BMW Serie 1 F20/F21 vista da dentro.. che delusione!

è uscita nel 2004 e ti sei reso conto di com'è fatta internamente solo 14 anni dopo?

per fortuna che l'hai sempre desiderata.


qualora parlassi invece di f2x (anche se nel titolo hai specificato e87..)..a meno di non prendere un modello base, non mi sembra così scarsa

 

Ma come fate a trovare il touch screen comodo nell’auto? Crea molte più distrazioni ed è molto meno immediato di un idrive!

Comunque purtroppo anche bmw è passata al touch, quindi la prossima serie1 facile che lo abbia.

Comunque non mi sembra proprio lo stile di un’auto di 15 anni fa.
Se non ci fosse un bug del sito, che @____ANGEL___ ha ignorato nella sezione apposita, riuscirei anche a postare un’immagine.
Invece devo mettere solo il link: https://2.bp.blogspot.com/-i3h3eDEg...HKIlSgkrXm5HmrgCLcB/s1600/BMW-1-Series-10.jpg

 

qui ancora non si è capito se parli di e8x o f2x (la foto da me postata).

l'e8x è un'auto del 2004, con l'impostazione del 2004 e qualche aggiornamento in corso d'opera sia a livello di propulsori e piccoli dettagli estetici (>03/2007) si a livello di restyling e navigatore.
pensa, mai posseduta una serie 1 eppure so com'è fatta internamente da quando è uscita. come avrò fatto.

l'f2x è del 2011; se la vuoi col navi, lo paghi; se la vuoi col navi professional, lo paghi di più.

anche su golf non mi risulta sia di serie.

 

Aspetta la serie 1 nuova. Sara' anche trazione anteriore, cosi finalmente non sara' piu' pericolosa quando piove o in montagna.
Pero' questa volta cerca anche con google images, se non vuoi andarla a vedere.
Tipo cosi (2004): http://bfy.tw/HMNm
O cosi (2012): http://bfy.tw/HMNq

Non e' come toccare con mano, ma almeno scarti gia' quello che non ti piace.

 

Perche' il tuo amico ha cacciato il grano per quelli che chiamano optional . Sono quelli che la BMW ti fa pagare a parte e dove fa, peraltro, tanto margine.
Comunque visto che ultimamente i navi BMW fanno la fine di quelli VW (cioe' trovano nuova vita su ebay e subito) ti conviene non spenderci soldi.

 

Io l'ho comprata a dicembre per la moglie la f20. Sono andato a provarla e poi sono andato in vw a fare lo stesso con golf. La golf costava 2000 euro in meno, nonostante ciò il giorno dopo ho ordinato la serie 1. Anche perché mi ha daro l'impressione di salire sulla stessa macchina che avevo nel.2001 (golf iv). Come piacere di guida non ci sono paragoni, anche la moglie che veniva da un a4 avant b8 ne è rimasta subito entusiasta. Io stesso che ho la 530d ne sono entusiasta quando la guido.
Se vuoi il touch-screen da 8'8" basta ordinarlo, è presente.

Se non ti piace, prendi la golf. I gusti son gusti

 

Guarda, ascolta uno scemo. Prendi la Golf.
La plancia la vedi ogni volta che sei seduto in macchina.
Se ti pesa cosi tanto, lascia stare da subito.
Visto che si fa fatica a guadagnare uno deve acquistare quello che ritiene valga i propri soldi.
Diffilcimente troverai qui invasati che cercheranno di convincerti del contrario.
Specialmente su una cosa soggettiva come il gusto estetico.

 

https://www.spritmonitor.de/ per i consumi reali.

 

Quelli che tu chiami tasti radio servono ad un sacco di cose oltre che per le stazioni radio e sono tutti soft touch (cioè basta sfiorarli). Ci puoi memorizzare un indirizzo, un contatto telefonico, una stazione radio o una qualsiasi funzione dell'idrive.
L'idrive (la manopola con i tasti) é molto più comoda da usare in movimento del touch screen e distrae un quarto. Grazie all'idrive e allo schermo in alto puoi usare l'infotainment senza distogliere lo sguardo dalla strada.
Se ci metti il navi pro non hai più i brutti bordi del business e hai uno schermo grande. A ciò aggiungici che ora c'é il black panel per la strumentazione.
Chiariti questi punti devo dire che é tutto molto soggettivo, quindi non ti dobbiamo certo convincere, ma secondo me saresti molto felice alla guida di una golf stando a ciò che scrivi

 

Ah ah ah ma di che stiamo parlando?
Vai a comprarti subito una golf, signora macchina, per carità, e cerca in essa il piacere di guida. Non è solo uno spot, anche se BMW con queste mosse di motori trasversali e trazioni anteriori si sta un po' tirando la zappa sui piedi, ma è la pura sensazione che ti trasmette una biemme; sensazione che forse, grazie ad una clientela sempre più desiderosa di apparenza piuttosto che di sostanza è destinata a sparire. Fai una cosa, prendi una serie 1 F20 (immagino tu stia parlando di questa, anche se hai postato nella sezione della e87 ecc, predecessore) e prendi una golf, alzale su un ponte e osservale attentamente, poi tirale giù, apri il cofano e osserva di nuovo attentamente, poi sali, guidale e magari portale al limite.
Ammetto che lo stile, soprattutto interno, sia minimalista e legato al passato e che sulla serie 1 ci siano risparmi che potevano evitare, ma che fanno guadagnare alla casa, ma definirla obsoleta mi pare eccessivo.

 

Solo una nota riguardo al sistema multimediale touch screen, pericolosissimo ed a dir poco inservibile in auto, e parlo a ragion veduta, visto che è montato sull'auto di mia moglie ed è davvero improbabile. Viva l'Idrive

 

Purtroppo, come ripeto spesso, l’infotaianment per il cliente medio è la parte più inpoetante della vettura.

Anche per questo la nuova serie 1 sarà anteriore.

 

se è per questo so anche com'è fatta dentro una 964, pur non essendoci mai entrato.
o anche una 560sec, e dire che ai tempi avevo 6 anni e internet non esisteva.
se scrivi su questo forum gli strumenti non ti mancano.
al limite la voglia o la curiosità: nessuno può dartele, se non le hai.

 

Però c’era starter!!!!

 

ricordo anche autocapital ma penso sia successivo.
ho anche molti numeri di auto oggi del 1986/1987 (sono un '80), quattroruote di quegli anni (tanti, non tutti).
ho iniziato nel 1993 a sperperare le paghette per acquisti mensili sistematici