Ciao, vorrei sapere secondo voi le differenze pratiche tra sport + (che ha il dtc parzialmente escluso) e l’esclusione totale del dtc tramite l’apposito tasto: percorrendo “allegramente” una rotonda la mia macchina in sport plus derapa molto di più che col dtc completamente escluso, a voi succede lo stesso? eppoi anche alle vostre macchine quando escludete completamente il dtc il motore si setta automaticamente in comfort anche se prima era settato in sport? (questo ho visto che sull’M2 ad esempio non succede) grazie
Con il tasto del DTC il motore e lo sterzo sono sempre in confort purtroppo! Per quanto riguarda il tasto del DTC ha due attivazioni: una immediata in cui attiva il simulatore di differenziale autobloccante e l'altra (tenendo premuto a lungo) in cui stacca tutti i controlli. Nella prima modalità derapa meno che in Sport+ ma se attivi la seconda.... ci vuole manico!!!
