Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ha 80 cv in piu ed è guidato da tedeschi, che si trovano particolarmente bene con le loro auto. A pari cavali 6 secondi li prende la X3.

 

Dinamicamente X3 appena uscita è 2 generazioni indietro rispetto a Stelvio.
Tenuta di strada, precisione, tarature assetto, sensazione al volante. Sensazione di 20 quintali.
Che poi sul dritto il 30d sia un missile sono daccordo.
Ma il 20d è fermo in confronto.

 

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no, risolvono mettendoci 4 275/35 r22.

 

seguo con interesse la Stelvio. Mai provata ma sicuramente non rimarrei deluso.
La domanda è: davvero si riesce a portare a casa con 37-38000 come recitano alcune inserzioni su autoscout?? Intendo il 150cv versione super.
Lo 0-100 non è male. Sarà piantato con 150cv?

 

Ti posso dire però, con cognizione di causa che la 2.0 280 cv a benzina mi ha dato la netta sensazione di andare più della X3 35i.

 

http://www.zeperfs.com/duel6600-3755.htm

La Stelvio sembra essere accelerare meglio fino a circa 130 km/h, oltre l'x3 ha un migliore allungo, idem in ripresa.
Sul giro della pista di Autozeitung lo Stelvio fa 1 48 l'X3 fa 1 50. Ballano 26 cv a favore dell'X3 e 100 kg a favore dello Stelvio (più leggero).

 

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su quel prezzo se ti accontenti di 0 accessori extra, metti che ci stai. ma a parer mio un'auto così è da comprare esclusivamente q4 e con almeno 180cv. poi per 1000 euro in più ti danno la 210...
poi quando sei lì, e vedi che la executive è strafiga ci ripensi..e poi non ci metti il metalizzato? i cerchi almeno da 19? un kit sport?
alla fine vai su un tot che comunque scontata a parità di allestimento ed accessori è sempre 8/10k in meno delle crucche.

 

Ah guarda fosse per la mia testa prenderei la quadrifoglio.... ma è per il mio portafoglio che devo accontentarmi di un km0 poco accessoriato. Che poi avrebbe tutto e oltre di quello che mi serve. Cerchi più grandi si possono prendere dopo per le estive e usare i più piccoli per le invernali. Trazione dipende uno dove abita e che uso ne fa. Rivendita vabbè lasciamo perdere perché è sempre un bagno di sangue. E non so tra un full da 55000 e un base km0 da 37000 dove ci perdi di piu tra qualche anno. Ma il problema non si pone neanche. A 37000 con qualche salto mortale potrei prenderla altrimenti per me resta lì sul depliant. A quella cifra si comprano dei full full full optional sicuramente ottimi francesi o koreani o roba del genere che francamente lascio comperare ad altri.
Se qualcuno ha per caso avuto modo di provare il 150cv mi dica come va! Grazie

 

Il problema è che rischi di tirartela in faccia se la vuoi rivendere, secondo me.

 

Ti diro',anche coi cerchi da 16 ma tassativamente q4 imho......

 

azzo da 90 a 0 gli da 3 metri.......

 

Esattamente, ed aggiungo che tutto il lavoro occorrente per approntare, settare ed industrializzare la versione con il tremila, probabilmente non varrebbe la candela degli esigui numeri che farebbe tale motorizzazione (imho).

 

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se poi a tempo perso vendi la mia, ti pago a percentuale

 

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comprensibile

 

Intanto il 2018 inizia bene per Stelvio, che supera abbondantemente le 1.000 unità vedute in Italia a Gennaio, e consolida la posizione di più venduta della sua categoria in Italia.