Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Se non erro hai avuto prima Giulia ed ora Stelvio aziendale... Sbaglio o Stelvio ha fatto, passami il termine, più colpo su di te?

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Non avevi detto che c'erano freni vecchi e robe del genere?

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Non i freni, gli impianti con cui sono trattati e spurgati al montaggio.

L'auto non c'entra

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Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

Si esatto, Giulia 180 cv ora Stelvio 210 cv, preferisco Stelvio, per le mie esigenze, la Giulia è poco pratica, Stelvio va bene sia nei viaggi che sulle strade di campagna, poi il baule è alto e ci stanno sia le selle che le coperte da cavallo, dietro non è granché ma noi siamo al massimo in 3

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Allora avevo capito male io. Avevo capito che utilizzavano tecnologie vecchie per la produzione.

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Ho appena terminato di dare un'occhiata alla prova comparativa fra Stelvio 2.2 210cv e l'equiparabile Mercedes GLC Coupé da 205cv...L'italiana ne esce ancora una volta bene e le pagelle sostanzialmente si equivalgono, anzi, ai punti vince l'alfa per 3 lunghezze.



Detto ciò...fatta la somma di tutto credo che Stelvio avrebbe dovuto vincere di qualche punto in più. L'unico punto in cui MB fa meglio davvero è il rivestimento del bagaglio ( ), che presenta in effetti una moquette più folta e lussuosa e soglia rivestita in alluminio...ma per il resto, non trovo appropriati i giudizi della rivista. Non puoi dare 4 "stelle" al motore alfa e fare lo stesso col propulsore Mercedes quando si prende un secondo netto sullo 0-100, ha la stessa velocità di punta e consuma pure di meno...il motore Alfa meritava le 5 stelle. Stessa storia sui freni...l'italiana frena decisamente in meno spazio, meritava un voto in più...per non parlare dello sterzo, per il quale vengono date 5 stelle ad entrambe, ma viene evidenziato testualmente come il volante di Stelvio sia più diretto, sportivo e piacevole...e non commento il 5 rifilato alla GLC alla voce tenuta di strada (pari all'alfa, per carità, ma ho i miei dubbi...purtroppo non ci sono rilevazioni inerenti questo campo a cui poter fare affidamento).



Altra faccenda...non capisco perchè, in generale le riviste si ostinino a definire "piccolo" il display dell'infotainment Alfa, che è da 8,8 pollici...che c'entri il fatto che è proposto in 16/9 a differenza di quello MB o Audi? nel complesso non mi pare si possa comunque definire piccolo...io ho la stessa dimensione sulla mia BMW e mi pare più che sufficiente, oltre ad avere un "taglio" più elegante dovuto alle proporzioni più "allungate". Stesso discordo per il display fra gli strumenti: quello di Stelvio viene etichettato come meno chiaro per una mera questione grafica dovuta alla risoluzione più elevata che consente di usare scritte più piccole, definite ed eleganti...al posto che elogiare la pulizia stilistica, dicono che la grafica MB è più elaborata e leggibile, anche se la risoluzione è palesemente inferiore e la questione grafica sia un aspetto del tutto soggettivo...BAH... -.-'

 

Non starei troppo a seguire i giudizi di al volante, che mi ha sempre dato l'impressione di essere una rivista che parla di auto, non una giornale automobilistico.

 

Beh devono tenersi buoni tutti gli inserzionisti, quindi sono cerchiobottisti nei voti.

Però i fatti (e i numeri) parlano chiaro, non sono interpretabili.

 

Mha... andrà anche come un treno , ma stilisticamente ha perso il tram: invecchierà molto male.

 

Non mi aspettavo un commento simile da un possessore di serie 2 AT. Si scherza ovviamente

 

Sui rivestimenti se vi ricordate avevo fatto un appunto proprio sulla moquette del bagaglio...a questi livelli ci vuole qualcosa di meglio, ma per tutto il resto non sono stati molto sinceri

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A dire la verità la 2 è' finita a mia moglie, io ora ho un Caddy .

In ogni caso penso che il design di riferimento e di tendenza per i Suv sia quello per intenderci degli ultimi prodotti Volvo , muso alto e coda verticale. La Stelvio mi sembra sia invece ai tempi della prima Q5

 

Che poi è quasi identica alla prima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Penso che Stelvio strizzi L occhio a macan più che a volvo

 

Sapete quando esce in UK?

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che esteticamente sono dei cassoni inenarrabili /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E pesanti come carri armati, questo lo ripeterò all'infinito [emoji51]

 

Per adesso ho visto solo Giulia con guida a dx ma comunque le linee possono fare anche Stelvio, sarà solo questione di tempo e di numeri

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In UK c é un invasione visiva Di F-Pace e Macan. Manca solo la Stelvio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ps:

Le riviste British considerano Q5-x3 e GLC le concorrenti Di stelvio e alternativa Che potrebbe convincere chi guida Qashqaui e ford Edge a spendere un po di piu al cambio auto. Per ora IL prezzo base della Stelvio sarà di 39600 euro.

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La concorrenza, di solito si misura sul passo della vettura, quindi aggiungerei anche Macan, il prezzo è allineato agli Stati Uniti, poi dipende molto dalle versioni, che per l'estero sono diverse da quelle Italiane. Penso che comunque sia già ordinabile

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