BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Guarnizione superiore parabrezza.

si, può succedere se è vecchia e resta molto al sole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho il tuo stesso problema, siccome ho intenzione fra poco di cambiarla non lo sistemo ma.su eBay ho trovato il ricambio, costa pochi euro e penso sia una cavolata cambiarlo, sembra solo inserito a forza e togliere quello vecchio..beh viene via da se il mio da quanto é mangiato....
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Sposto in sezione BMW E90/E91...

 

Ho inserito per sbaglio la mia risposta nel riquadro celeste della replica di Darios.
Ma non c'è la possibilità di modificare i messaggi appena pubblicati ???

 

a me han detto che non è consigliabile cambiarla senza togliere il parabrezza

 

Ciao. Io ho l' X3 2004 nera e la mia guarnizione era sbriciolata.
A dire il vero più che guarnizione si tratta di un profilo.
Sono andato in un ex centro Carglass e con 60 euro mi hanno fatto davvero un bel lavoro chiaramente senza scollare il parabrezza.
Bisogna sentire uno di questi centri ( anche altre marche ).
Nel campo dei parabrezza sono sicuramente i numeri uno

 

si non dico che non si possa fare. mi è stato riferito che il cambio della sola guarnizione potrebbe causare infiltrazioni.

 

@PuccioE39 .Non penso...prima si incolla il parabrezza e poi si mette la guarnizione .Anzi quoto @Bmw_pugliese e' un profilo ,semirigido.

 

La guarnizione si infila sul parabrezza poi si mette il collante sul vetro e poi si appoggia alla macchina... il "problema" potrebbe essere che un pò di colla finisca sulla guarnizione (profilo) schiacciandosi a contatto con la lamiera e quindi incolla anche la guarnizione che sarà dura da togliere.... il fatto che si possano creare infiltrazioni lo escludo se il lavoro è fatto bene perché la guarnizione è solo di finitura, non fa nessun servizio se non estetico..

 

mah...ora non ricordo benissimo, lo ammetto, ma a me sembra che si "operi" cosi' ...rimozione vecchio parabrezza, rimozione vecchio sigillante (silicone o colla apposita e raschietti vari),pulizia tramite apposito solvente, rimessa nuovo sigillante (vedi prima),rimessa parabrezza e per ultimo , nuovo profilo...

 

vabbè, io lo avrei pagato per il lavoro eh lui non ha voluto

 

Si Davide è corretto come dici tu, io stavo spiegando il perche della rimozione della guarnizione potrebbe causare infiltrazioni, l'unico caso sarebbe che si porterebbe via un pò di collante lasciando un buco sotto..

 

certo ,...ma lo ritengo improbabile.E' bello tosto il mastice che si applica .Pero' la legge di Murphy insegna...ahahaha

 

Si si Hahaha.. molto improbabile, ma era l'unico caso che potesse giustificare quel che han detto a Puccio39.. di vetri ne ho cambiati parecchi ma ancora non mi è successa una cosa del genere..

 

lasciamo stare..........proprio oggi un sasso mi ha centrato !
Parabrezza già sostituito l'anno scorso..taglietto di +-5mm. quasi davanti alla visuale guidatore. Eccheca@@o...Domani mattina lo controllo .Tanto stanotte dorme fuori ,e con il freddo che c'e', vedo subito cosa succede.

 

è solo estetica,non si hanno infiltrazioni a meno che si intacchi il vetro o il suo sigillante,non serve rimuovere il parabrezza!

 

'anfatti.....

 

Proprio per questo non conviene il faidate. Nel mio caso il profilo nella baia costava 30 euro. Si sono presi 30 euro di lavoro e sono stati soldi spesi benissimo. Io ho assistito. Ci hanno impiegato una buona mezz'ora.