BMW M2 - opinione impianti di scarico. Quale scegliere e quali i migliori.

Ahahah ci provo.. intanto ho già chiesto preventivi anche dell'Akrapovic.

 

AKRAPOVIC é molto costoso ed è tutto in titanio, io avevo visto circa 6000€, a mio parere uno sproposito.

Fabspeed oltre a fare un ottimo downpipe volendo ha pure lo scarico completo, io di loro posso solo parlare bene, seri ed affidabili, competenti fanno consulenza pre e post vendita.

Ci sarebbe anche Capristo che fa un ottimo prodotto al costo dell'Mperformance più o meno...io poi ho preso l'Mperformance poiché ho avuto un ottimo prezzo finale ma ero orientato anche sul Capristo.

Il downpipe è quello che cambia decisamente sound e prestazioni il resto dello scarico sulle prestazioni non influisce, sul sound si ma sopratutto uno scarico aftermarket buono deve togliere peso.

 

Ma per il video?

 

Con Mperformace mi risolve due problemi: me lo installano direttamente in concessionaria senza cercare installatori capaci su milano e soprattutto rimane tutto omologato!

 

É uno dei motivi che ha spinto anche me sull'MPerformance, il problema é che pare non sia ordinabile.

 

Vediamo ad oggi non mi hanno detto nulla a riguardo. Lunedì provo ad approfondire se effettivamente non c'è. Non vorrei me lo facessero ordinare per nulla.

 

Ciao a tutti da 6 mesi ho l’m2...inizialmente ero dell’idea di non fare grandi modifiche visto che oggettivamente è un mezzo incredibile anche cosi, poi leggendo di tanti che anche all’estero montano il downpipe mi è venuta voglia di mettere il fabspeed.
Dove lo avete comprato voi?
E sopratutto dove lo avete montato?

Grazie a tutti per l’aiuto

 

Pare che lo scarico performance sia ordinabile ora, vi risulta? Ho giusto un paio di dubbi....
Sapete se è cambiato qualcosa? Cambia fra quello per n55 o s55?
Con il performance il tasto che apre le valvole dove viene messo ? Lo si può usare aperto anche in comfort senza codifica? Ed in sport fa un ulteriore step come con lo scarico originale? In comfort a valvole chiuse il rumore è identico a quello originale?

Con un downpipe come HJS 300 celle i gas di scaricano puzzano come con uno scarico diretto ? Il rumore diventa molto forte che tipo a 150 kmh non si riesce a parlare con il passeggero?

 

Non so se ora sia ordinabile...se tra i due motori cambia lo scarico credo che la riposta sia affermativa...
Sul discorso sound con scarico “chiuso” e confort rimane pressocche silenzioso ...poi hai gli step come l’originale e in più lo puoi aprire, in sport e con scarico aperto hai il massimo del sound...
Il tastino è una specie di telecomando molto Figo che si può alloggiare nel portabicchieri di fianco al cambio.
Il sound comunque guadagna decisamente con il downpipe...il rumore abitacolo con il downpipe e scarico chiuso i percorrenze autostradali é comunque sufficiente si può viaggiare e chiacchierare certo da originale é tutto più silenzioso ma di una cosa bisogna godere...per concludere non fa puzza come uno scarico diretto.

 

Non so se sia ordinabile, la scorsa settimana ero in conce e parlando con i resposabili del magazzino abbiamo visto che lo scarico Performance non è più ordinabile per le F. Non so se per la M2 sia ancora disponibile.

Ha il tasto valvole separato? Sulla mia le valvole sono legate alla modalità di guida, come con lo scarico di serie.
Chiuse in eco, chiuse fino a 4000 giri in confort e aperte in sport e sport +

 

Il tasto valvole é separato.

 

Mi hanno confermato che l'hanno modificato e che si può ordinare e così farò.
Quindi poi l'escalation sarebbe
1 comfort e valvole performance chiuse
2 sport e valvole chiuse
3 comfort e valvole aperte
4 sport e valvole aperte
È così? Rimarrebbe perciò anche la valvola dello scarico originale?

 

Si il comando dello scarico è indipendente da quello dei settaggi auto...
Il top del “silenzio” é confort scarico chiuso, il rock a palla é sport+ con scarico aperto...
Poi se vuoi l’apoteosi consiglio downpipe 200\300 celle....

 

Si che fosse indipendente dai settaggi del motore lo avevo capito, ma credevo che sostituendo lo scarico la valvola originale venisse via, ovvero che rimanesse sulla parte dello scarico originale che viene tolto , è montata invece così a monte da rimanere??

 

Non te lo so dire di preciso, ti ho detto quello che succede in pratica.

 

Il tasto per attivare il telecomando del performance anche a voi l'hanno messo nel baule?? Non si può portarlo in abitacolo? Ma perché questo passaggio in più? C'è già il tasto sulla centralina vicino alla batteria, poi il tasto nel baule e poi il tasto sul telecomando ?? Per di più tutte le volte che si spegne la macchina si disattiva e si è costretti ad attivare manualmente quello nel baule..

 

Ho scoperto che gli scarichi sono stati modificati come in allegato.

Chi di voi possessori di m2 ha montato il mpe, che versione avete e quando l'avete montato?

Fra chi ha quello col tasto nel baule, qualcuno ha provato a portarlo in abitacolo?

 

Consoliamoci con chi come BMW, strenuamente, continua a voler offrire quella componente essenziale del piacere di guida che è il sound di scarico!
Purtroppo tra qualche anno ci dovremo accontentare solo di un sommesso ronzio, avvolti da un noioso e asettico silenzio, quindi bene venga anche questo tortuoso sistema per dare libero sfogo all’ugula della M2!
Dal canto mio, ringrazio di poter attivare l’orchestra semplicemente commutando a Sport/Sport+ la gestione del motore