Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

No, l'ha vista mio cugino ed è una diesel... Non si comprende perchè la segnalino come una benzina 280cv!

EDIT: infatti, vedo adesso che l'hanno tolto!

Si, infatti, l'unico confronto possibile, ma fino ad un certo punto, è con la 330e,

Non scomodiamo il 6 cilindri Bmw N55 o B58 perchè, con tutto il rispetto per l'ottimo 4 cilindri MA da 5500rpm Alfa, è proprio un altro mondo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto.

Dimenticavo la politica bmw italiana sui benzina della serie 3. Penso allora che il bmw 430i GC sia la concorrente più confrontabile. D'altro canto la 4 GC sarebbe stata la mia alternativa.

 

Ni, la A7 in versione quattro è meglio, mai provata la Cls. Nelle ultime BMW (anche nella F31, pure m-sport) mi sembra ci sia stato un generale decadimento delle qualità dinamiche. Ho avuto per qualche giorno una 318d standard con cerchi da 17, morbida e comoda ma anch'essa una barca tra le curve.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Sì ma l'allestimento Veloce per valutare il prezzo va confrontato con un MSport x drive automatico.

 

La serie 6 GC è come una 7 F01 più filante, è chiaro che non può avere la dinamicità della Ghibli e tantomeno della Giulia, auto di categorie diverse e quindi imparagonabili! Al limite la si può paragonare alla Maserati Quattroporte, comunque è un' auto meravigliosa in ogni caso. La 335i E92 la provai 10 anni fa quando uscì e ne ho un ricordo fantastico!
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Vero!

 

Purtroppo, bisogna accontentare un po' tutti, anche quei clienti anzianotti che vengono da vecchie Mercedes o addirittura Lancia poi magari ci si può costruire l' auto "su misura" attingendo dall' aftermarket, ma la qualità delle strade, il traffico ed i limiti, sinceramente non è che mi facciano venire tanta voglia... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

fondamentalmente sono d'accordo, ma così facendo non possiamo paragonare una A45 con una Rs3 e una Rs3 con una M2 (vabbè quest'ultima è imparagonabile pure perchè è una coupè) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

purtroppo ultimamente ogni casa usa filosofie differenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche tu hai ragione, però mi sa che molti acquisteranno la Veloce così allestita, perché non esiste manuale e TP, se potessero, rinuncerebbero al cambio automatico ed alla trazione integrale.

 

Quindi la serie 3 ha perso le qualità dinamiche perché bmw si deve adeguare a Mercedes e lancia.

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La serie 6GC è nata sul pianale della serie 5 ed ha esattamente le stesse dimensioni dela Ghibli. La Quattroporte è ben più grande.

 

Non concordo; l'impressione è che BMW dalla E39 in avanti (che auto magnifica, la migliore BMW e auto in generale mai avuta e che interni) abbia sempre di più diminuito qualità e raffinatezza meccanica imboscando la cosa sotto lucine a led ed infotainment cool. E l'andazzo mi sembra sempre peggio (vedi tutta la gamma "bassa" e furgoncini vari).

Tra una serie 3 normale ed un Audi A4 normale non riscontro grandi plus della BMW in termini di dinamica e piacere di guida. E a quel punto l'Audi ha interni migliori e forse anche più gadget elettronici.

Tra l'altro piacevole su strada non vuol dire scomoda: vedi la Giulia che grazie ad un comparto meccanico al top riesce a essere la migliore dinamicamente e anche la più comoda come assorbilmento (vedi prova/confronto di quattroruote).

 

Sarò voce fuori dal coro (e me ne dispiaccio perchè sono alfista di vecchia data, ma la coerenza viene prima dell'appartenenza) ma a me questo 4 cilindri 2.0 Alfa non sembra niente di particolare.

Ma in effetti a mio avviso sono paragonabili solo in termini prestazionali, motoristicamente no, e lo dimostra il potenziale di elaborazione.

 

Non ti sembra nulla di particolare per quale motivo?

Mi spiego meglio, per essere particolare non deve per forza essere il 2.0 AMG da 381cv.

Confrontando il 2.0 Alfa con la concorrenza viene fuori che:

Giulia 2.0 Turbo: 280cv - 400 Nm

A4 2.0 TFSI: 252cv - 370 Nm

BMW 330i: 252cv - 350 Nm

Mercedes C300: 245cv - 370 Nm

Quindi il motore Alfa Romeo tra i competitors è quello che ha i valori più elevati, sia come potenza che come coppia. E se mi tirate fuori la storia dei 5500 giri, andatevi a leggere le schede tecniche dei motori sopracitati.

 

Aggiungerei, prendendo I dati di 4r, un rapport prestazioni/consumi veramente eccellente, tenuto conto anche della trazione integrale (media rilevata 11,4 km/litro).

 

Ripeto, la Veloce a parità di cilindrata vince sia per qualità tecnica che per dotazioni. Aspettiamo la nuova serie 3, ma per adesso è la migliore. Ovviamente imho...

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Ho trovato una vecchia prova del 335i da 306cv su 4ruote e la Veloce benzina gli da due decimi sullo 0-100 e sui 400m mentre sui 1000m escono con lo stesso tempo di 24,8s, poi sicuramente la BMW comincerà ad avvantaggiarsi...

Anche se il BMW citato non è l'ultimo arrivato ha cmq 26cv in più ed ha la TP... Già questo dovrebbe identificare il 4 cilindri Alfa come motore eccellente, anche senza avere i 6 cilindri...

 

Quanto pesava il 335i in prova?

 

Purtroppo non è cartacea, l'ho trovata online sul loro sito e non riporta il peso (provata nel 2007), cmq di seguito il link della prova:

http://www.quattroruote.it/prove/2007/granturismo_ideale_bmw_335i_coupe.html#pregidifetti

 

Si

ci ballano 1000 euro di differenza

Una follia tutta italiana per 2 auto bene o male molto simili di acquisto e con 46cv di differenza

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e

340 solo xdrive. Per averlo TP sia lui che la nuova serie 5 bisogna comprarlo all'estero

Follie

 

Grazie GIO' !

Ergo non se ne trova una in conce di queste 280cv.

Dopotutto e' pur sempre una cilindrata/cavalleria "particolare" e credo che i conce temano gli resti "LI' !"

Nel senso che non e' una macchina votata al risparmio ne' per i consumi, ne per i bolli (circa 1100 euro) ne per il prezzo di acquisto.

Un target molto limitato insomma che magari puo' orientarsi su un 185KW per eludere superbollo o magari spendere qualcosa di piu' e andare su 6 cilindri.

Allucinante che se devo decidere per una 280Cv (mio preventivo 60K) e le QV pronta consegna il gap fra le 2 sia molto limitato !

http://ww3.autoscout24.it/classified/299038833?asrc=pl|as

se non ci fosse il maledetto Sbollo ......

Detto questo non so se per alfa ha senso fare una 350Cv se gia' la veloce e' cosi' altina di prezzo....

Si rischia di rafforzare il mio discorso ovvero poi alla fine da 350 a 510 il passo e' piu' corto almeno per chi ha possibilita' !

Un po come accade ora per le 340i PPK da 360cv. Bella fantastica. Ma andrei di M4 a 430 a sto punto !

Non siete daccordo ?