La mia cara F31 330d verrà bloccata?

Ciao a tutti, appena ho letto il titolo del Topic non capivo di cosa si parlasse... poi ho letto tutto e mi sono sentito chiamato in causa perchè anche io come il nostro amico non ho alternative al diesel... abito a Roma dove il traffico è pesante, per fare 20km impieghi circa 2 ore in orari di punta, si fa prima a piedi poichè i mezzi pubblici non funzionano e sono composti da autobus del 2000 che fanno una fumata nera ad ogni accelerata sempre rotti a bordo strada... recentemente dovevo cambiare auto e facendo 40.000km annui per andare ogni giorno dall'altra parte della città al lavoro, le alternative erano 2, o si va sul GPL o si resta sul Diesel. Con la paura che il diesel tra qualche anno potesse essere bloccato (in alcune giornate non si circola più nemmeno con il Diesel Euro5b qui a Roma) ho cercato una bella auto a benzina da gasare, ma ho scoperto che i benzina ad iniezione diretta non sono gasabili perchè friggono gli iniettori della benzina, quindi l'idea F31/F11 a gas è stata scartata... mi restava solo da prendere una E61 6cilindri e prima del 2005, un'auto che è pur bellissima ma abbastanza anziana per i miei 40.000km annui e per paura di danni anche abbastanza grandi nei futuri anni, ho lasciato perdere... abbandonata l'idea GPL, sono tornato sul mio tanto odiato ma obbligato diesel e ho preso un B47 Euro6b iniziando a pregare di non rimanere bloccato in alcune giornate.... purtroppo finchè il prezzo della benzina non scenderà uguagliandosi al Diesel, la situazione resterà invariata, non ha più senso tenere il prezzo della benzina così alto, ormai tutte le auto sono diesel.... non ci guadagnano più nulla e anzi penalizzano chi vorrebbe prendersi una bella auto.... quindi caro amico con il 330d (scusa non ricordo ora il tuo nick ahahha) non sei il solo, hai tanta solidarietà...

 

Dipende dalle tipologie. Se da un lato è vero quello che dice BMW e che scrivi tu, vi sono altre case che hanno ovviato a questa problematiche con altri metodi (iniezione di cerina, 5' iniettore, per i motori Renault ad esempio) e ti posso assicurare che per i motori più piccoli di altre case (vedi ad es. Multijet della Fiat Panda) le rigenerazioni avvengono anche in città facendo aumentare le temperature e nel caso specifico vi è anche una spia che segnala che l'operazione è in corso....vista con i miei occhi "personali-personalmente" come direbbe "Catarella di Montalbano"

 

Domanda: secondo voi è possibile omologare un 330d f31 del 2014 euro 5 in euro 6 tramite software?

 

Onestamente non penso, deve essere riportata la direttiva di omologazione nel libretto altrimenti non ha valore. Sapevo che in Germania si stavano attrezzando per aggiornare gli euro 5 in 6.
In italia invece mi sembra iniziano a girare conversioni diesel-metano per le auto, il che risolverebbe il problema di circolazione in caso di necessità.