cambio automatico

Io la mattina, da fredda, la lascio accesa giusto un minuto e poi guido per i primi 5Km/10 minuti come un nonno... senza tirare le marce. Almeno fintanto che l'indicatore di temperatura segna COLD/LOW.

Dopo, con motore caldo, la tiro... Tu hai il motore giovane ed eviterei di strozzarle il collo... solo verso i 4/5000 puoi ogni tanto strapazzarla con 3-4 minuti a tutto gas ma SEMPRE con motore caldo. O almeno io ho fatto così.

Il problema del cambio in Sport è che (se non cambi tu) tende a non cambiare se non quando i giri del motore sono vicino ai limiti minimo/massimo, mentre con "D" sfrutti molto la coppia. Quindi la guida in Sport su un motore in rodaggio la sconsiglierei.

Altra cosa importantissima che vale per tutti i motori turbo: se hai guidato allegramente e stai arrivando a destinazione cerca di rallentare e fare in modo che la temperatura motore (soprattutto della turbina) scenda, e lascia il motore al minimo 15-20 secondi prima di spegnere. In questo modo l'olio avrà il tempo di abbassare ulteriormente la temperatura della rovente turbina :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque ripeto: anche io inizialmente avevo la tua stessa aspettativa delusa (forse un po' meno di te perchè io ho il 218d e un po' di cavalli in più) ma ti assicuro che tra qualche migliaio di chilometri ti sembrerà di avere un altra auto. Non la Ferrari Enzo, ovviamente..., ma almeno non sarà come avere un TIR trainato da un mulo.

 

Io appartengo alla schiera dei super soddisfatti. Con la mia 218d automatica ho percorso circa 37.000Km e considero questo cambio ottimo.

Non c'e' paragone con il powershift che ho avuto nella mia auto precedente.

Il cambio e' confortevole e reattivo. Alle rotonde non presenta (o se la presenta e' minima) l'incertezza del powershift.

Come ho letto nei post di altri utenti, nei sorpassi in autostrada, senza usare il kick down, a volte sposto la leva in s in modo che il sorpasso sia piu' rapido e sicuro.

 

Bisogna distinguere: cambio automatico 6M (3 cilindri) e cambio automatico 8M (4 cilindri).

Il 6M è un buon cambio, ma non brilla per reattività.

L'8M a detta di tutti, sembra un ottimo cambio.

 

ti quoto io ho la tua stessa macchina, versione Luxury, quando sono in autostrada non metto nemmeno in S schiaccio sull'acceleratore e vado e sono molto soddisfatto. 26.000Km ho fatto anche il tagliando di fine garanzia e mi hanno aggiornato anche le centraline, su dossi sembrava frenare adesso va bene... ho avuto diverse macchine con il cambio automatico, ma questo è una favola..

 

ok ok,, tutto bene per quello che riguarda l'8 marce automatico sul 2000 150 cavalli... ma qualche utente soddisfatto del 6 marce automatico sul 216 d??

 

Io molto

Soddisfatto! No problem

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io molto soddisfatto 218 i

 

ciao,
posso chiederti in quali marce e condizioni avverti il trascinamento?
pensi sia normale? tempo di avere lo stesso problema
grazie

 

Ma sapete se per caso è uscito un aggiornamento centralina per l'automatico aisn 6 marce?