrebbero tolti tutti gli orpelli che la appesantiscono, per renderla equiparabile alla
Tp. Semiassi anteriori, differenziale, ripartitore ecc ecc. non è propriamente come cambiare una radio.

 

Come unire tutti gli svantaggi di una tp e di una x drive senza tanti perché.

 

mah ,non vedo il motivo di tanta contrarietà,io ho xd con cambio automatico e quando la metto in eco mi pare tiri solo dietro ma con meno potenza,non nascondo che anche a me piacerebbe avere il tasto sport +con l'opzione solo dietro o xd ,so che non sarebbe una TP pura per via di semiassi e differenziali in più,però non la vedo una cosa cosi "innaturale",poi per la legalità beh,qui c'è gente che defappa,centralina e quant'altro....

 

Perché la cosa non è cosi banale come sembra, o progetti un auto che può avere xdrive inseribile o meno, diversamente è solo inutile, se non dannoso per la meccanica.
Da considerare poi l’elettronica come gestisce i sistemi di sicurezza, eliminiamo anche esp e abs togliendo un altro fusibile?

Semplicemente non ha senso..

Poi ognuno può fare quello che vuole, ma non aspettatevi che vi si dica che è una cosa intelligente

 

io non dico di farlo staccando spinotti o fusibili,dico che non mi dispiacerebbe avere il "tasto" dedicato!non vedo il"non ha senso"

 

Un conto è che nasca così sin dall'origine, come la nuova M5, e ovviamente non è una cosa insensata, un conto è che si ricorra a soluzioni che lasciano il tempo che trovano rendendo una TP ciò che nasce come TI.

 

Non ha senso su macchine che non sono progettate per farlo.

Non è un tasto magico, ci vuole una meccanica e un elettronica dedicate

 

Appunto!

 

quanta aridità

 

Ma fatti una TP e amen....

 

Il sistema non é progettato per far scegliere tra integrale o posteriore. Molto semplice.

 

Cerca di capire che per abbassarla basta cambiare molle e per fare codifiche ci sono dei programmi appositi!
Per fare ciò che dici tu serve una grande conoscenza del sistema xdrive e della sua gestione elettronica.
Poi, se tu pensi di farcela senza troppi sbattimenti, provaci ma le risposte sono unanimi qua dentro...

 

A dire la verita', io , che ho una xdrive "senza averla voluta" ma alla fine mi ci trovo bene, mi chiedo perche' non abbiano messo il tasto che per dire trovi anche sui crossover che costano molto meno! Di certo non mi metto a togliere pezzi ormai me la tengo (e me la godo) cosi... Accelerare sul bagnato con gomme quasi finite e non avere la minima sbavatura... è una goduria.
P.s.. come si abbassa la xdrive?

 

Nei forum stranieri che segui, fin dove si sono spinti nell'analizzare questa possibilita'?
Se metti qualche link magari qualcuno puo' prendere spunto e partire da li per vedere se ci sono opzioni lasciate magari da parte e che invece val la pena di investigare piu' a fondo.

 

se vuoi mi informo in sede BIESSE Racing
magari si può mappare in qualche modo la ripartizione trazione