Nuova Gran Tourer

Un paio di commenti al volo. Confronto con Skoda seconda serie 2.0 TDI 140CV.
- infotainment non certo di ultima generazione. No touch screen, traffico TMC penoso (avvisi non aggiornati), per RTTI devi pagare a parte, audio standard cosi cosi. Ma la chiavetta USB funge...
- Bagagliaio: si vede quello che hai dentro dato che hanno lasciato una spanna sia lato sedili sia lato portellone
- se carichi e scarichi scatole, occhio a non rigare il paraurti sula soglia, e' molto deliato
- finiture buoni e nessuno scricchiolio (dopo 1 anno e mezzo x me)
- motore buono ma il VW consumava meno in urbano
- frizione troppo dura e cambio manuale mediocre
- insonorizzazione molto buona
- interni: io li ho in pelle e si, il sedile si sciupa dove strusci entrando

 

Non mi fraintendere, è una gran macchina. Ma a detta di molti, anche addetti ai lavori, è comunque la entry-level di BMW e vale tanto quanto una touran, per dire. E per me che vengo da Skoda, devo dire che forse ero già ben abituato e quindi non ho avuto l'effetto "ohhhhh, guido una BMW" :-)

Ma, per dire, al prossimo giro (la mia è aziendale e la tengo 3 anni) penso proprio che tornerò in Skoda. Karoq probabilmente.

 

ecco, spero che la GT sia più comoda, ho utilizzato la AT di mia moglie per 4 giorni, saranno le strade che abbiamo al sud ma è molto rigida sia come sospensioni che come telaio, (praticamente un furgocino, in autostrada non lo senti ma su statali/provinciali ad ogni irregolarità ti sbattacchia a destra e sinistra) metti pure in conto un bel mal di schiena!

 

Beh, con i runflat è come guidare con pneumatici di plastica e non di gomma. E tra buche e rallentatori, certo bisogna andarci milto piano. Ma non lo imputerei all'auto come difetto.

 

se posso... che allestimento e quanto ti è costata?

 

e chi ha parlato di runflat?

ho le gomme normali su cerchi da 16" non runflat, il problema non sono le gomme ma le sospensioni, ogni buca te la senti letteralmente addosso ed ad ogni avvallamento della strada vieni sbattacchiato da ogni parte, una volta in un avvallamento della strada che ho sempre percorso normalmente con altre auto senza quasi accorgermene sia mia moglie che mia figlia hanno sbattuto la testa sul cielo dell'auto!

se la strada è liscia no problem, il motore (216i) seppure a tre cilindri è silenziosissimo e senti solo il rotolamento delle gomme. poi può darsi che se hai il controllo elettronico delle sospensioni il discorso cambi, non so, io ho quelle standard.

 

Ah... io pensavo che la rigidità fosse colpa dei runflat....

 

se ti è costata sui 22000 euro con fari biled ed antifurto (x non parlare del vdc) hai fatto un ottimo acquisto... per quanto riguarda la tipologia di auto io ho la "piccola" quindi non ti posso aiutare molto...nel complesso la considero a metà strada tra una premium ed una "generalista" è vero che pecca un po di rigidità sulle nostre stradacce ..ma se il tuo utilizzo è prettamente tangenziali/autostrade ne trarrai notevoli soddisfazioni... ovviamente il confronto va sempre effettuato con mezzi simili

 

22 mi sembrano pochini...

 

Aspetta almeno 10000 km per valutare i consumi con una guida tranquilla miglioreranno sicuramente... Peccato x i biled

 

ah, ok, allora si.

in pratica l'hai presa al prezzo di una C-max. per quanto mi riguarda la S-max è di una categoria superiore come confort e guidabilità.

 

Facci vedere due fotine!!!!!

 

Ottimo direi!