Ufficiale: BMW X5 F15

Pirelli? Non il pzero però?

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ce' anche Pzero

 

Con RF l'auto è più rigida, sembra avere le ruote di legno, lo noti sui tombini, ma se buchi con un cerchio da 20 è un casino, i kit di riparazione è praticamente inutile, di solito la vite o il chiodo restano nella gomma e hai il tempo di andare dal gommista, io ho RF le estive e normali le invernali

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Ho il ruotino di scorta sul x5

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Io ho le runflat estive continental originali e ti confermo che non vanno molto d'accordo con le buche ed i tombini. Questo treno lo finisco poi passo alle normali sia invernali che estive. Il mio gommista, al tempo, mi consigliò di ordinare il ruotino ed ho seguito la dritta. Anche sul Touareg avevo i cerchi da 20 con gomme normali e ruotino.

 

Quindi da quanto capisco meglio montare le non runflat...

 

Per me la soluzione migliore sono le Dunlop estive runflat, montate con una pressione 2,3 ant 2,5 post sembrano gomme normali,

le non runflat le migliori mi dicono essere le Michelin

 

Io ho sempre mantenuto le run flat, anche sulle invernali, l'auto più rigida non mi disturba affatto.

Solo sulla f31, con cerchio 19" ho avuto le termiche non rft e dopo aver preso una "bella" buca ho forato, da allora mi sono ancor più convinto della validità delle rft.

 

Il mio dubbio e che vorrei mantere i cerchi da 20' anche per l'inverno e non vorrei che togliere e mettere runflat si rovinassero....

 

Si rovinano se il gommista è un dilettante,e non ha la macchina apposta,

io l'ho sempre fatto e i cerchi restano perfetti, sono fatti apposta

 

Visto che siamo in vena di consigli: io vorrei prendere la X5 con pack Msport con cerchi da 20' color nero, e griglia nera, sono indeciso se prenderla color bianco o nero, consiglio?

 

Dipende dalla buca... Può essere che se avevi le run flat la gomma non si faceva nulla ma si spaccava cerchio

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Nera... Sarà che non seguo le mode ma il bianco fa molto taxi [emoji1]

Comunque la fanno di 2 tonalità di grigio più chiaro e più scuro, che sono molto belli... Se sei indeciso Fra il bianco e il nero scegli la via di mezzo[emoji1]

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ciao, io il bianco lo sceglierei sopratutto per comodita': in estate scalda meno e come colore meno delicato

 

Il colore va a gusto personale io ho avuto le ultime 2 x5 argento e se l'x6 m sport l'avessero fatto argento non avrei esitato

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Il nero lo ritengo più elegante, il bianco più sportivo, specie con i cerchi neri, dopo 10 BMW, il bianco è il colore in assoluto più semplice da gestire le ultime 3 tutte bianche

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Vero, poi dipende anche da auto a auto,

il bianco si taglia perfettamente su x6, ne esalta i passaruota posteriori e il retro,

per x5 è un po' diverso la parte posteriore è più pesante

 

l'unica sostituzione che ammetterei e' con le ruote da '21.:wink:

ma percheì non ti convincono le runflat?

 

Hai ragione, la X5 dietro è più imponente, la X1 sotto ha il paraurti con diffusore grigio che la allarga la X3 con la Xline ha il grigio sotto che rompe il bianco, al momento ho un posteggio Juventino, tre bianche e una tutta nera con cerchi neri

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Quoto, sull'f31 non ho avuto problemi, nello smontaggio e montaggio, per entrambe le X6 invece ho preso i cerchi a parte (soprattutto per cambiare estate/inverno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)

Dipende: col bianco hai lo stacco (visto che l'auto vanta diverse parti in nero) col nero... se ami il "total black" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Era una gran buca, per fortuna il cerchio ha retto