Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Dove se ne parla? Posta e vediamo di cosa si tratta.

 

Le bronzine? Basta cliccare su Google e vedrai che ne esce sicuramente di più dei cofani motore della qv

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

 

Gomblotto!!!!!

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

Visto che sono stato chiamato in causa preciso alcune cose: un conoscente ha avuto problemi ai sedili normali della giulia è glieli cambiano in garanzia entrambi. La mia ha il difetto nei fianchetti (come si può consultare è successo anche ad altri). Non posso confermare che ci sia un richiamo, ma pare risolvano il problema a chi lo lamenta (anche perché non riguarda tutti).

Confermo la stranezza del cofano nei pressi della v.max (verificato due volte). Ripeto, sono pressoché certo che si tratti di vibrazioni della parte centrale del'alluminio del cofano e non problemi di attacchi.

Invito a fare attenzione ad alcuni video. Il cofano della mia se viene chiuso male mantiene un gioco talmente piccolo da pensare che sia chiuso quando in realtà non lo è. Me ne sono accorto dopo che un mio amico (e utente del forum) con le mani di fata l'ha chiuso pian pianino per poi farmi notare che il cofano era leggermente storto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ad ogni modo rifarei l'acquisto 100 volte. Ogni volta che scendo provo dispiacere.

 

Hai 2 attacchi del cofano laterali invece del classico attacco centrale per caso?

Perche la stessa cosa e successa a mio padre. Ha girato 1 mese con il cofano semi aperto senza accorgersi. Me ne sono accorto io in box perche mi sembrava leggermente alzato

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

 

Non c'è l'avviso acustico e messaggio di cofano non chiuso come su BMW?

Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2

 

Si ho i due attacchi e No, è chiuso bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non penso che il test effettuato fosse avvenuto a cofano aperto (almeno spero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

Boo

 

Quelli in carbonio optional, se non erro sono della sabelt o sparco.

P.s. Cironi comunque non ha denigrato la giulia

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Questo, per l'appassionato, vale più di mille fianchetti o imperfezioni varie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

È roba troppo moderna!...

 

Queste auto sono oggetti emozionali, tutti gli oggetti emozionali non hanno mai una concorrenza diretta creata sul prezzo di acquisto, ne consegue chi le produce può sparare alto, e vendere comunque.

Citi porsche, che con la 997 non si è limitata a poche versioni.

Alla fine se chi produce, vende....non sta sicuramente sbagliando.

 

buon primo maggio a [MENTION=6854]savage[/MENTION]

te la stai godendo?

 

Davide, sembri il cinese che aspetta lungo il fiume... ahahahahahah

Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2

 

tutto bene chiedo scusa per la latitanza. Sempre più convinto della bontà del prodotto. Sono solo oberato di lavoro, tanto che oggi per esempio, dovevo portarla per quel service pianificato, mentre tutto a causa dei miei ritardi invece è slittato per domattina. Mi danno la diesel in cambio e sono proprio curioso di provarla. Perché adesso dopo 7000 e rotti km un po la conosco devo dire...e spero di poter confermare che siano molto simili nel DNA.

Va detto che la userò da sabato, causa viaggio all'estero di lavoro nel frattempo quindi ne saprò di più la prossima settimana. Credo infatti che la Quadri starà lontana da me almeno 7/8 giorni tra una cosa e l'altra...

Vi aggiorno presto, intanto lasciatemi raccontare dell'altro ...Quando la temperatura è un po bassa o piove, con l'angolo di sterzo che si ritrova, vi trovate spesso nella situazione sin dal primo movimento della macchina, di poter sentire le gomme estive che non ce la fanno a seguire la curvatura imposta dallo sterzo...Semplicemente l'anteriore arranca alla ricerca del grip e credo che visto da fuori, sia un po comico ....Perchè rumoreggia proprio...quasi saltella..e se qualcuno è ospite a bordo dovete spiegargli che non si sta rompendo tutto..Pro e contro di tale sterzo e suoi angoli caratteristici.,Non mi pare di averla ancora letta questa cosa.

Basta che le gomme siano leggermente più calde e tutto passa. Riguardo invece alla trovata della cambiata veloce in RACE, senza dover alzare il piede dall'acceleratore...devo dire che mi sono abituato. Sul dritto ovviamente quando potete lasciar giu il piede aiut...E' antistintivo...ma funziona e si è più rapidi...a

Keep in touch...

 

Probabilmente hai solo la convergenza anteriore un pò troppo chiusa, cosa che infastidisce in inserimento perchè la convergenza anteriore chiusa tende a creare un effetto due tempi al retrotreno e spesso lo mette in crisi, fai gli angoli al più presto, dai il massimo camber sia davanti che dietro e convergenza posteriore chiusa parecchio e anteriore a zero o leggermente aperta; guadagnerai ancora più motricità, attenuerai la sensibilità dello sterzo così poco demoltiplicato

 

mega iper quoto

@savage fai almeno verificare quegli angoli poi ci lavoriamo

 

Cironi non è romano.

 

ho portato l'auto...vedremo che mi diranno tra una settimana per le casette in ballo compreso cofano. Cmq riguardo all'anteriore mi dicono che sia la geometria delle sospensioni anteriori. In effetti portando a casa la 180 hp di cortesia per pochi minuti, con il bagnato, ho avvertito una situazione simile...ma ero di fretta ed avevo altro in testa. La proverò da sabato con calma prima non posso proprio.

Ad ogni modo a gomme ed asfalto caldo, la mia non fa nulla, solo per chiarire.. [MENTION=14934]DodoStabe[/MENTION]? la tua?