(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Prima caduta con il Vstrom, se di caduta si può parlare!

Partenza con il manubrio girato, moto che si spegne per non so quale motivo, contraccolpo e sono a terra.

Ovviamente ho provato a mantenerla ma nulla, ero oggettivamente sbilanciato così l'ho accompagnata a terra.

Ho graffiato solo un po' la carena ant sx e il bauletto Givi TRK 52.

Sono contento che sia successo con il Vstrom e non con la RR.

 

Beh é un classico...a tutti é capitata la caduta da fermo [emoji6] come guida che ci dici?

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Ottima! In città si guida come se fosse uno scooter ed è molto piacevole in extraurbano.

Ha consumi irrisori e capacità di carico da SW.

Sabato ho grattato le pedane!

 

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Buongiorno a tutti ragazzi!

Eccomi reduce del regalo di Natale ovvero del corso in pista a Pavia, presso la struttura Nuvolari. A parte i problemi di deambulazione odierna (che fisico da giocatore di briscola!), posso dire di aver avuto la fortuna e l'onore di avere come professore Simone Corsi! Persona di una umanità splendida, gentile, professionale, alla mano e mai sopra le righe. Il suo obiettivo per tutto il giorno è stato farci imparare ma soprattutto farci divertire! L'esperienza non poteva essere più bella!



Tra gli istruttori (tutti piloti o ex piloti), anche Lucchinelli. Persona deliziosa, allegra, sempre disposta a ridere e scherzare con tutti. Non è una maschera da TV, è proprio una bella persona.

Avrei bisogno ora qualche consiglio.

-Termocoperte: ieri mattina, all'atto del montaggio, l'anteriore ha dato forfait rischiando di bruciare letteralmente il pneumatico anteriore (stava iniziando a fumare). Da buttare. Devo comprare qualcosa senza spendere tanto. Dove e cosa posso guardare? Mario [MENTION=45191]Calimero cattivo[/MENTION] mi ha giò consigliato queste:

http://www.motoracingshop.com/it/accessori-universali/termocoperte/termocoperte-rise-modello-standard-anteriore-e-posteriore-made-in-eu.html

-Casco: il mio glorioso Arai ha sulle spalle 10 anni di pistate. Mai una caduta, ma direi che è il momento di cambiarlo.

Vorrei qualcosa che vada bene per la pista, disponibile con visiere a specchio, leggero e non importa se non troppo silenzioso.

Cosa e dove comprare?

-Guanti: anche qui, pur avendo guanti specifici, li sento davvero rigidi ormai (senz'altro debbono un po' esserlo viste le protezioni in plastica), ma spesso rimetterli con le mani leggermente gonfie e sudate non è agevole (di solito ricorro al borotalco). Cosa e dove comprare?

 

Io ho appena preso uno shoei nxr valkirye. Grafica imho bellissima e calza in modo spettacolare.

 

Ottimo casco, ottimo prodotto. Vorrei però spendere di meno. Altrimenti avrei una bella scelta tra Shoei ed Arai. La mia idea di budget per il casco è attorno alle 250-300.

 

Avevano diversi agv e scorpion in offerta in quella fascia di prezzo. Mi sono chiesto se valesse la pena risparmiare quel poco. Accontentandomi della livrea monocolore avrei speso 409.

Determinante è stata la vestibilità, ma questo è molto soggettivo.

 

Ho venduto il mio stupendo monster 1100 evo e ho preso l altrettanto stupendo monster 1200 r ...

 

Felicitazioni! L'hai già ritirata? Nuova o usata? Differenze di guida e motore tra le due?

 

Nuova..ho dato dentro il mio 1100 evo con un casino di accessori su che mi hanno pagato...il motore è tutta un ' altra storia con lo scarico Racing sei a 170 cv , io ho provato la esse che ne ha 150 cv è ed una roba stratosferica paradossalmente pur avendo molti più cv del 1100 evo é molto più gestibile ad andature basse , il 1100 è scorbutico e molto più caricato in avanti come posizione ho trovato il 1200 molto comodo e nn stressante alla guida, poi ho deciso di prendere l erre perché tanto come al solito avrei inziato ad impreziosirlo nel tempo e questo è già impreziosito di suo le versioni R sono sempre le migliori come allestimento...inutile dire che su strada nn è sfruttabile al massimo ed io ne userò solo una piccola percentuale di potenzialità, però la passione è anche questa e qdo ho visto la R l anno scorso ho deciso che se mai avessi dovuto cambiare il mio gioiello sarebbe stato per qualcosa di veramente unico e speciale come questo modello di monster ...ho deciso di ritirarla per agosto visto che tra impegni ferie ecc nn avrò la possibilità di guidarla nei prossimi due mesi...è una vera sofferenza però è la scelta giusta

 

Davvero ottima scelta! Avendo scelto la R ti sei messo sotto al sedere un mezzo davvero speciale e che sicuramente ti restituirà tantissime soddisfazioni. Il motore è quasi esagerato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Metti foto appena la ritiri (non avrei aspettato 2 mesi! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

Ho fatto solo una foto adesso senza kit termignoni e ora riposa in magazzino in attesa del mio ritiro



Inviato dal ifrenky 7

 

Vista così è davvero bella e soprattutto sembra tutta meccanica e poca carrozzeria!

Penso sarà davvero tosta, in particolare perché è una naked (anche se l'elettronica un po' aiuta).

 

Davvero molto molto bella ! Complimenti

 

[MENTION=23496]Ubriacone[/MENTION] ieri ho fatto il primo giro con lo shoei. Confermo casco molto comodo con prese d'aria finalmente funzionali e molto insonorizzato. Questo lo puoi vedere come pregio o difetto. Se da un lato preserva un po' i timpani e stanca meno, dall'altro imho tende a distrarre un po' da quello che ti sta succedendo attorno (velocità in primis). Te lo sconsiglio per la pista. Arai dovrebbe essere volutamente meno insonorizzato.

 

Comunque alla fine ogni testa ha il suo casco più adatto...io avevo uno Shoei X spirit, ma calzava in modo che mi limitava la visuale. Ora ho un Hjc e mi sto trovando bene, considerando il rapporto qualità/prezzo é tra i migliori. In passato mi ero trovato molto bene anche con Shark...l'unico consiglio é di andare in un negozio dove c'è parecchia scelta e provarne più di uno...poi eventualmente acquistare dove conviene di più...

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Infatti ho fatto così, scegliendo shoei perché mi calzava a pennello, a contrario di tutti gli altri, arai compreso. L'unico modo per scegliere il casco giusto è provarlo.

 

un saluto veloce a tutti ed agli amici

con tapatalk non riesco più a seguire il forum /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo non sei l'unico /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E insomma si parlava di moto in un altro topic. labrie_it vuole comprare un gs800 al posto della sua f800r, ma gli piace anche l'africa twin /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> . Phoeny è stato preso dalla nostalgia dell'enduro e vuole anche lui la gs800. Brando sostiene l'idea del gs e Giu82 propone la multistrada.

Ordunque ho proprio sotto al naso dueruote di maggio 2016, dove comparano le crossover:

Suzuki v-strom 1000

Kawasaki versys 1000

Yamaha super tenerè 1200

Aprilia caponord rallye 1200

Mv agusta turismo veloce 800

Bmw gs 1200

Honda africa twin 1000

Ktm 1050 adventure

Ducati multistrada 1200 enduro

Triumph explorer 1200

Anche se al momento sono molto soddisfatto dalla mia 636 ed in generale intendo rimanere in sella ad una sportiva (oltre a non avere un budget adeguato al momento da destinare alla moto) ammetto che questo genere mi piace e chissà..un domani.

La F800gs mi ha colpito positivamente in termini di postura di guida, in più, come detto altrove, ha forcelle rovesciate e trasmissione a catena.

Tra le sopra citate la scelta sarebbe dura.

​​​​​​Senza limiti di budget penso sceglierei la multistrada enduro, davvero bella, con un gran motore. Giu82 la vedo molto positivamente questa moto, ma è effettivamente cara. È quella che nella prova vince su tutte per motore, trasmissione, sospensioni e qualità. Anche il confort pare essere molto buono. Certo, forse il vero enduro sarebbe meglio farlo con altri mezzi.

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