Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

evidentemente volevano vendertene una

 

Bella questa [emoji1] scommetto che è stato il venditore

Io un pensierino ora lo farei sulla tua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No me lo dissero in due diverse concessionarie BMW senza aver preso la macchina da loro!

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Ahahahahaha...che simpatico

 

Hai ragione, tuttavia il video postato in precedenza era al regime minimo, si sentiva appena. Il forte del rumore era dai 1500 ai 2000 rpm, ma purtroppo non ho video con audio! Il rumore era avvertibile anche dentro l'abitacolo o con i vetri abbassati passando in vie ove risuonava contro pareti o altre auto parcheggiate.

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Non si può fare? Ti basta fare un giro sul forum e leggerti svariati post in merito...sennò divertiti pure su autoscout a trovare macchine vecchie di 10 anni a 75.000 km...

 

Curiosità, un elettrauto riesce a far un controllo se sono stati scalati o meno?

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dipende dall'attrezzatura in suo possesso (condizione necessaria) e dalle sue abilità (condizione sufficiente)

 

Altri metodi?

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Smonti la CAS, cerchi segni di saldature in punti specifici e se li trovi ci sono discrete probabilità che "qualcuno abbia fatto qualcosa".

 

cartomanzia

 

https://vimeo.com/201104639

questa è la mia a freddo. Quanto manca alla rottura?[emoji23]

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La mia è simile alla tua e il capofficina bmw ha detto che con un rumore cosi non è preoccupante, ma va fatta al più presto per prevenire la rottura, ha detto che magari con un runore cosi può fare altri 50.000km dipende poi da non so quale fattore

 

non è preoccupante ma va fatta al più presto. che meccanico autorevole

 

Dipende dal fattore C.

 

Esatto! Infatti io l'ho sostituita. Quando è al limite sferraglia al minimo. Ma li è troppo rischioso, meglio non arrivare a quel limite.

Su YouTube ci sono filmati a riguardo

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E ma tanto ora faccio verificare il problema in Bmw, dato che anche a me hanno detto la storia del 'si sente poco', in caso fosse problematica la situazione, il vizio lo deve risolvere l'autosalone che me l'ha data, dato che è in garanzia e se non lo fa, ci metto poco a fargli scrivere dall'avvocato mio e dall'associazione consumatori.

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Mica tanto.

L'autosalone deve rispondere della rottura, non certo della "possibilità di rompersi". Per ottenere la riparazione preventiva a carico loro devi dimostrare che il vizio c'era già al momento dell'acquisto, cosa non facile.

Sta a te decidere se vale la pena attendere la rottura e quindi portare a tue spese l'auto da loro ed attendere i loro tempi di riparazione, che faranno con prezzi scelti da loro presso un'officina a loro gradita, oppure muoverti preventivamente facendo fare il lavoro da chi decidi tu. Nel secondo caso al massimo puoi chiedere loro di partecipare alla spesa ma non sono obbligati ad accettare.

 

L'auto è stata presa da pochi mesi e avrà percorso, dal momento dell'acquisto 2000km. Io ci proveró e con tutti i mezzi a mia disposizione!

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In bocca al lupo allora!