N47 vs B47 sostanziali dfferenze motori

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e leggendo le varie discussioni mi sembra di non averne visto una più incentrata agli aspetti tecnici dei due motori messi a confronto.
Io sono in attesa di una 320d xdrive del 9/15 che monta già il motore B47.
L'ho presa perché ho saputo che sono cambiati i motori e difatti monta il modulare B47. Sò che l'altro motore aveva dei problemi alla cinghia di distribuzione e che sulla versione nuova dovrebbero aver risolto il problema(giusto per dormire sonni tranquilli). Oltre a questo che differenze tecniche abbiamo? Cosa vuol dire modulare? Monta due turbine? Etccc....
A parte i 6 cv in più....

 

beh è tutto diverso, è proprio un altro propulsore.

modulare significa, nel caso in esame ed in parole povere, che il propulsore "base" è il medesimo indipendentemente dal numero cilindri (3cilindri - 1.5litri, 4cilindri -2.0litri, 6cilindri - 3.0litri)

alla pane e salame: il 3 cilindri è il 4 cilindri con un cilindro in meno ecc.

 

no, monta una sola turbina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

da più parti sul motore e nel manuale troverai la scritta TwinPower Turbo che significa semplicemente che la turbina è a doppio stadio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In realtà qui mamma BMW fa un po' di confusione, poiché usa la dicitura TwinPower Turbo per identificare la tecnologia che unisce sovralimentazione (con turbina twinscroll solo per i benzina) a iniezione diretta e al sistema Valvetronic (solo per I benzina). Non indica la doppia sovralimentazione, né in serie (per alcuni diesel - Variable Twin Turbo) né in parallelo (per i benzina a V).

 

cambia praticamente tutto...

motore, catena, turbina, iniettori

hai fatto bene ad orientarti al B47

 

Si credo anch'io....speriamo bene, è la prima Bmw che acquisto e sarebbe una gran delusione non andasse bene.....mi cadrebbe un mito

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Appena me la consegnano posterò qualche foto!

 

A parte le componenti tecniche, com'è il B47 da 190cv rispetto il 184cv?

Parlo dell'erogazione soprattutto....

 

più lineare lungo tutto l'arco di giri, e nettamente più silenzioso

 

Li ho guidati entrambi con lo ZF: sono

molto simili nell'erogazione ma il B é

sensibilmente più silenzioso oltre

che consumare qualche 'frazione'

in meno.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A proposito di differenze, pensate sia possibile sostituire un N47 con un B47? Parlo di un trapianto vero e proprio, secondo voi è fattibile o non sono per niente compatibili?

 

Tutto si può fare ma, oltre alle difficoltà e ai costi, bisogna sapere che é una cosa non legale...

 

1)Cosa non legale
2)I costi sono maggiori che fare la distribuzione ogni 100.000km all'n47 (perchè penso che tu lo faccia per evitare questo problema)
3)Ha senso per guadagnare 6 cv?

 

Pensavo ad un'ipotetica rottura della catena fuori garanzia (7 anni o 200'000km) quindi sostituzione necessaria. Piuttosto che rimettere un N47 sarebbe stato meglio un B47 per escludere del tutto il problema catena,ma non avevo considerato la non legalità della cosa.
In ogni caso sapete, per curiosita a questo punto, se sono compatibili o se servono modifiche che so, ai supporti motore o cose del genere?

 

I supporti motore sarebbero il problema minore!
Bisogna cambiare tutto il cablaggio motore, centralina motore, kombi...oltre a ricodificare la macchina!
Fai prima a cambiarla o, come già detto, a pagarti l'intervento della catena!

 

Ok, è chiaro che non sarebbe conveniente.
In caso fosse lo stesso motore invece (N47 con N47)servirebbe solo la codifica?

 

Cambiarlo con un altro N47, ovviamente compatibile con il tuo telaio, si fa senza complicazioni!
Presumo, non essendo un meccanico, che non serva nemmeno la codifica...
Però anche qua ti chiedo: perché cambiare? A meno che tu non abbia rotto la catena e il tuo non sia riparabile non ha senso

 

Intanto grazie per le risposte.
Pensavo nel caso di rottura catena e annessi(valvole ecc) quindi con sostituzione necessaria perché ripararlo sarebbe antieconomico fuori garanzia

 

Ti conviene far controllare la catena e, nel caso, farla cambiare!
Con circa 60€ in bmw te la controllano e ti dicono se é o meno da sostituire

 

Salve a tutti mi sono appena iscritto al gruppo
Ho acquistato da 20 giorni un seri 5 2017 hp 190
Su motore di ricerca non riesco a trovare la differenza tra un n47 e b47 qualcuno di voi sa spiegarmi oppure è stato solo un cambio sigla?
Grazie mille

 

Salve...mi sembra strano.
Ad ogni modo:
https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_N47

https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_B47