BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Ovviamente no.

Anzi non sono neanche in regola con il nuovo decreto ruote....

Ma se volevo essere in regola in Italia avrei potuto prendere solo degli OZ e manco di 20....

In pratica in Italia con la nuova legge non puoi montare il 99% dei cerchi aftermarket....

 

l angolo di ackermann interessa la geometria di sterzo e quindi la convergenza, non il camber....

 

professorino??? ma scherzi???

se non ne sai tu di queste cose? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

era per dire che se non si parzializza bene il gas con il riallineamento dello sterzo...è un attimo trovarsi a dover controsterzare.

per il problema spalla...cercherò di ridurlo con una convergenza ad hoc.

vedremo se la situazione migliorerà.

 

Dov'è finito quel ragazzo?

Ahahahahahaha

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Più che convergenza, serve camber

Guarda al bimmerfest 2 anni fa dopo 3 turni come sono uscito (assetto b12, michelin supersport e camber stock)

ormai è il re degli aperitivi con la s2k crew

sent from iPhone

 

Scusa è stato un lapsus, volevo dire il caster...bene vedo che siete sempre attenti!!!

 

Bellissima!

Reppa super meritata! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Serve camber

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Ciao a tutti gli utenti. Ritorno a frequentare il forum dopo un periodo di assenza (subaru….). sono in attesa di una M4 coupé con cambio manuale. Qualcuno di voi ha il cambio manuale? Ho letto di una funzione di doppietta automatica in scalata, ma non riesco a trovare informazioni dettagliate… Grazie S

 

Grandeeee, una mosca superbianca

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Premesso che oggi non sceglierei più il DKG ma andrei anch'io su manuale, trovi tutte le info riguardo al cambio che vuoi sul tubo:

 

Grazie finalmente ho capito. La funzione di doppietta automatica in scalata è disinseribile... Ora sono molto più sereno! In effetti sono una mosca superbianca, il venditore ci è rimasto male quando gli ho detto che a me piace ancora guidare con 3 pedali.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

La funzione doppietta automatica è disinseribile però solo con modalità DSC off (ovvero tenendo premuto per diversi secondi il tasto per escludere tutti i controlli di assistenza alla guida).

Tolto il disappunto iniziale che qualcuno può avere, a detta dei vari utilizzatori di M2/3/4 manuale di cui ho letto le esperienze su bimmer, poi si comprende che questo autoblip è fatto molto bene, molto utile e impossibile da replicare umanamente con la stessa velocità e precisione che svolge invece la vettura in autonomia. Ti permette di concentrare tutta l'attenzione e la forza sulla frenata senza dover scomporre il piede destro.

 

Finalmente arrivata. L'autoblip si disattiva scegliendo la modalità sport plus del motore, a prescindere dai controlli di trazione. In efficiency e in sport rimane attivata.

Avrei preferito attivarlo/disattivarlo in modo completamente autonomo ma tant'è...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Ottimo! :wink: Che aspetti ad aprire un thread tutto tuo bello fresco?!

 

Nuovi cerchi M Performance

http://www.bmwpassion.com/forum/threads/358242-Ufficiale-BMW-M2-Coupe-F87?p=8068724&viewfull=1#post8068724

 

Ciao ragazzi come va? Qui da me col caldo mi sta venendo voglia di una spider/cabrio

Inviato dal mio D6603 utilizzando Tapatalk

 

Da quello che ho capito costano 4000 senza gomme.

Il problema che sono 9 pollici et29 davanti e 10 pollici et40 dietro!!!

Esattamente come gli originali!!! Male male!!

Potevano almeno farli 9,5 e 10,5 come la gts!

Praticamente per avere un fitment perfetto bisogna mettere i distanziali di 15 mm davanti e 12 mm dietro....

Per quanto mi riguarda SCARTATI.

 

Corvette c7 spider [emoji41]