BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 dubbio da neofita sul dtc - 320i

Salve, sono felice bmw-ista da 3 mesi e mi sto godendo la mia 320i.
Oggi, approfittando del meteo pessimo (piove un bel pò), ho voluto fare una prova innocente riguardante il controllo di trazione: parto, quando la 1a arriva sui 2.500 metto la seconda con un pò di gas e ....luuuunga pattinata dalla ruote dietro , con leggerissima scodata. Niente di preoccupante, ma il dtc non dovrebbe evitare le sgommate? Normalmente vado piuttosto con calma e di conseguenza l'elettronica è ben lontana dall'intervenire, ma vorrei capire se-quando-come funziona. Da quando l'ho presa non ho mai toccato il tasto relativo, e la spia è sempre spenta.
Spero di non farvi sbellicare dalle risate...ma è la prima volta che mi confronto con sistemi di controllo...prima non avevo manco l'ABS...
Ciao a tutti e grazie!

 

Bene, adesso posso preoccuparmi. C'è qualche modo per resettare il dtc? Qualcuno ha un idea prima della visita alla concessionaria? O meccanico esperto?

 

Sull'asciutto ne sarei felicissimo anch'io...ma era bagnato, il tratto di asfalto in questione lo conosco bene e scivola parecchio con la pioggia. Questa mattina ho provato a fare qualche verifica da fermo (a motore acceso), le spie reagiscono al pulsante "DTC" come descritto nel libretto. Appena posso (e piove di nuovo) cerco un posto adatto per fare qualche prova dinamica. E' come se apparentemente fosse tutto a posto (nessun segnale d'allarme o spia che resta accesa), ma al momento del bisogna sembra che l'antipattinamento non ci sia proprio, nessun segno di vita dalle spie. A ripensarci mi era già capitato partendo a un incrocio (sempre bagnato) di sentir scivolare la gomma interna. Boh...

 

Gomme ok, ho provato una frenata drastica sul bagnato quando l'avevo appena presa, è come buttare l'ancora, sono delle Continental al 70% di battistrada (ad occhio). La pattinata non è stata breve, circa un secondo tanto che il posteriore ha leggermente scodato (20-30 cm).
A breve farò una prova completa, ho adocchiato il posto giusto, e se trovo come mettere lo smartphone faccio anche il video...se poi nevica ancora meglio...

 

Aggiornamento: c'è voluto un sacco di tempo per avere tutti gli elementi giusti (pioggia, strada giusta, condizioni adeguate...), ma ho il responso. Funziona tutto perfettamente, in partenza e mettendo la seconda con "allegria", la spia si accende e la potenza viene tagliata. Il controllo inserito era quello standard (credo dsc), non avevo toccato niente e nessuna spia era accesa (fino alla smanettata). Se ricordo bene dsc è il controllo di stabilità e il dtc è un step più invasivo - che finora non ho usato.
Dubito che il precedente proprietario ci abbia messo le mani, è del 1939...
Direi che tutto è chiarito, mi rimane solo il dubbio su cosa abbia sentito quella volta che mi è sembrato di pattinare. Giuro che ero sobrio...