BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

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Faro led

Sono in arrivo anche i miei, mi dicono che bisogna fare delle modifiche al cablaggio e nonostante questo danno errore

Ho visto dalla foto di cars & coffe che il mio paesano Dok li ha montati, quindi tutto ok ??

 

danno errore perche sono led. bisogna codificarli

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Ciao Leo,

fai fare il lavoro in Autostar Pordenone?

In officina chiedi di Paolino che ha montato i miei.

Per il flickering dei fari ci becchiamo a Pordenone e te li codifico in 5 minuti.

 

Buona sera a tutti,


che angoli usate per la m4?

Io attualmente ho convergenza posteriore chiusa 3mm totali, anteriore 0.


campanatura posteriore circa 2' (il massimo che consentiva il registro)

gomme super sport di 19 e pressione 2.4 sia anteriore che posteriore.

l'anteriore è ancora troppo incollato a terra e il posteriore fatica a scaricare la potenza, specie nelle marce basse.

Ho DP, JB4 e circa 520CV.

 

Da 4:58 in poi troviamo i nostri emmisti [MENTION=56241]Doctor1973[/MENTION] e [MENTION=13605]fede2010[/MENTION] anticipati da un'M2 con Akra (di un ragazzo che dovrebbe essere nel forum se non sbaglio, ma del quale non so il nick)

 

Doc non ricordo che assetto hai?

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Chiudi la convergenza posteriore a +6mm totali

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Che gomme utilizzi?

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Michelin pilot super sport da 19, pressione 2.4 a freddo. L'indicatore installato sulla vettura non sembra attendibilissimo, spesso indica 2.3 e 2.5 a casaccio...

Per quanto riguarda la convergenza posteriore, per chiudere 3mm per parte mi scende la campanatura a 1'30, non è troppo poco?

Grazie infinite della risposta da parte della persona forse più competente del forum...

 

Il camber negativo al posteriore serve ad aumentare la stabilita del retrotreno sul veloce; la convergenza chiusa ti aiuta ad aumentare la motricità in uscita di curva. Non ho capito però perché se chiudi la convergenza diminuisce il camber, sono braccetti di regolazione distinti

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Chiedo l'aiuto del sommo anche nel mio 3d proprio in merito alla questione camber

sent from iPhone

 

Comunque ho notato anch'io che aumentando il camber al massimo a 2°05 dai 1°40 che avevo stock si è aperta di convergenza e oltre un certo valore non riesci più a chiuderla.

 

Oggi mi spediscono i downpipes catless AR DESIGN con risuonatore.....

Dopo ho lo scarico completamente scatalizzato....

Mi hanno anche spedito la lama anteriore mode carbon, poi sto ordinando un diffusore posteriore tamarrissimo e forse ordino anche il radiatore maggiorato.

Sparatemi.

 

Così ci piaci [emoji23] [MENTION=62296]THX[/MENTION]

Hai king kong sulla spalla, non una semplice scimmia

 

Ho una colonia di scimmie a casa....si accoppiano ovunque

 

Questa lama hai preso ?

 

Diffusore posteriore Agency Power Aeroform:



Lama Mode Carbon Trophy s1:

 

Belli tutti e due ! La lama non è sporgente come quella stile GTS quindi è meno a rischio