Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Ciao è abbastanza semplice, vai o chiami prima per tf. una concessionaria che conosci,

chiedendo che ti facciano la prova per l'eventuale allungamento della catena di trasmissione.

Tempo del test mi hanno detto un ora ( anche se non ci credo), (inseriscono uno strumento,(fonometro?) mettono in moto

accelerano tra 1500/2000 giri e sentono il rumore se supera tot valore/i la catena deve essere cambiata, e li ti propongono

o meno lo sconto.

Il costo è ovviamente un ora lavoro bmw circa 60E + iva !!!!

Auguroni per tutto ....!!!!!!

ciao

 

Qualcuno sa se la garanzia di due anni sull'usato bmw premium selection copre anche il problema della catena? Ho cercato parecchio ma non si trova nulla su cosa copre tale garanzia

Inviato dal mio SM-A700F utilizzando Tapatalk

 

copre quello che si rompe in relazione allo stato d'uso della vettura.

 

Quindi se uno continua a fare la manutenzione regolare in bmw....se si rompe la catena con danni di 7/8.000 euro bmw ripara senza battere ciglio?

Inviato dal mio SM-A700F utilizzando Tapatalk

 

ripeto: in funzione dello stato d'uso della vettura.

se per esempio si valuta che il danno è comparso al 30% della vita utile, la garanzia paga il 70%.

questo formalmente.

nel mio caso l'unica volta in cui son dovuto ricorrere alla premium selection, il problema mi è stato ripristinato del tutto gratuitamente (la diagnosi sarebbe stata mio onere ma bmw ha coperto anche quella)

 

Grazie Puccio...ora mi è più chiaro [emoji1]

Inviato dal mio SM-A700F utilizzando Tapatalk

 

Preso un 118d del 2010 da una decina di giorni con 85000km,non sapevo minimamente del problema che affligge questi motori,comunque la mia fa un rumore simile al video però tenendo il motore sui 1500giri.

Speriamo non accada nulla

 

Se fa rumore di ferraglia sui 1.500 giri, corri in concessionaria

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

Ma non ho il libretto con i tagliandi fatti in BMW non c'era nell'auto,cosa cambia se la faccio controllare ad un meccanico generico?

Inviato dal mio ZTE B2016 utilizzando Tapatalk

 

Se la devi cambiare a tue spese, meglio un bravo meccanico generico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

A parte tutto l'auto è del 2010 quindi fuori garanzia

Inviato dal mio ZTE B2016 utilizzando Tapatalk

 

devi iniziare a leggerti per bene il forum e le numerose informazioni ivi riportate. bmw spesso interviene anche fuori garanzia.

 

si ho già letto qualcosa al riguardo.Ho contatto tramite Twitter BMW Italia per sapere tramite numero telaio se ci sono campagne a riguardo.

Ma non so i passi da eseguire per andare in BMW e ottenere la riparazione gratuita

Inviato dal mio ZTE B2016 utilizzando Tapatalk

 

metti pressing per la sostituzione, anche se fuori garanzia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi, ma a parte questo maledetto problema del difetto, normalmente anche alle bmw serie 1 va cambiata la catena e tendicatena ogni Tot Km come la Fiat Punto oppure no?

Grazie

 

va cambiata se rumorosa, con controllo della rumorosità ai 250mila km (o lì attorno). generalmente non va mai cambiata poiché lifetime (non entro in merito a questo dibattito per sfinimento verso l'argomento)

 

Un mio amico con il passat 1400 turbo mi ha detto che soffrono dello stesso problema cronico.....

Appena fatto intervento....

3000 euro di spesa....

0 rimborsi

 

salve a tutti,ho seguito un bel po' questa discussione,noi in famiglia abbiamo un 120d del 2008 e all'avvio alla mattina fa un rumore metallico per circa 1 minuto poi smette,la macchina è stata acquistata usata da un multimarche e ho ancora la garanzia Mapfre che dovrebbe coprire la distribuzione...l'unica cosa è che non capisco perchè lo fa solo al mattino da fredda...ovviamente settimana prossima la faccio controllare,in ogni caso è la catena al 100 per cento?

 

mi sa che la garanzia mapfre copre solo i danni, quindi finché non si rompe non ti darà alcun contributo

 

perchè le punterie a motore freddo sono scariche...