Acquisto Bmw f30

Hanno praticamente gli stessi accessori "importanti".... fari xeno,pdc ant e post,cruise ed entrambe navi business...la 318 ha qualcosa in piu essendo una luxury

Il 316d ha meno brio ma è un 2015 e se ufficiale italiana è in garanzia ancora per un anno....

L'altra più km e 3 anni in più...

Difficile scelta...

 

La prima di positvo ha tutti tagliandi certificati in bmw , quindi anche i km dovrebbero essere reali .

La seconda è più fresca , del 2015, dovrebbe anche montare già il motore b47 , da verificare se i km sono certificati .

Concordo con paul, scelata difficile..

 

318d Luxury è decisamente mio avviso, anche perchè coi privati si può trattare parecchio, se la porti via a 14.000 è un ottimo acquisto

 

Il 318d però mi pare non abbia il cruise ed il navigatore...
Per mio personale parere prenderei il 316 per poi vitaminizzarlo un po' e portarlo sui 150cv. È del 2015 e tre anni di differenza non sono pochi! Inoltre l'allestimento luxury non mi ha mai fatto impazzire...

 

La 316 è migliorie perchè comunque piu fresca, anche se il motore è ancora quello vecchio n47, occhio pero' che il prezzo penso sia senza iva e cmq senza immatricolazione.
Calcola che tra il 316 e il 318d , i motori sono identici, solo che il primo è limitato elettronicamente a 116cv!

 

è una questione soggettiva

 

Quoto....Poi mica è detto si rompa,può andar bene anche per 300.000 km o iniziare a far rumore e prima che si rompa si cambia il kit completo e via...

 

C'è chi non ha pagato nulla...c'è chi ha pagato solo la manodopera,poi c'è chi ha pagato 1500 euro...dipende dalla storia dell'auto e dalla regolarità della manutenzione e se fatta in rete ufficiale o meno...

 

La seconda mi pare una import, quindi andrei sulla prima cercando di trattare per benino. Peccato per navi e cruise assenti, ma è 318 e in versione luxury che dà quel quid in più...

 

Se può interessare segnalo anche questa 318d

https://www.autoscout24.it/annunci/...0d19062-1ac3-3721-e053-e350040a18e8?cldtidx=4

con motore rifatto (quasi sicuramente per via della catena) da poco in bmw.

Pare sia tutto documentabile .

 

Ho letto in giro che l'N47T che è l'aggiornamento dell'N47D, ha risolto il problema catena. Lo vedi tramite vin se T o D...

 

Chiediamo all'esperto di catene @Gabo

 

che consulta il capo esperto @PuccioE39

 

grazie, un saluto a tutti i telespettatori dal vostro PuccioE39.

Le evoluzioni dell'n47 hanno migliorato la situazione, che in realtà non è mai stata risolta del tutto.
I telespettatori che volessero un n47 totalmente esente dal problema dovrebbero orientarsi verso un b47.

Da PuccioE39 è tutto, qui stadio, a voi studio.

 

perfetto

quindi un N47T è meno a rischio catena

 

Anche da libretto (pagina 2 - voce P.5)

 

Solo a me sembra che sia una base + accessori e non una modern?