x1 18d sdrive rumore ruota anteriore dx sterzando a sx e strano comportamento volume

Buongiorno a tutti, io per ora non ho il problema all'anteriore sx (18d sdrive Msport con 14.000 Km.) ma dovrei mettermi i tappi alle orecchie per non sentire tutti i rumori e cigolii interni. Il peggiore proviene dalla parte destra in alto zona padiglione intorno al tetto apribile, quando viaggio per prova lo tengo fermo con la mano e sento proprio che flette ed emette rumori metallici e dei "toc" ad ogni piccola imperfezione stradale. Posso solo dire che negli anni ho posseduto diverse BMW, ma dopo i primi anni '90 la qualità ha cominciato a scendere. Il massimo è stato con la serie 3 E21, gran macchina, un mio amico l'ha tenuta più di dieci anni, un sacco di chilometri, i sedili consumati ma non un cigolio. Devo dire purtroppo che la Ypsilon di mia moglie a parità di percorrenza ha meno rumori della mia...saluti

 

Ah, la E21 che macchina!
Prima BMW in famiglia, mio papá l’ha tenuta 12 anni (316), poi tolta solo perchè era stanco. Mai un problema, ma era una saponetta sul bagnato.

 

E si... ho avuto una 318 poi una 323i (spettacolo!!!) alla quale ho fatto assetto koni e cerchi Alpina da 15" (di serie montava i 13") con Pirelli P7 gli unici /50 che c'erano allora, vorrei averla ancora oggi...

 

Confermo per i troppi rumori, soprattutto in questo periodo con i primi freddi.
Anch'io in settimana fisserò un appuntamento in assistenza per far risolvere il rumore all'anteriore sinistra mentre svolto verso sinistra.
Vi faccio sapere

 

.. ho notato che il rumore si presenta particolarmente a vettura fredda, dopo qualche km sembra quasi sparire strano... lunedì 13 ho preso appuntamento, speriamo bene

 

A me non lo fa

Ho però impianto 7 altoparlanti (+300€)

 

eccomi ragazzi, volevo aggiornarvi sulla situazione in merito al rumore sterzando a sx....ieri ho ritirato la macchina dopo 3 gg di ricovero, mi è stato detto dal tizio del service che hanno messo del grasso lubrificante nel silent block (anche se in fattura c'è scritto "sost cuscinetti gomma alloggiam. cambio) ...cmq ritiro la macchina prima rotonda e indovinate un pò...? tutto come prima non è cambiato assolitamente nulla... premetto che gli avevo anticipato che il problema era noto su parecchie vetture comprese serie 2 AT, e che alcuni utenti avevano risolto sostituendo il supporto sospensioni....(loro hanno agito secondo direttive bmw).....mi toccherà farmi sentire nuovamente......ah una nota, mi hanno dato l'auto sostitutiva una serie 2AT, ebbene anche quest'ultima soffriva del medesimo problema, uguale identico alla mia X1

 

Siamo alla frutta!!!

 

caro Gigi siamo oltre la frutta...

 

Ciao, la AT che hai avuto era automatica?
Perchè io non percepisco il problema (ho 25k km), ma ho il cambio manuale. Se così potrebbe essere plausibile l’ipotesi che il rumore sia dovuto alla tipologia di trasmissione.
Qualcuno segue il forum mini per capire se hanno stesso problema?

 

ciao...si automatica 218d..... la mia x1 sdrive 18d automatica sport... ho controllato sul forum mini, non mi pare ci siano segnalazioni..... il rumore l ho anche registrato e fatto sentire al tipo del service...anche perchè dopo un tot di km quando l'auto si scalda non lo fa più..... (e pensare che anche la mia precedente auto peugeot 308cc faceva un rumore simile, era il supporto motore)

 

Ciao,

la mia e' 218d manuale. Quindi non è la trasmissione. Ad un altro utente friulano sostituirono i supporti motore e il rumore sparì.

 

Grazie Ste520i per l'intervento...

 

ragazzi eccomi.... volevo aggiornarvi sulla situazione....allora qualche settimana fa ho riportato nuovamente la macchina per far risolvere il problema del rumore in fase di sterzata a sx...al primo intervento il problema non era stato risolto..questa volta forse ci siamo.... ho ritirato la macchina lo scorso mercoledì e ad oggi sembra andar bene....sembrerebbe che il problema sta nei supporti della sospensione, nel mio caso li hanno lubrificati entrambi dx e sx, almeno questo è quanto mi è stato detto dell'addetto del service....
Vi riposto quanto scritto il fattura:
3133021 S/R 2CUSCI SPINTA UNIDIR. MONT. MOLL. ANT.

 

Io è da tempo che dicevo che il rumore non poteva che venire dai supporti delle sospensioni!

 

avevi ragione caro Gigi

 

Peppe grazie mille del feed così che se le nostre manifestino lo stesso problema evitiamo il calvario che hai dovuto sopportare tu!
Personalmente sono abbastanza contento, dopo 22000 km qualche rumorino ogni tanto ma per fortuna si sistemano da soli dopo qualche giorno immagino per i cambi di temperatura che fanno dilatare diversamente i vari materiali. A leggere mi era venuta paura riguardo alla sterzata, ma facendo qualche prova pare ok, invece con il freddo ho l'impressione che abbia il minimo un po' basso nel senso che se prendo un curva a bassa velocità in seconda mi da l'impressione di imballarsi un po' come se vai giù di giri con una marcia alta. Per il resto tutto ok, consumi irrisori, non avrei mai scommesso così bene.
Domani devo portarla in carrozzeria perché nel sostituire un faro e riverniciare paraurti e spoiler ha cominciato a fare un rumore di sbattimento metallico o similare dal posteriore se prendo un colpo secco, tipo tombino, rotaia tram ecc, come se ci fosse qualcosa non ben fissato, che prima della riparazione non faceva e a gennaio in sede di tagliando (nelle vacanze di capodanno entrerò nei 2000 km pre-tagliando) gli farò vedere il discorso minimo.

 

Figurati Zac, siamo qui anche per aiutarci ... diciamo che a parte quel piccolo problemino non mi posso lamentare della vettura.
Per quanto riguarda lo sbattimento metallico che senti al posteriore ogni tanto lo sento anche io, sembra provenire dal portellone posteriore, lo sento in particolar modo quando prendo colpi secchi con la ruota sx posteriore....credo vada registrato\lubrificato il portellone posteriore, infatti se provo a muoverlo su e giù con le mani sento lo stesso rumore metallico...lo farò presente al prossimo tagliando..(sono anch'io a quota 22000km)

 

Penso al 99% che trattasi semplicemente di registrare la chiusura del portellone. E' un vecchio problema che era presente anche con la E84