Ciao a tutti eccomi di nuovo qui. Oggi sono in vena di interrogativi. Sempre riguardo la mia 320d del 2005(E90) volevo porvi un quesito. Vorrei sostituire la centralina dei comandi del clima con una più nuova. Quella con le manopole della temperatura abbellite dalle ghiere argentate, dato che la mia monta quella con le manopole tutte nere. Nel farlo però, quando la metto in funzione tutto va bene solo che se uso l'aria condizionata, invece di uscire fredda come quando uso la centralina vecchia, esce aria normale che d'estate non rinfresca assolutamente l'abitacolo. E' necessario una codifica? Se è così dove posso trovare un link con la descrizione esatta? Aiuto please. Grazie
anche a me è partita e la devo sostituire a giorni, l'ho già comprata, comunque va codificata e @___ANGEL___ mi ha detto che la centralina da codificare è ikha o ikh se no come nel tuo caso non va o solo alcune funzioni vanno
Ragazzi ho un problema analogo.....nel senso che avendo comprato la mia e91 usata, mi sono reso conto che il vecchio proprietario ha montato un modulo nuovo (ghiere cromate) su una 2006 pre-rest. Dopo giornate passate tra elettrauti vari e letture di forum di mezzo mondo, sono arrivato alla conc!usuone che sia la centralina da sostituire. Ieri, per caso mi cade l'occhio su questo post e mi si illumina l'ennesimo quesito.....anche se le 2 centraline sono pparentemente identiche, e' possibile che debbano avere codifiche diverse? Quacuno sa indicarmi che tipo di codifica particolare occorre? Grazie 2000! Andrea
Ciao Giustyle, intendi come default? Nel frattempo approfitto della tua professionalità.............in previsione che la mia centralina sia andata, ne ho ordinato una USATA sulla baia e spero che mi arrivi domani. Credi che per vedere se funziona posso installarla così come arriva o devo cmq cambiare VIN e ricodificarla a defaul? Grazie,A ndrea
non sempre, dipende da dove proviene, a lungo termine può andare "in crash" con la codifica di altre centraline (vedi quel che è successo a me l'anno scorso..)
Ieri mi è arrivata la centralina dalla baia..... codificata a default ma il clima comunque non raffredda!! Nessun errore , carica gas ok, compressore cambiato nuovo un mese fa e non ha mai funzionato!!! Appena accendo il clima, la ventola del radiatore parte per 20 secondi, poi si ferma e quindi stacca il compressore. Tra elettrauti e meccanici vari, sostengono che arrivi un segnale anomalo al compressore..... ecco perché pensavano alla centralina del clima. Qualcuno sa indicarmi esattamente come procedere per installare una centralina usata del clima..... nel mio caso è INKA87...... grazie infinite!!! Andrea
Ciao Giustyle, con NCS expert...........expertmode profile e codifica ink su chassis e89..............qualcosa non ti torna?
ci sono un po' di variabili, prima della sostituzione del compressore rotto, una volta smontato, è stato sostituito l'essicatore e smontata la valvola di espansione per effettuare il lavaggio del circuito? una volta sostituito il compressore è stata attivata via diagnosi la modalità di protezione rodaggio compressore? Quanto gas e quanto olio è stato caricato?
Ciao Angel, hai perfettamente ragione. Sono certo che non è stato sostituito l'essicatore, non è stata smontata la valvola di espansione e nessun lavaggio (a meno che non sia stato fatto direttamente con l'apparecchiatura che crea il vuoto e ricarica il gas)..........la modalità diagnosi è controllabile attraverso i nostri comuni strumenti di diagnosi, tipo INPA etc etc?.......il gas caricato è stato 590g come scritto sulla targhetta all'interno del cofano. Grazie 1000........la dovrò portare in BMW? ahimè!!!! Andrea
si è visibile se c'è un errore, il codice della centralina che hai preso coincide con quelli disponibili per il tuo telaio? e quello del compressore? Sembra comunque sospetta questa cosa, come se si alzasse troppo la pressione e il compressore quindi stacca. Probabilmente c'è un passaggio tappato dai residui metallici del vecchio compressore rotto o altre problematiche di pressione che causano lo stacco, ci dovrebbe essere anche un filtrino da pulire dentro a qualche tubo, comunque un segnale "strano" che arriva al compressore non esiste, arrivano o non arrivano i 12v per l'elettrocalamita e il segnale modulato per la valvola di regolazione, quindi se parte e poi stacca c'è un problema.
Ciao Angel........i codici delle 2 centraline clima sono corrette per il telaio (9182287 e 9110610) e si codificano perfettamente per INKA87. Il compressore che mi hanno cambiato è un HELLA 8fk351114671, anch'esso compatibile con il ricambio BMW. In diagnosi non ci sono errori e come ti dicevo il clima parte per 20 secondi (gira anch'elettroventola sul radiatore) e poi si ferma tutto. Riguardo alla pressione d'esercizio controllata con INPA (ma non sono sicuro se dico una cazzata) sale a 8 mentre il clima funziona (i famosi 20secs) ma scende a 6,5 e resta fissa dopo che si arresta!!! Mi incuriosisce la tua ipotesi di ostruzione in qualche parte dell'impianto da parte di sporcizia o altro causato dal vecchio compressore sostiuito........il punto esatto del "tappo" come potrebbe essere individuabile? Grazie 2000!!!
