Rottura catena distribuzione 330d m57

È una mitica marea! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> l'ha data via mio padre nel 2010.anno '99 hlx jtd 105 sw 330mila km!una pompa gasolio,1 frizione e 2 debimetri.stop.ammortizzatori originali!

 

qui alla vendita era ancora tutto originale, distribuzione fatta una volta, così come la puleggia smorzatrice.

debimetro cambiato due volte.

null'altro.

 

Confermo. Personalmente ho letto di 4 casi di catene saltata su M57 e 2 catene su N57.

 

Italia?



Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

 

Sì,in Italia

 

Mi sembrano comunque pochi, se senti quanti n47 sono saltati saranno 100 volte tanto.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> come dicevo i numeri assoluti contano poco...

 

Di catene saltate agli M57 ce ne sono state,non tantissime,ma ce ne sono state.

A mia conoscenza tutte oltre i 160.000 km e soprattutto di punto in bianco,ovvero senza sferragliamenti/ticchettii premonitori...motore che si spenge e non riparte più.

In qualche caso di questi,pare che Bmw abbia contribuito con il motore alleggerito,nonostante la garanzia scaduta da diversi anni

 

ciao quello che mi sento di consigliarti è di farti dare l'ordine di lavoro di tutti i controlli che hanno eseguito e che devono essere effettuati e farti dare da bmw i loro fogli di lavoro cioèla descrizione di cosa devono fare e guardare per fare il tagliando , poi se c'è scritto "controllo visivo del motore " li magari arrampicandosi sugli specchi un appiglio lo puoi trovare ,perchè loro devono controllarlo e si è rotta la catena è palese che ci siano stati dei segni di usura che loro non hanno saputo riscontrare o interpretare non è che tu puoi pagarne le conseguenze per la loro incapacità . visto che sei avvocato un articolo di giornale lo fare magari se non paga bmw ma magari la concesionaria in parte risarcisce per non perdere clienti

 

In che link o post posso vedere la discussione? Grazie

Inviato dal mio GT-P3110 utilizzando Tapatalk

 

Anche se è passato un po' di tempo rispondo a questo tuo super intervento ciclistico [emoji12]

A parte gli scherzi, ho fatto fare il controllo della catena in conce Bmw; il controllo prevede l'utilizzo di uno strumento per valutare l'allungamento della catena e la sostituzione del tendicatena superiore.

A parer loro consigliano la sostituzione perché i valori che hanno riscontrato stanno a metà tra "da sostituire subito" e "in tolleranza"

Al di là del terrorismo che possono avermi fatto dicendo che posso fare 50km come 50mila (a loro non farebbero schifo 1500/1600€) penso che farò fare il lavoro...

il problema sono i materiali che, un po' per ridurre i costi un po' i pesi e un po' per far girare l'economia, ad un chilometraggio tipo 220mila certi interventi è meglio farli!

Comunque ribadisco il concetto: di 330 ce ne sono pochi e le catene saltano anche su questi motori purtroppo..

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Saltano sul 6 cilindri come possono saltare le turbine su qualsiasi auto.. direi normale casistica. Evitiamo proprio di paragonarlo al problema del N47 che riguarda tutt'altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto in pieno! L'N47 è una sciagura

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Mi state facendo paura, io ho la motorizzazione M57 che per ora non ha nessuna rumorosità strana. Un conoscente con M57N con 190k km ha rotto la catena in autostrada.

Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

 

Su N57 pure saltano le catene. Su M57N sono più rari

 

Cosa costa fare fare quel controllo alla catena per curiosità? Scusa se chiedo questa stupidaggine, ma una volta mi hanno addebitato 40 euro perché , in sede di tagliando,ho chiesto di ascoltare una vibrazione nel motore, loro hanno ascoltato . 40 euro per un colpo d orecchio. Da allora chiedo il preventivo ogni volta che entro in bmw per qualsiasi cosa

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

In concessionaria Bmw a udine il colpo d'orecchio sarebbe stato gratis, quel controllo è costato qualcosa meno di 100€ con sostituzione tendicatena superiore compreso. Stasera cerco la fattura e, se la trovo, ti dico il prezzo esatto.

Quanti km ha la tua per curiosità?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Io ho un n47 , quindi sono di quelli sensibili all argomento.

Ne ho 90.000 km ma voglio farla controllare al prossimo tagliando proprio per prevenire

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

Ti porto l'esperienza di un collega: Bmw 320 anno 2006 o 7 credo. A 140000km fermato in autostrada, rotta catena.

Auto comprata nuova e tutti i tagliandi ufficiali. Gli hanno rifatto il motore addebitandogli solo il prezzo dell'olio e tutti i filtri.

Comunque se non fa rumore vai tranquillo.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Grazie mille per l info.

Con i nostri n47 sembra che bmw difatto intervenga fino ai 200.000km anche fuori dalla normale garanzia. Proprio perchè è conclamato il difetto.

Prossimo tagliando dei 100.000 km volevo farla controllare e farmi mettere per iscritto che il controllo è stato fatto

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

Bene, mi presento, sono la prima vittima dell'atto terroristico

La mia, è, a tutti gli effetti piuttosto "iperseguita", ma ti chiedo, che tipo di rumorino..?

Diego Mi spiego, questo test speciale a me non lo hanno fatto, ma in bmw e altrove, controllando e ascoltanto la mia (ricordo 230K..) mi confermano che tutto a posto e ridendo mi dicono che qundo accade il famoso rumorino è un bel rumore di catena/ciotolio difficilmente non notabile!

Aggiungo, in questi giorni, ho notato una piccola vibrazione proveniente dal motore, si manifesta poco sopra il minimo; per sentirla più facilmente, a marcia inserita tengo freno sfiorato a e con dx accellero leggermente, partenza.

...sembra qualcosa che vibra, leggerment e manda in risonanza altre cose..