Livello Liquido Refrigerante

Purtroppo prima non ero in carica di questa macchina quindi non avevo modo di gestirla...
Per il cambio completo, avendo io in casa l'attrezzatura adatta al sollevamento dell'auto, necessito di qualche utensile/attrezzo/abilità particolare?
Un tutorial penso di trovarlo online, o magari qui sul forum, ma se c'è qualcuno che lo ha già fatto in casa e vuole darmi dei consigli...ben venga!

 

Eccomi primo aggiornamento: quando ho rabboccato la "pallina" inferiore dell'asta del galleggiante era a metà con il bordo della vaschetta, quindi liquido perfettamente al massimo. Ora dopo 1600 Km è scesa dell'altra mezza pallina rimanente quindi credo sia sceso di 2 millimetri. Ci vorrà tempo per sapere ogni quanto mangia mezzo litro di liquido

 

Controllo sempre a freddo prima di mettere in moto... più fredda di così

 

Dopo che l'ho portata in BMW a fare dischi e pastiglie anteriori, hanno pensato bene di aggiungermi un altro po' di liquido radiatore a mia insaputa pur essendo al massimo!!.. quindi tutta la mia meticolosità e pazienza nel verificare il livello è valsa inutile.. adesso non saprò mai quanto ne consuma, essendo oltre il massimo devo aspettare DI NUOVO che scenda al minimo.. poi rabboccare.. forse fra 5 anni lo saprò!!! che rabbia

 

Eh niente lo siringo via... lo porto al massimo e ricomincio a contare i Km.... già ne faccio 15.000 all'anno ci vorrà molto tempo

 

la mia ogni 4 mesi dava errore di troppo poco liquido refrigerante ...

in BM Wmi han detto che un piccolo manicotto del radiatorino EGR perdeva qualche goccia di acqua ( che evaporava subito via) e che alla lunga faceva scendere il livello del liquido ...

ho ritirato la macchina 20 giorni .. e sto monitorando la situazione ...

 

intervento in garanzia ... non mi hanno dato fattura o cose simili ...
a voce mi hanno detto che era il condotto del liquido refrigerante che va verso il radiatorino della valvola EGR ( circuito di raffreddamento collegato con il principale ) ...

 

non sono cosi preparato da individuare il codice ricambio da realoem ...

 

verificato il livello 15 giorni fa ... tutto nella norma ...
speriamo non peggiori la situazione nei prossimi giorni ...

 

Pochi giorni fa ho cambiato il tappo della vaschetta del radiatore perché si stava rompendo.. chissà che fosse lui la causa della perdita? vedremo da qui a maggio

 

Solo internamente, sotto alla guarnizione la plastica si stava staccando.. e anche la guarnizione più in basso era molle, magari tutto fa... un micro spiffero. Ora con il tappo nuovo (15,60 euro in Bmw) posso riprendere il monitoraggio