BMW Serie 3 F30/F31/F34 Dopo due 3er è arrivata una A4...

Ciao a tutti,
ormai é un anno che sono iscritto al forum ed é ora di creare una discussione relativa alla mia touring...
La macchina, immatricolata nel luglio 2013 e ufficiale italiana, l'ho acquista usata nell'aprile 2017 da un privato che l'ha trattata come una figlia.

Veniamo alla configurazione:
325d Touring Modern 218cv
Esterno: Mineral Grau Metallic
Interno: Stoffa/Pelle Breeze Antracite
-Cambio Automatico Sport
-Volante Sportivo con Paddles e cuciture nere
-High Beam Assistant
-Cerchi da 18" styling 415
-Mancorrenti e Modanature Finestrini in Alluminio Satinato
-Poggiatesta Posteriori Abbattibili
-Pannello Strumenti Esteso
-Park Distance Control
-Supporto Lombare Elettrico
-Cruise Control con Funzione Freno
-Navigatore Professional con iDrive touch
-Sedili Anteriori Riscaldabili
-Specchi Esterni Richiudibili e Schermabili Automaticamente
-Retrovisore Interno Schermabile Automaticamente
-Pack Interior Confort (Clima Automatico BiZona, Pack Luci, Pack Portaoggetti)

Ecco un paio di foto appena portata a casa e una in compagnia della mia ex Mazda6Wagon che ha accompagnato prima mio padre e poi me per 226k km senza mai un problema...

 

In Settembre mi sono dotato di cavo Enet e di Esys per fare qualche codifica e qualche piccolo postmontaggio, così ho aggiunto:
-Bluetooth con Funzionalità Estese
-Mappe Next 2018.1
-Video in movimento e da USB
-Disattivazione Start&Stop
-Velocità digitale
-Possibilità di configurare la modalità Sport
-Abilitazione tasto interno e tasto chiave per la chiusura del portellone posteriore
-Spegnimento navi all'apertura della porta
-Cornering Lights ai fendinebbia
-Fendinebbia e Luci maniglie accesi in retromarcia

UP:
-ConnectedDrive, RemoteServices & BMW Online
-Mascherina clima nero lucido LCI a led (montata da me)


-Sensore Luci/Pioggia (montato e codificato da me)


-Modanature interne in alluminio spazzolato con profilo nero lucido (montate da me)




-Lampadine Xeno Philips Xtreme Vision Gen2 D1S (montate da me)
-Lampadine frecce anteriori alogene con bulbo cromato (montate da me)

UP futuri (alcuni certi, altri forse rimarranno solo sogni):
-Vetri posteriori e lunotto oscurati
-Ammortizzatori Bilstein B4S con molle MSport o Eibach ProKit
-Sedili sportivi anteriori in pelle/tessuto riscaldati
-Cerchi da 19" styling 401

 

Grazie
La Mazda piaceva molto anche a me, infatti é stata dura separarsene soprattutto perché ci ero molto affezionato!

 

Grazie mille Roby, anche se ci vorrà qualche altro up per renderla davvero bellissima

Vero, avevo messo qualche foto nella discussione delle f31
Però ci sto prendendo gusto con gli up e ho deciso di aprire una discussione, anche se non ci saranno super modifiche come ci hanno abituato altri del forum!
Grazie dei complimenti

 

Grazie mille Roby, gentilissimo come sempre

Grazie mille Puccio, non é full ma ha tutto ciò che serve!
L'acquisto é anche un po' merito tuo perché, leggendo i tuoi post sull'N47, mi hai decisamente reso più tranquillo. Tra l'altro la catena é stata controllata e risulta perfetta

Grazie mille! Le MSport, purtroppo, venivano mediamente 3/4mila euro in più e spesso non avevano alcuni optional che ritenevo decisamente importanti e difficili da montare poi (bizona, pdc completo e navi pro in primis). Tra l'altro in veste "classica" mi é molto piaciuta!
I cerchi arriveranno più avanti visto che ho le estive quasi nuove, ma arriveranno

 

Non é che puoi, ti devi permettere! I consigli sono sempre ben accetti
I vetri privacy, oltre per l'estetica, li farei principalmente per far viaggiare meglio la mia cagnolona in estate e anche io pensavo ad una gradazione non troppo scura
L'assetto é in forse per un semplice fatto: la rampa del garage! Vorrei un qualcosa di paragonabile all'MSport originale, quindi 10mm, 15mm al massimo, più basso così da migliorare l'estetica e, soprattutto, la guida diminuendo il rollio! Dici che stia male?
Per i cerchi, invece, pensavo ai 401 che reputo bellissimi in una configurazione elegante!
I cerchi sarebbero questi

Grazie mille! Devo passare a leggermi tutta la discussione sulla tua Giulia di cui mi sono accorto solo oggi
Hai un grandissimo mezzo che, in prova, mi é davvero tanto piaciuto

Grazie per i complimenti Paul!!
La 6 é una macchina che porto nel cuore e pensa che ne abbiamo avute due (una del 2005 e quella in foto del 2008) con cui sono stati fatti circa 400k km con solo la manutenzione ordinaria!
Il punto forte di quella macchina, oltre alla dotazione di serie incredibile, era la guida davvero piacevole grazie al quadrilatero alto

 

@tommy96
Esatto, mi piacciono molto proprio perché non risultano tamarri! Secondo me sono azzeccatissimi

@RobyBS
Sono bellissimi i tuoi ma li vedo più sul pack M
La mia ormai la immagino con i 401 Ma perché vuoi venderli? Passi ai 20?
Della tua vorrei il 6WA ma pare non ci sia un modo "decente" di metterlo sulla mia

@paul520
Ma come Paul? Non ti piacciono? Secondo me sono i migliori se non si ha il pack M
Ho pensato anche di prendere i 397 ma ha poco senso prendere un altro treno di cerchi da 18, mi tengo i miei!
Sono belli anche i 402 (li montava la 3GT in allestimento Modern) ma la renderebbero troppo "vecchia"...


Comunque ho appena finito di montare le lampadine frecce con bulbo cromato, così non si vede più quell'orribile riflesso arancione nei fari, e le Philips Xtreme Vision per gli xeno!
Cambiarle é "semplice" se si smonta la ruota, già alzandola con il cric e basta come ho fatto io richiede l'invocazione di qualche santo
Stasera le provo un po' e vi dico come sono. In garage non mi hanno impressionato ma mi dicono che ci vuole qualche ora di funzionamento affinché si assestino