batteria serie 5 f10-11 di media quanto dura

mega quoto, da fare subito

 

eh si Gabo, quella povera batteria nuova la sta caricando con una percentuale uguale a quella usurata......

Tristezza....

 

come mai Ivano non l'hai messa AGM?

alla fine la pagavi poche decine d'euro in più...

 

Ma perchè questa fretta? Se non avevi problemi e non ti dava problemi la macchina.....

era meglio fare una cosa fatta bene una volta sola con una bella AGM a prezzo ottimo ( la mia l’ho pagata in bmw 200€ con sconti personali )

 

quotin quotello in effetti

 

Posso esprimere la mia opinione.... Secondo me non è così indispensabile codificare la nuova batteria, salvo sia diversa per tecnologia e capacità. Se il sistema è così intelligente da adeguarsi quando la batteria si deteriora, allo stesso modo lo può fare/lo fa anche quando trova una batteria nuova.

Sulla E87 di mia moglie ho sostituito la batteria con una pari caratteristiche senza codificarla a Gennaio 2015. Con la vecchia lo start and stop non funzionava più, con quella nuova dopo circa 15 giorni ha ripreso a funzionare, a mio parere la centralina si è adattata alla nuova batteria. Ad oggi la batteria è ancora perfetta.

 

Morice sbagli, o per lo meno è vero in parte

Su una tecnologia “vecchia” come la E87 la batteria vecchia o nuova è caricata allo stesso modo ( non ha un software intelligente )

Sulla F10 - F11 invece hanno fatto apposta tale software per gestire al meglio la batteria.

Quindi calcolando i mesi di uso e quindi il deterioramento carica prima al 100% la batteria poi piano piano sempre meno

Se non inserisci codificando il cambio batteria, la batteria nuova non viene caricata al 100%

Tutto qui

 

PS

il discorso E87 e start stop non è che ha “capito” che c’era la batteria nuova, ma solo che prima non aveva il voltaggio giusto per attivarla ( come quando la vettura è fredda ecc... )

Con la batteria nuova invece dopo arrivava a voltaggio giusto e quindi lo attivava

 

Qui sul forum parecchi hanno comprato AGM non marchiate bmw ma comunque uguali al prezzo da me pagato una bmw originale...

Questo intendevo Ivano

So bene che spesso i miei sconti non sono applicabili a nessuno, ma semmai, senza fretta ( non avendo tu problemi con la batteria ) trovavi l’occasione giusta AGM che per le nostre F.. sono le migliori.

Tutto qui

 

va sempre codificata al 100%

come detto anche dal massimo esperto bmwmsport

 

Beh farò da tester! Quando la cambio non la codifico e vediamo quanto dura

 

il problema secondo me non sarà tanto la durata ma che non ricaricherà mai al 100%

e ovviamente non te ne accorgerai mai ma la batteria nuova verrà sfruttata sempre solo la metà o poco più del suo totale

 

Pacca, probabilmente quello che dici è corretto, ma Ivano65 ha detto chiaramente che la batteria la userà per un paio d'anni poi si cambia vettura, quindi perchè 'sto accanimento? Se la batteria è buona e l''auto viene usata normalmente hai voglia che gli duri 2 anni. E si è pure risparmiato lo sbattimento di passare in BMW per farla codificare... gli umani normali non hanno canali di accesso privilegiato alle conce, devono prenotare, passare, aspettare e sperare di trovare un addetto quantomeno normale... e si perde tempo. Così invece problemi zero. Quindi, a mio parere, a conti fatti Ivano ha fatto bene.

 

ognuno è libero ovviamente di fare come vuole con la propria macchina

Nessun accanimento, mi ero solo posto delle domande su quello che lui ha scritto:

perchè cambiarla "di corsa" quando non aveva problemi

Perchè prenderla non AGM quando la nostra vettura esce SOLO con batterie AGM

E perchè non codificarla ma tenerla collegata con un tampone ecc... come se così non occorresse la codifica

io ho dato consigli, che per fortuna Ivano poi ha ascoltato ( andando in bmw a codificare )

Le nostre bmw sono molto schizzinose credimi......

 

Ti do sicuramente ragione quando dici che le nostre BMW sono schizzinose, l'ho provato sulla mia pelle già negli anni passati con le varie E38 che ho avuto, e con l'attuale F11 ne ho avuto l'impietosa conferma. Il paradosso è che ci troviamo con auto sulle quali sei costretto a codificare anche solo se svuoti il posacenere ma spesso ti trovi ad interfacciarti con personale (dei concessionari) che o non ha voglia, o non se la sente oppure ti dice proprio che la BMW non permette certe cose. Ed è per questo che tutti noi siamo regolarmente costretti a rivolgerci ai 2 amici del forum che, per fortuna, ci mettono le mani e sistemano le cose.

Ti posso però portare l'esempio di un caro amico nonchè mio fornitore di materiale per robotica che ha una F11 525d. E' una prima serie di inizio 2012, optional praticamente di serie. Lui fa quasi più km che scorregge ed è arrivato alla bella cifra di 420mila!!! Ebbene, dopo il primo anno di assistenza in BMW, l'ha sempre fatta seguire dal suo amico meccanico, facendo il minimo di interventi necessari per tenerla in ordine. So per certo che ha sostituito la batteria ed altre cose, e sempre senza codificare una beata cippa, ma l'auto viaggia come un missile e lui ne è ancora pienamente soddisfatto. Ok, ha qualche allarme acceso, ma ogni tanto passa in officina e li fa resettare, poi riparte e via. Ci credi se ti dico che ci ha sempre solo messo gasolio e fatto i cambi d'olio? Ok, soffioni posteriori (li ha cambiati da solo nel box), lampadine, una EGR, ma per il resto o è stato mega fortunato ed ha acchiappato la miglior 525 della storia, oppure siamo proprio noi che siamo "lievemente" fissati su tante cose.

E questa non è polemica, credimi Pacca, è semplicemente un'altra visione dello stesso mezzo.

 

ovvio che non c'ha fatto una cippa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' un 3000d depotenziato

Un motore che va come un treno e si fermerà a circa 7/800000km per qualche rottura, sistemabile e poi ripartirà come un treno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non è fortuna, ha solo scelto la miglior auto per macinare km.....

Se invece è già il 2000d biturbo allora ha avuto un cuuuulo disumano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto sulle qualità del motore. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />