Usura freni

Cavoli o hanno una mescola tenerissima oppure ti sei fatto una pistata a Monza !!!

scherzi a parte io ho fatto 40.000km con un 335i e almeno 4 sessioni di pista di cui una guidava un pilota di 4Ruote......

Strano davvero.

Ma visibilmente sono usurate ? Lascia stare il BC e il sensore..... Come stanno fisicamente dischi e pastiglie ?

 

normalmente il sensore e il BC hanno una misura molto conservativa, falle valutare ad occhio da un tuo meccanico di fiducia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Usura freni

sul filo dei 40000 km pastiglie ancora in buono stato...

 

Ma secondo voi, (cambio automatico) mantenere l'auto ferma ad ogni stat e stop con il piede pesante, influisce sull'usura delle pasticche invece di un piede appena poggiato (ovvero quanto basta per non farla riaccendere)?

 

Finchè è ferma no.

 

Io a 47000 km davanti ancora "buonine", dietro un po' meno e probabile che prima di andare in ferie le cambio, vista anche l'usura diversa fra interna ed esterna.

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Io ho l'appuntamento per il cambio pasticche anteriori la prossima settimana.

Chilometri percorsi 25.000 con spia rossa accesa che ad oggi indica -150 (quindi secondo il bc ho già sforato) ma non faccio testo vivendo nella città con più rotonde al mondo (Prato) che obbligano a continui stop and start.

Costo preventivato € 279,00. Mi sembra un pò eccessivo ma va beh per questa volta la porto al Service e la prossima volta vedremo.

 

Cambio automatico e 49000km .... cambiate al tagliando le anteriori e controllate in officina bmw davanti a me ne avevano davvero bisogno ma... se tanto mi da tanto, anche se dicono di no in bmw.... le pasticche di primo equipaggiamento durano meno di quelle che metti dopo.

Mi è successo uguale anche alla x1 che avevo prima. .. per questo non mi sono stupito più di tanto quando mi è successo.

Dovrei controllare la fattura ma 300 eurini servono senz'altro. ..

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A vista (quando ho cambiato le gomme invernali e ho potuto vedere le pastiglie) avevo quelle posteriori più alla frutta, quelle davanti ancora potevano fare l'estate. Io però ho il cambio manuale.

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Gia, mi sa che il manuale fa una bella differenza. Al cambio invernali/estive ( 38.000 ) in conce non mi hanno detto nulla, penso (e spero) siano in buono stato

 

ieri ho fatto il cambio gomme a 43000 km . Cambio automatico GT 218d: questa è la situazione all'anteriore



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questa al posteriore



Io non faccio testo, la precedente Scenic venduta a 145000km aveva ancora le pasticche originali messe bene

 

Io per esempio sono uno che le pasticche le divora. Abito in campagna e per scendere a Firenze mi faccio 20km in discesa, che in alcuni tratti è ripida, non basta il freno motore. Mi aiuto con i paddles scalando sempre una o due marce, ma a quota 28000 in occasione del cambio gomme mi hanno detto che ne faccio altri 5000 al massimo. Però più o meno in linea con le altre auto che ho avuto.

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Sicuramente le strade percorse contano eccome nell'usura delle pastiglie, poi aggiungi l'abitudine o meno di usare il freno a motore (anche se non mi sembra così presente in questo motore) e quindi il piede pesante o meno.

Con la 147 feci 125000 km con le anteriori e circa 80000 con le posteriori, ma con l'AT questi km sono pura utopia.

Purtroppo ci sono condizioni diverse tra cui le caratteristiche del veicolo (peso, ripartizione dei pesi, dimensioni dischi, ecc...) che non rendono confrontabile tale durata in km.

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Io con la mia 218d automatica, ho circa 32000 km percorsi e il CDB mi dice che le anteriori le cambierò fra circa 5000 km.

 

Quale voce bisogna selezionare per avere questa informazione sul CDB??? Grazie

 

Teoricamente dovrebbe partire il contatore appena il sensore di usura tocca il disco, salvo novità sconosciute.

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No no nessuna novità e ... quando si accende la spia è davvero il momento di cambiarle

Te lo disco X esperienza personale

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