Acquisto BMW 320 d: Xdrive o posteriore

Ciao a tutti,
sono in procinto di acquistare una 320 d Touring (190 cv) M-Sport pochissimo usata, quindi non più vecchia del 2016. Da decidere ancora se bianca o nera.
Al massimo 20-30.000 km.
Il budget è di 36-37 K e mi sto rivolgendo ad alcuni rivenditori che ti fanno opzionare un'auto che al momento si trova in Germania. In questo modo con quelle cifre riesco a prendere anche un allestimento M-Sport che per me è fondamentale.
A dire il vero non sono ancora sicuro di procedere in questo senso, perchè opzionare un'auto che non ho ancora provato e tastato da vicino non so...

Comunque il mio più grosso dubbio è se prenderla X-drive o TP.

Leggendo qua e là ho visto che per se voglio il divertimento puro è meglio stare sulla TP mentre se voglio la sicurezza in qualsiasi situazione è meglio stare sulla TI.
Secondo me molto dipende dallo stile di guida, perciò c'è da dire che mi piace parecchio andare forte in curva, che detta così non significa nulla, ma è solo per dire che non sono il tipo a cui piace la velocità in senso assoluto ma affondare dove gli altri in genere frenano o alzano il piede dall'acceleratore, perciò nelle curve autostradali ma anche nei passi di montagna.

Per chi conosce la strada faccio l'esempio della Milano - Serravalle direzione Genova ma anche dir. MI. Qui gli ultimi 30 km sono pieni di curve molto strette e un'automobilista medio le percorre al massimo ad 80 km/h, invece io le percorro mediamente tra i 120 e i 130.
Qualcuna anche di più. Naturalmente quando ci sono poche macchine.

Comunque è solo un esempio per cercare di far capire che mi piace guidare, che non mi annoiano i viaggi lunghi se si ha una bella macchina e che mi piace sentire i G laterali.

Vengo dal mondo VW, quindi 2 Audi A4 Avant consecutive sempre con allestimento S.Line e sempre rimappate, e da un anno la mia azienda mi ha dato la Passat SW 2.0 tdi 150 cv e l'ho configurata (a spese mie) con R-line, 4 Motion, assetto ribassato, led e cerchi 18"
Non male, se non fosse che le manca un pò di brio.
Però nei curvoni della MI-Serravalle si comporta molto bene, pur non essendo un TI permanente credo che in diverse situazioni si sia inserito anche la TP.

Se ho capito bene l'allestimento M-Sport sulla x-drive è un pelino più alto della TP. Corretto?
Io sarei più orientato sulla TI perchè non ho più 20 anni, perchè ho famiglia e quindi la sicurezza al 1° posto, senza però disdegnare il piede pesante in inserimento di curva
Una volta l'anno vado sulla neve.
Però ho anche visto che qualcuno dice che la TI influisce sulla ripresa, perchè giustamente la macchina pesa un pelo di più, ma è percettibile o stiamo parlando che sullo 0-100 si tratta di meno di mezzo sec?

Altro dubbio che ho:
qualora decidessi per l'X-drive, è vero che il cambio più giusto per la TI è lo Steptronic? Io non ho mai avuto l'automatico, sempre manuale, appunto perchè mi piace "sentire" la macchina in ogni momento.
Ma con le palette al volante sarebbero un compromesso.
Se ciò non fosse vero faccio volentieri a meno dell'automatico

Grazie a tutti

E spero di entrare al più presto nel fantastico mondo BMW

Ciao

 

Anche secondo me ti da più sicurezza ma in termini di prestazioni, su asfalto asciutto, non credo che il pattinamento sia all'ordine del giorno, perciò per quel poco che ci capisco credo che la TP sia migliore: meno attrito, meno peso....

Ma non è questo ciò che importa, la sicurezza prima di tutto. Sai io considero che la TI sia uno dei tanti aiuti presenti su un auto, al pari di ABS, ESP....

Se vado con il cambio manuale su una TI mi privo di qls? é corretto dire che la TI è più alta a parità di allestimento M-Sport?

 

ecco il fatto che la TI in curva si imbarca in maniera sensibile ed evidente è interessante.

Quella sensazione non mi piace molto

Comunque ho capito che sicuramente devo optare per l'automatico con le palette.

In giro vedo delle 320 d con un solo scarico, ma c'è una differenza nella motorizzazione o allestimento? La cosa buffa è che anche alcune M-Sport lo hanno singolo. Che brutto

 

Sono sempre più convinto di andare sulla TP, d'altronde se ho avuto il piede pesante con le TA dell'AUDI non mi aspetto che con BMW TP mi trovi peggio...anzi

Forse con il bagnato nelle curve dovrò prestare più attenzione a non schiacciare di colpo....forse

 

per esempio non capisco come può questa avere uno scarico solo: è di sett/2016, è il 190 cv eppure ha un solo scarico

dipende dal fatto che arriva dalla germania?

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