Consumo olio anomalo motore benzina

Guarda, il problema è l'olio che rimane nel cilindro e viene bruciato nella combustione, quindi, o le fasce non tengono più, oppure l'olio arriva dalla testa, quindi dalle valvole.

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Se aggiungi tutto quell'olio ogni 700km o ogni volta che parcheggi trovi un lago di olio oppure va a finire nei cilindri che sia da sotto per colpa delle fasce o da sopra per colpa delle valvole la spesa non sarà piccola, gli additivi per questi consumi lasciali perdere soldi sprecati

 

Però secondo te una macchina dal 2005 può averne 140k km ,secondo me devi aggiungere 100k per averne già il motore fuso.

 

Penso proprio di si , le macchine con 12 anni di vita è 147k km sono rari

 

Consumo olio anomalo

Guarda sul libretto tagliandi, se l'ultimo tagliando prima che tu comprassi l'auto risale a molto tempo prima di quella data, per esempio, se hai comprato l'auto nel 2013 e l'ultimo chilometro certificato risale al 2009, allora può essere che sia stata schilometrata....

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Guarda, un motore a 150000 km non può essere già cotto, specialmente se BMW....

Ma nemmeno a 250000....

Io per scrupolo proverei a vedere in qualche modo se quei km sono effettivamente suoi.

Ti faccio un esempio, un mio amico aveva un golf 4 del 97, 1.4 benzina 75cv, lo ha comprato da mio papà (è un venditore di auto) ed era ancora perfetto, aveva 160000 km, non beveva olio ed era tenuto benissimo, gli è durato un anno e poi ha praticamente fuso il motore, però lo trattava malissimo quel povero golf.... quindi può essere che il vecchio proprietario del tuo 118i era un macellaio d'auto

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A questo punto si....

Vai dal meccanico e spera di spendere il meno possibile.

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Non so dirti, purtroppo nella mia zona non sono molto diffusi i motori "piccoli" benzina BMW....

prova andare anche da un altro meccanico e senti cosa ti dice, poi confronti i due

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Non vorrei essere un bastiancontrario, ma ragionando un pochino, seguendo quanto dice il tuo mecc. tutte le bmw I. benzina di quella data dovrebbero andare a miscela?

Ciò mi sembra strano che rifacendo una testa a modo, dalla sede valvole non si abbia più perdita d'olio !

forse il lavoro andrà fatto in un modo diverso dal solito prova sentire BMW che dice!

ciao facci sapere

 

Io ho il motore n47 (2.0 4 cilindri diesel) con 110'000 km non ho mai avuto problemi con consumi di olio anomali e per la catena basta usare olio di prima qualità e cambiarlo frequentemente (io faccio il cambio olio ogni 10'000km) e non ci sono problemi.

Il 530i di che anno vorresti prenderlo?

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Io ti parlo del diesel, del 4 cilindri benzina non so dirti nulla.

Purtroppo non so dirti molto di quella meccanica, dalle mie parti non girano molto BMW benzina.

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fa 1 km con un litro d'olio, la mia 2006 , 200k km 400grammi ogni 6-7k km ,cambi d'olio ogni 10-12k , secondo me la tua è spompata di km ,il m47 163cv è uno dei migliori 4 cilindri mai fatti da bmw , a 400k ancora sono in giro per le strade