Ritirata e provata! Prime impressioni.

a ecco,io l'ho ritirata lunedi'.non l'ho uasata tanto ,ho solo 500km,macchina favolosa ma il volante mi sembra funzioni al contrario.....pesante ,il che non mi dispiace anche se un po scomodo,ma in velocita' si allegerisce un po' troppo!!hai provato ad andare a 150/160 all'ora?
cmq bisogna abiturasi al fatto che ,ad esempio nel mio caso,avevo l'A4 con trazione anteriore,mentre sulle bmw lo sterzo sterza e basta......ha la TP

 

...ho notato anche io il discorso dello sterzo, ma giustamente come avete detto è legato alla TP..... xerò è anche vero che ha un raggio di sterzata fantastico grazie anche alla TP ..........

 

anche la mia a 200 km/h incomincia ad alleggerirsi il volante .... avevano detto che con la e90 avevano risolto il problema ....

 

io vengo da audi a3 2.0 tdi 140cv. Ora ho 320 d e91. Ho fatto 10.000 km e non ancora mi abituo alla leggerezza dello sterzo!!! a 140 km/h risulta molto molto leggero!!! Anche la punto di mio padre ha il servo che si indurisce con la velocità!!! Ma che cavolo!! Su una macchina da 42.000 Euri non mettere il servotronic (optional solo su 6 cilindri con l'active steering) mi sembra una cavolata megagalattica!!!

 

caro taligent, quoto alla grande anche il fatto del sensatec (vedi mio post: sensatec:fa sudare molto!!!)

 

mah... per me siete un pò troppo "fighetti"...

lo io lo sento molto buono e precisco sia sulla E46 ma ancor più sulla E90/91

i volanti morbidi sono delle fregature... vanno bene per i fighetti..

 

infatti,ma il problema e' che qua e' duro in manovra e morbido da fighetto al oltre 160km/h quando deve essere duro.......

 

IO parlo di alleggerimento dell'avantreno .. è quindi ovvio che si sente sul volante ... ma il volante in se è ottimo, duro e diretto quanto basta ....

mi può andare bene un sistema che demoltplica lo sterzo solo per i parcheggi con un semplice bottone ... ma l'active steering non lo capisco ...

 

le sensazioni che dite sono un pò differenti da quelle che sento sulla mia...in manovra è ok come lo è sulla e-46 e poi incominciando ad andare non si allegerisce anzi risulta molto preciso e duro il giusto...non ho l'active sterring (l'ho sulla 535d e bisogna stare molto attenti in manovra!!!)pero allegerimenti vari e altre sensazioni di allegerimento non le ho...non è xke sia 4x4??(secondo me no)

 

Ho un'ottima sensazione dello sterzo fino ai 250. Dopodichè diventa troppo leggero ..... poi mi sveglio e sono tutto sudato!! A parte gli scherzi secondo me lo sterzo è ineccepibile, con la mia precedente Audi A3 2.0 TDI non c'è paragone.

 

all'inizio leggendo il tuo mess...ho preso paura...ho pensato "chissa che centralina gli avrà buttato su"

 

... ritornando al discorso di prima, preciso che io parlavo solo delle manovre di parcheggio, lì lo trovo duro...... in velocità nessun prob. anzi tutt'altro, l'ho trovato ottimo...... forse x' non sono arrivato ancora a velocità eccessive

 

Il fatto è ke forse uno sterzo troppo leggero alle alte velocità, nn ti dà molta sicurezza...

 

no nessun problema neanche in parcheggio...puo darsi la mia troppa ammirazione nel marchio me la fa risultare quasi perfetta...ripeto...quasi...

 

per il problema dello sterzo leggero è solo questione di abitudine,
anche io all'inizio me ne ero lamentato (ero abituato alla sterzo dell'Audi).

ora ci ho fatto l'abitudine, prima a 160km/h mi sembrava che le ruote non toccassero l'asfalto,
pochi giorni fa l'ho lanciata fino a 245km/h (ovviamente su autostrada tedesca ) in tutta tranquillità.

 

Solo 245km???

 

non potevo infilare l'uscita autostradale a quella velocità, sono stato costretto a mollare

 

Ah bè, allora può andare!!!