Ciao ragazzi dopo tanti anni di Mx-5 (abbastanza preparata) e solo un paio di Scirocco 2.0 tsi (con qualche ritocco simpatico) che mi accingo a vendere, mi piacerebbe passare a una Bmw 118d (143cv) del 2009/2010. Qualcuno mi può dire se devo evitare alcune annate e/o modelli che hanno problemi noti? Grazie ragazzi
Secondo me fai un infarto in fatto di prestazioni (in peggio)....Il telaio dell'e87 merita almeno il 20d...Lo dico per esperienza diretta visto che il 118d ha rapporti veramente lunghi che mortificano le prestazioni. Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
ok, ma cerco semplicemente qualcosa di più economico a livello di costi e diesel, la serie 1 ha una bellissima linea che mi ha sempre colpito. Per le prestazioni me ne farò una ragione, in questo periodo purtroppo va così, sicuramente i 250 e oltre cavalli mi mancheranno, pace. Qualche consiglio su modelli da evitare? Grazie
Se é così allora punta al 116d (il motore é in toto uguale al 118d), così paghi meno di bollo e con una rimappatura arrivi a 170cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />. Tutti i diesel sono degli n47 quindi potresti avere problemi di rottura delle catene di distribuzione oppure problemi alla pompa alta pressione del gasolio. Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Grazie mille, ma davvero non ci sono modelli esenti dal problema? A sto punto potrei valutare una serie 3
I motori del serie 3 diesel (tranne 325d, 330d e 335d) sono gli stessi del serie 1, quindi cadi sempre negli stessi possibili problemi:wink:
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Accidenti, mi chiedo, visto il problema noto, come abbiano fatto a venderne così tante... a questo punto valuterò altro per forza, mi dispiace perché ci tenevo ad avere una tp, altre soluzioni sinceramente non ne vedo
Guarda che non è detto che succeda, ci sono maggiori probabilità che non accada, oltretutto il problema della distribuzione viene riconosciuto da bmw (teoricamente) per 7 anni/200.000km.....tutte le macchine hanno i loro problemi, con i 2.0tdi che facevano fuori le teste e tuttora come bmw le pompe iniezione:wink:...per non parlare del 1.4 tsi.
Ho avuto diverse auto, ma nessuna con problemi strutturali e progettuali del genere. Non me ne parlare del 1.4 tsi, in quanti c'era il rischio che anche il 2.0 avesse lo stesso problema.. certo, tutte le case automobilistiche hanno i loro problemi, ma così gravi ben poche per fortuna. Grazie per le info
concordo con BMW-FOR-EVER , minimo il 120d che consuma praticamente come il 118d (quindi paghi solo qualcosa in più di bollo) e potenziali problemi alla catena di distribuzione ,)
