Pneumatici e cerchi invernali serie 1 F20

Per "tanta resa" immagino tu NON intenda quella estetica

 

Avus Ac-mb3 da 18 con pneumatici Hankook i_cept 2 W320 da 225/40 r18 e sensori di pressione per un totale di 1330 euro..

So gi� che me ne pentir� per i soli 9cm di spalla che con le voragini che si creano nelle strade d'inverno sono troppo pochi ma non voglio vivere di rimpianti!

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Ciao per tutti quelli che mi hanno risposto ....si la resa è per la praticità , nel senso che formato ridotto sulla neve e sul bagnato hanno più presa per via del maggior peso per centimetro di gomma a terra e poi i cerchi di lamiera costano poco e non patiscono nulla . Per la resa estetica bhe a me francamente non dispiacciono , vi ricordate le auto della polizia in robocop , se non sbaglio erano delle ford , ebbene montavano i cerchi neri di lamiera , erano una bellezza . Comunque mettero le foto appena montate le nuove scarpe alla mia bmwuina

 

Ciao guarda che con i 16 vai molto meglio fidati , avendo una minor impronta sulla neve e sul ghiaccio lavorano meglio , qui da noi tutti fanno cosi , e poi con il cerchio di lamiera non hai paturnie per il sale ecc ecc. Poi fai tu metti pure i 18 che male non andranno ma non puoi nemmeno catenarli , mentre con i 16 non hai problemi , non si sa mai l'inverno è lungo ed insidioso .

 

Ciao quando avevo le trazioni anteriori mettevo solo due termiche davanti e poi ma proprio poi montavo le catene , usate francamente una volta , ora con una trazione posteriore , la prima

in vita mia , devo per forza metterne quattro , quindi davanti monterò le gomme che ho gia della civic che come misura vanno bene e dietro metterò due termiche nuove , mi terro dietro le catene

per le emergenze . Tutto qui e menterrò se fa brutto velocita più consone alle condizioni della strada , sai com'è una trazione posteriore è più difficile da intrepretare , al massimo due bei sacchi di cemento nel bagagliaio e via ....

 

Alla grande, ho un Vitara con 4 termiche (di plastica da quanto son vecchie)

Poi in macchina ho le catene track sport a ragno, che tengo solo per legge e mi auguro di non dover usare. E pensare che ho pure i 18 originali fermi lì, ma non mi interessa mettere gomme da neve.

 

Lol.. sono sempre io...tra poco vado dal gommista a fare un downsize del kit invernale..

Passo ai 17 anziché 18.

Tutti mi continuano a dire che i 225 40 sono troppo estremi per l'inverno e mi hanno convinto che è così perchè effettivamente guardando il mio cerchio davanti sono il primo a dubitare sull'affidabilità!

Speriamo di essere ancora in tempo!

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Buona spesa.

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@MDJ tu come sei messo con i cerchi? Mi sembra di aver letto qualche altro post dove dicevi di montare i 17.. metteresti qualche foto eventualmente per rendere l'idea?
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Continental TS 830P SSR 225/40/18 sui cerchi originali.

Ottime gomme, anche migliori dei Pirelli sottozero.

http://www.bmwpassion.com/forum/forum/tuning-hi-fi-car-bmw/cerchi-e-gomme-bmw/308995-continental-ts-830-p

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Quoto per la scelta del cerchio. Cerchi originali 461 M e 4 Pirelli Sottozero 3. A Milano si può circolare; se dovesse nevicare un metro di neve non si riuscirebbe ad andare in auto. In altri termini, se vuoi risparmiare qualcosa Pablo987, usa i cerchi originari. Non so che senso abbia comprare altri cerchi della stessa misura

 

Beh ti spiego..ero partiro per i 17 con l'idea di evitare almeno due volte l'anno di smontare e rimontare gomme sui cerchi originali che alla lunga li segnano, considerando anche la comodità nel conservare le ruote complete rispetto alle sole gomme (come sto facendo con quelle di mia moglie che ogni mese però devo girare per evitare che si ovalizzino) e per la praticità e il risparmio di poter fare il cambio da solo in garage.

Poi la differenza complessiva nei preventivi tra 17 e 18 era 200 euro e ho pensato all'estetica seppur il gommista me lo sconsigliava..tutto qui!

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Ciao, se il gommista é bravo, i cerchi non li rovina e

credimi che ti ci vogliono 10 anni per ammortizzare

la spesa di 4 cerchi NON cinesi: poi ognuno fa come

meglio crede.

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461M 12 mesi l'anno: godiamoceli !

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Ormai è tardi..non so nemmeno se riuscirò a fare il downsize dai 18 ai 17..domani sentirò
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La 225 45 che almeno ha un centimetro in più di spalla..e non è poco..

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Io posso dire che l'anno scorso ho preso i pneumatici invernali da 18" e ho deciso di mantenere la misura differenziata 225 ant. e 245 post.: devo dire che l'auto si é comportata benissimo tutto l'inverno e anche andando a sciare con strade di montagna leggermente innevate non ho avuto problemi.

Quest'anno rimonterò le invernali che ho in garage, ma in futuro non so se farò ancora questa scelta oppure se opterò per acquistare i ragni (quelli che si agganciano al bullone della ruota) giusto per evitare sanzioni in caso di controlli nel periodo invernale.