Finalmente nel mondo BMW | BMWpassion forum e blog
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Finalmente nel mondo BMW

Discussione in 'Mi presento.... io e la mia BMW' iniziata da Beppe S, 31 Gennaio 2017.

  1. Beppe S

    Beppe S Aspirante Pilota

    7
    1
    28 Gennaio 2017
    Reputazione:
    19.534
    BMW 320D E92 2007
    [​IMG]



    Ciao a tutti, sono il nuovo fortunatissimo proprietario di questa BMW 320D e92 del 2007. Sono del 1997 e abito nella bellissima Modena, terra di motori. Ho in mente tante cose per la mia bimba e spero di trovare molte informazioni e consigli, ma anche di darne finché posso. Tanti saluti!!!
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  2. Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    Ciao :biggrin: Benvenuto su BMWpassion.

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  3. Beppe S

    Beppe S Aspirante Pilota

    7
    1
    28 Gennaio 2017
    Reputazione:
    19.534
    BMW 320D E92 2007
    Aggiornamenti: Cerchi replica M4 :love:love ​​​​​​​

    phpVAIxYbPM.jpg
     
  4. Beppe S

    Beppe S Aspirante Pilota

    7
    1
    28 Gennaio 2017
    Reputazione:
    19.534
    BMW 320D E92 2007
    Eliminato il FAP e sostituito con un tubo dritto, chiusa valvola EGR e fatta una mappa leggera, 200cv e 400nm Teorici.

    Positivo: più potenza ai bassi. Tanta potenza in più in allungo. Un suono niente male. Consumi migliorati non di poco e sicuramente migliorata l'affidabilità. Non fuma per niente.

    Negativo: Si sente più turbo lag, meglio dire che è più evidente rispetto a prima. Fa puzza di chimico, non so bene come spiegarlo.

    Per quanto riguarda la turbina, so bene che è delicata, la mappa la ha portata ad una pressione max di 1,55 bar (di serie arriva a 1,3) però c'è da dire che la sua temperatura è diminuita molto togliendo il fap, quindi il risultato non so ancora quale può essere, per adesso si comporta molto bene.

    p.s. lo start and stop non sono riusciti a disattivarlo completamente, bisogna ancora farlo a mano ogni volta. Il tutto 800€.
     
  5. Beppe S

    Beppe S Aspirante Pilota

    7
    1
    28 Gennaio 2017
    Reputazione:
    19.534
    BMW 320D E92 2007
    Aggiornamento: Installato short shifter, la leva del cambio 'performance' del 330i. Mantenuto pomello e cuffia originale. Sì, la leva corta del 330i si può montare sul 320d 177cv.

    La sensazione è davvero bellissima, tutte le marce sono ravvicinate, si ingranano benissimo. Purtroppo sono tutte traslate un po' a destra (la prima è più o meno dove era la terza) e la 5 tira un po' la cuffia, ma neanche abbastanza da metterla in tensione. Ho comprato tutto in bmw spendendo 79€, li vale.

    L'ho montata da solo a casa, sollevando l'auto con un crik e spendendo circa un oretta di lavoro, e molti cancheri.

    Metto i codici ricambio e i prezzi di seguito

    Leva 'Performance' del 330i Codice: 25110434219 Prezzo: 67.55€ con iva

    Supporto di teflon Codice: 25111220600 Prezzo: 10.93€ con iva

    Clip di metallo Codice: 25117571899 Prezzo: 0.76€ con iva (si, 76 centesimi)

    La Clip e il Supporto sono da cambiare per forza, non riuscite a salvarli mentre li smontate.

    Esiste anche un kit completo con dentro questi tre, più la cuffia in alcantara e il pomello 'performance', ha un codice che non ricordo. la cuffia è bella ma non centra niente con il resto della mia auto, il pomello secondo me è brutto da far piangere.



    phpVAIxYbPM.jpg
     
  6. Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    otima la leva, avevo la stessa identica sulla mia ex 320cd
     

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