io passerò dalle wanli alle nankang....sono proprio curioso..certo che con le wanli c'era da divertirsi....
Lo so Carlo, ho letto i tuoi interventi in cui parlavi delle saponette. Sicuramente vedrai la differenza, in meglio sciuramente, ma non sono a livello delle PS2, che io non ho mai provato, ma a detta di molti per schiodarle da terra ci vuole quasi un miracolo,e se accade, subito riprendono grip. Queste sono una via di mezzo, un buon compromesso fra le due. Soffrono un po' con i fondi viscidi e scivolosi ma li ci pensa l'ASC a darti una mano. Sul bagnato sono discrete anche, può testimoniare anche Fabio, visto che ci siamo fatti più di 1200km per il raduno con questi pneumatici.
ho espresso spesso il mio parere su tali gomme. fondamentalmente dopo quasi 8000km ne sono contento. sul bagnato e asfalto viscido ci si caga in mano (sarà anche perchè il mio is non ha il controllo di trazione?) e davvero se non si fa l'occhio ci si ritrova a 180°. rimango contento e aspetto la prova che per me è bibbia: la pista. nulla come la pista stressa le gomme (nemmeno i tornanti di una montagna dove, per fortuna, la paura di una bicicletta o di una macchina sull'altra corsia fanno alzare il piedino tanto quanto basta per non ammazzare le gomme). ho notato però uno strano fenomeno: si riesce a vedere nitidamente che la gomma è fatta da due strati, uno superficiale e uno più interno. quando arriverò a quello basso mi renderò conto se la mescola è progressivamente più dura o no, per ora non riesco a capire il senso di questi due strati. Noto, inoltre, che i primi 2000km sono stati buoni, i km compresi nell'intervallo 2000-5000 sono stati molto meno brillanti, mentre dai 5000 in poi le gomme hanno ripreso meglio di prima a fare ciò per cui sono pagate: dare grip. forse mi sto fissando io, semplicemente lavorano meglio con temperature estive che primaverili, eppure.. :)
Si confermo, sono delle ottime gomme, 1200 km tranquilli o quasi. Sull'asciutto tengono alla grande e sul bagnato nessun problema. nonostante al ritorno dal raduno abbiamo beccato acquazzoni...l'auto è sempre stata incollata alla strada...
Io avevo le NS-2 nella misura 235/-35-19".....sul bagnato....ECCEZIONALI....e molto intuitive sull'asciutto....per il prezzo che hanno sono OTTIME.... Tra poco le riordino nella misura 225/45-17".....
confermo pure io la buona tenuta delle NS-2 (modello più sportivo!) le vendono anche in Italia, se ti interessano crick crack le ha un gommista a gambettola...
mi sono detto: vediamo a quanto sono su gommadiretto che al prossimo cambio gomme ci faccio un penierino! e invece..la misura c'è, ma non in codice w,y o z..uffa!
ragazzi io sono indeciso se prenderle o meno, un gommista che le ha avute dice che hanno una spalla più morbida rispetto alle stesse misure concorrenti, io ho bisogno delle 225 e sono indeciso su dunlop sport maxx o bridgestone re050, me ne servono solo una coppia dietro davanti le michelin PS2 sono ancore molto buone, io non ho il piede pesante in curva e non stresso la gomma all'esasperazione, ma vorrei una gomma che quando è necessario mi tenga l'auto in traiettoria, che faccio le prendo le nankang ?
235/45 R17 codice w,y oppure z appena guardato, non ci sono! vabbè, conle dunlop spero di fare altri 20mila km (beh dai, magari anche 30mila!) quindi allo stesso modo spero che le ns2 in tale misura ci siano fra 2 anni!
non sbagli mauri..fino a poco tempo fa c'erano..ora non piu..dovevo prenderle anche io li...alla fine le ho prese su ebay ad un prezzo ancora piu basso di quelle di gommadiretto..112 euro l'una per le posteriori (255/35r18)..dovrebbero arrivarmi a giorni..
Ragazzi mi fa piacere che avete ascoltato i miei consigli!!!!!!!!Io mi trovo d'avvero bene,e se più avanti rimedio un pò di soldini passo ai "18" quanto credete che mi costi il gioco alla fine?M135 + NANKANG
io venderò molto probabilmente i miei 4 m135 da 18" a 50 euro l'uno..forse qualcosina di piu perche 2 sono perfetti (pari al nuovo) e 2 sono leggermente rovinati
