Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

I risultati mi sembrano davvero oltre le più rosee aspettative. Anche perché anche i consumi sono tra i migliori. Anche ipotizzando che la temperatura fosse quella ideale, l asfalto perfetto, il pilota particolarmente ispirato, ecc ecc la supremazia rimane schiacciante.

C è più differenza tra lo Stelvio e gli altri suv che tra Giulia e le altre 4p.

 

Bene ieri ho fatto il preventivo:

Stelvio Super diesel 210cv Q4

pack sport

pack comfort

ruote 19

pinze gialle

Navigatore 8.8 radio DAB

Hi fi Harman/K

Palette al volante

Telecamera

47.800€

Ora devo vedere a quanto posso rivendere la mia X1, ma credo che ci vorrebbero troppi soldi. À questo punto non so se provare a configurare il benza 200cv... qualcuno sa come va ?

Il 280 non lo considero per le spese di gestione:superbollo e redditometro...

Inoltre anche il diesel lo vogliono disincentivare

 

Stelvio riesce quasi a ricalcare, a livello dinamico, Giulia... Cosa, per me, impensabile per un SUV prima dell'arrivo di Stelvio...

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À me pare che nella stessa concessionaria non ci credano molto in Stelvio. Cosa che mi ha stupito. Evidentemente sono ancora delusi per il ritardo di Giulia che ha fatto perdere molti clienti. Meglio per me che riesco a strappare questi prezzi

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Si è davvero esaltante !

Sintetizza le dimensioni che vuole mia moglie alla dinamica che voglio io. Praticamente due auto in una

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Ovviamente se a qualcuno interessa comprare il 210 cv a questo prezzo (47k) potremmo fare un gruppo d'acquisto

 

https://www.investireoggi.it/motori/alfa-romeo-stelvio-gia-superati-10-mila-ordini-europa/

 

Con questi numeri, temo che la Stelvio induca in tentazione più di qualche purista portandolo sulle "ruote alte"...

 

Anche secondo me [emoji6]

 

È normale che la differenza di prezzo la fai al netto dello sconto.Detto questo, quoto sul fatto che se vuoi perderci relativamente poco, l'unica è vendere privatamente.....sempre che ci si riesca.

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A percezione fisica (che conta poco) la stelvio 210cv va leggermente meno della mia giulia a basse-medie velocità. I numeri dicono il contrario. La dinamica è molto vicina (in proporzione molto più impressionante rispetto al risultato di giulia).

Stelvio sembra quasi più confortevole (mi ha stupito).

Per quanto riguarda il 210cv su giulia, la fase in cui vorrei di più è nelle riprese a velocità medio-alta (ad es. 130-170). In proporzione è più aggressiva dai 170 fin sopra ai 200 oltre che da 0 a 120 dove tira davvero forte. Penso sia questione di rapportatura o di mia percezione strana delle cose dato che non ho fatto rilievi cronometrici.

 

Il benzina 200 cv credo non abbia alcune senso.

C'è superbollo e redditometro anche in Belgio?

 

Si, la tassa di circolazione aumenta per ogni cavallo fiscale in piu di 107 €. Inoltre c'è un malus fiscale (può arrivare a 5k l'anno) per veicoli che superano un limite di emissioni che non ricordo. Oltretutto la fiscalità cambia in base alla Regione; se risiedi in Regione fiamminga, vallona o di Bruxelles. É mooolto complicato

 

In teoria dovrei stare sui 510€ per il 2.2 diesel come tassa di circolazione. Dovrei controllare le emissioni per quantificare il Malus. Più che altro il governo ha manifestamente dichiarato che vuole colpire le motorizzazioni diesel

 

Le ruote (non i cerchi, proprio i pneumatii intendo) di diametro maggiore aiutano il confort, non è così strano.

Lo svantaggio sono le inerzie (Giulia sarà più reattiva, aldilà dei cronometri).

 

Mi è parsa anche più silenziosa in termini di fruscii. Confermo che giulia è più reattiva.

 

Spero di provarla presto così saprò :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tu facevi riferimento a problemi di montaggio,pertanto immaginavo ci fossero dei disguidi tecnico-meccanici mentre a quanto sembra è una mera questione di tempistiche di omologazione.

In merito al test drive mi riferivo alle versioni disponibili in concessionaria ovviamente,purtroppo sono molto impegnato e non ho ancora trovato il tempo di passare a vedere lo Stelvio; ad ogni modo è lampante che tu abbia delle preclusioni nei confronti di FCA,mi chiedo allora per quale motivo tu non vada a lavorare per Bmw.

 

Non credo farne uno su M o AMG sia tanto più semplice.

 

Non nascondiamoci dietro ad un dito: i modelli sportivi (M,AMG ecc) non sono mai stati dati al primo che passa ma solo a clienti selezionati (a maggior ragione oggi,visto che arrivano col contagocce e solo nei concessionari più grossi),Alfa Romeo non farà eccezione con Giulia e Stelvio QV anzi ( provare una 4C è praticamente impossibile); credo comunque che uno Stelvio 280cv possa offrire più di un valido spunto per capire le potenzialità del mezzo.

 

Imbarazzante davvero il confronto per tutte le altre competitors.In Alfa hanno fatto un lavoro pazzesco.Un po bassina la velocità di punta.

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Vista poco fa dal vivo per la prima volta: stupenda! :sbav: