Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Comunque, ho provato Giulia Veloce diesel 210 cv e Stelvio first edition benzina 280 cv, ricavandone da entrambe impressioni eccellenti, mi ha impressionato in proporzione di più la diesel, anche in virtù del fatto che l' abbia provata per prima e che nutrissi aspettative inferiori a causa del tipo di motore, tuttavia è come se mi mancasse ancora quel quid per farmi innamorare di queste auto, probabilmente anche perché la Giulia ha una linea molto classica e non sono un appassionato di SUV, attendo però con grande curiosità il lancio della sostituta della Giulietta, soprattutto se l' informazione che sarà a TP risulterà vera, anche in virtù del fatto che la Bmw invece si trasformerà a TA in questo segmento, ecco la nuova "Giulietta" potrebbe essere l' Alfa del nuovo corso che inizierei a considerare davvero!

 

Allora tra Giulia e Stelvio hai un nuovo mondo che ti si apre

 

alla stelvio rispetto queste.

 

Da quello che scrivi solitamente sul forum mi sarei aspettato da te che avessi passato l'ora per farti spiegare come funzionava il navigatore e l'infotainment di bordo
Scusa la battuta

 

Giovanni, magari ti farà sorridere, ma sulle mie vetture in 35 anni penso di aver usato il navi e la musica si e no 100 volte. L’unico comparto di cui non posso fare a meno per questioni lavorative é quello telefonico. Per quest’ultimo esigo funzionalitá al 1000 per 1000. Se fosse per me studierei anche la possibilitá di inserire anche una segretaria ..... carina ovviamente Per me tutti gli aspetti di motore/telaio sono il mio primo pensiero, ma, e per questo so di essere infantile forse, una vettura più tasti ha e piú mi intriga. Sotto questo aspetto (ma ovviamente sono altri i motivi per cui mi piace Porsche) forse é proprio per questo che amo il comparto strumentale di tali vetture

 

Quoto anche le virgole

 

Savage me la faresti una grandissima cortesia?Perche non provi la nuova rs4?Per te e per le tue esigenze di spazio potrebbe rappresentare la quadratura del cerchio.So che non ti piacciono le Audi, ma da quel che leggo in rete questa volta hanno fatto davvero un bel ferro.....che sa regalare un’esperienza di guida totalmente sconosciuta alla precedente serie, nonostante venisse equipaggiata da un più nobile aspirato.Sarei veramente curioso di leggere una tua recensione sul mezzo in oggetto.Riesci a farci questo regalo?

 

Passare da una affilata tp come la Giulia a una 4x4 con tutto quello che significa nella dinamica, la vedo piuttosto masochistica come scelta.

 

Dovrebbe provarla secondo me.

 

Si, anche se ha la meccanica clone della RS5, che e uscita abbastanza con le ossa rotte nelle prove su strada

 

ho scritto un lungo post e l'ho poi cancellato...Troppo outing... me ne sarei pentito.
Me ne sto andando dall'Italia per sempre, da giugno. La/le macchine quindi per il mio prossimo futuro dipenderanno quindi anche dalla distanza obbligata, per tornare una volta al mese in Italia a trovare amici e parenti...e quella per tutti i giorni dovrà essere per forza 4x4. Il diesel : bè sappiamo il suo futuro ed a leggere esperti come De Vita, aggiungo purtroppo. Vorrei però fregarmene perché prendendola adesso e vendendola tra 4-5 anni ci si può ancora pensare..
Hybrid manco pensarci, non va bene per lunghe percorrenze. Cassonetti, li chiamo cosi affettuosamente, come Touareg, X5 ecc (venduta Touareg dopo 310.000 km l'anno scorso, gran auto per carità) vanno valutati per prezzo, e presenza "sociale " con attenzione anche perché consumano e pagando la benzina ed il gasolio esentasse (non in Italia) circa un euro, la RS4 avrebbe un suo perché, in quanto costerebbe a conti fatti poco di più sia per consumi che come puro costo di acquisto, una volta scontate e con iva scorporata . Considera che ho fatto 200.000 km in passato con una S4 V8...Aveva il classico sottosterzo anche da ferma od in parcheggio, ma ha fatto il suo dovere e nulla da dire sulla qualità:-)
Insomma la tua provocazione ha un senso per me...Sto valutando il prossimo futuro. Mi serve un'auto che faccia un po tutto senza rivendere la Giulia e da fine estate. Stelvio no...perchè ho già la Giulia e vorrei cambiare ...Insomma idee tante e belle confuse..

 

diciamo che sembra addirittura andare meglio della RS5 dopo aver letto la prova su strada...e questo fa capire come sia andata la RS5:-)

 

Ti chiedevo di provarla proprio perche dalle prove emergerebbe l'assenza del classico sottosterzo Audi....poi avendo gia avuto una s4 in passato, puoi dare un giudizio ancora piu' obiettivo.
Per quanto riporti nel tuo post, senza entrare nel merito personale, hai la mia stima.

 

Personalmente ho provato una Giulia diesel
180 cv cambio automatico e l'ho trovata un
ottima auto, meccanicamente parlando.
La "berlina" non è nelle mie corde nonostante
la mia età sia ormai "avanzata", ma rispetto alle
competitors, devo dire che anche esteticamente
la trovo ben riuscita, anche se probabilmente
non è all'altezza con l'infoteinment tanto di
moda da una decina d'anni a sta parte.
La Stelvio, non l'ho provata, ma son certo che
sarà altrettanto un ottima auto.
Aspettiamo ancorta qualche anno per poter
decretare o meno il successo del nuovo corso
perchè di certo, quando si spendono oltre 50k,
i conti sul valore residuo, la maggior parte degli
acquirenti se li fà, certamente se li fà ed al
momento resta la VERA scommessa sull'alfa.
Goditi come un riccio il tuo missile, tanto le sue
rivali, non sono di sicuro esenti da rogne...

 

Ti assicuro...la Quadri è l'auto 4 porte con baule...secondo la mia esperienza, piu terra terra e carnale rispetto alle precedenti sportive che ho avuto.Mi piace anche per questo. Tanto da sognare una eventuale versione GTA ancora piu scarna...Una parte però di me.ovviamente ammira la tecnologia ed infotainement presenti sulle concorrenti..perchè come dici tu quando si spendono certe cifre....Ma e lo dico per me solamente..questa mancanza non è fonte di disperazione..anzi.L'ho presa anche con la clava a 6 marce al posto dell'automatico...pensa come son fatto

 

L'unico motivo per cui stimarmi è la mia passione per le auto..Come imprenditore pur essendo in attivo...sono un fallito...o cosi mi sento.Non sono capace piu di accettare questo stato di cose e me ne vado del tutto...Spero solo mio figlio non mi odi quando sarà piu grande.Ho aperto in Italia 6 anni fa dopo 18 di estero ed ho fallito...troppi costi e disperazione per poter restare qui ed assumere come ho fatto in questi anni.Troppi "sei stato un coglione"...da parte di consulenti ed amici...Ci ho provato.Ho fallito il sogno di tornare..C'è poco da stimare...Unica consolazione...ricomincerò a vivere la passione per le auto "serie" appena possibile e credo il prossimo anno.Altrochè come ho gia dovuto fare...vendere i propri sogni per non andare "sotto"...Mai piu.Mai PIUUUU!!!!!

 

E vi assicuro....sono solo..all'estero in questo momento in un KFC...in mezzo a stranieri..La famiglia è lontana..e scrivere cosi quel "MAI PIU" e rileggerlo..mi ha quasi fatto piangere..Che fallimento è stato e che rinascita mi attende..Spero tanto che cambi per i piu giovani...perchè non è giusto vivere barattando i propri sogni.Scusate.

 

Le persone si stimano non tanto per i fatti quanto per i pensieri. E le tue parole meritano tale sentimento

 

Ogni nuova Audi che presentano sembra promettere l'assenza del sottosterzo Audi, salvo mai mantenere.L'eterna incompiuta.
La loro filosofia è conservativa e prudenziale, e ciò unito alla scelta di marketing di spingere sul Quattro li condanna al sottosterzo.