[Reportage] Sostituzione termostati e liquido refrigerante, motore M47TU2 320d E90 | Pagina 6 | BMWpassion forum e blog
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[Reportage] Sostituzione termostati e liquido refrigerante, motore M47TU2 320d E90

Discussione in 'BMW Fai da te e tutorial: trucchi e consigli' iniziata da O_Blade_O, 12 Novembre 2014.

  1. Ndruzzu

    Ndruzzu Kartista

    168
    3
    28 Gennaio 2016
    Reputazione:
    35.772
    BMW 320D CAT FUTURA
    [Reportage] Sostituzione termostati e liquido refrigerante, motore M47TU2 320d E90

    Ciao Daniel ora non mi resta che vedere come va con i consumi perché voglio provare a pulire l egr

    Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
     
  2. Nitrobmw

    Nitrobmw Kartista

    77
    1
    8 Marzo 2010
    Reputazione:
    35
    X3 2.0d
    Grazie a questa guida ho cambiato entrambi i termosati della mia X3 E83 2.0d.

    L'unica differenza è che non servono le bussole tork e10 e e8, perchè sulla x3 le viti del tubo aspirazione turbo e del termostato sono a brugola esagonale.

    Altra cosa, il tubo di sinistra del termostato principale e quello che va collegato all'egr, ricollegateli per ultimi, così è più facile reinstallare il tubo di aspirazione della turbina.

    ciao
     
  3. O_Blade_O

    O_Blade_O Kartista

    156
    22
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    53.554
    BMW 320d E90 163CV '07
    Salve a tutti ragazzi,

    grazie di tutti i complimenti. Volevo dire che a oggi, due anni dopo il cambio di termostati ancora vanno bene alle temperature desiderate. Nessun consumo anomalo di liquido!
     
  4. Conte Mascetti

    Conte Mascetti Secondo Pilota

    566
    34
    11 Febbraio 2014
    Reputazione:
    138.548
    320 E91 LCI Attiva
    Sera a tutti, approfitto riesumando questo post chiedendo ai più esoerti in materia di refrigerante, quanto liquido contiente l'intero impianto dell'N47 del 320d?
     

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