BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

ahahahahah ci ho pensato tanto anche io ti dico la verità.... però non ho saputo resistere...

il mio primo N47 tirava come un dannato (certo, mappa rp corse e dp) e nonostante tutto è arrivato a 230mila km...

Volendo un altra Bmw, volendo un altro 20d avrei dovuto prendere il nuovo B47, che a quanto pare non è meglio dell'N47..

quindi ho preferito rimanere dove conosco già i problemi

 

fermi tutti! cos'ha che non va il B47? ero rimasto ad un solo problema nel forum

 

Scusa se mi permetto ma cosa ti ha frenato per n on acquistare un 6 cilindri di tuo gradimento esempio 330??

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A tal proposito non ti hanno fatto storie per venderla o hai dovuto rimetterla originale???

 

Diciamo che gia un 320d che con mappa e dp raggiunge con mappa tranquilla 210 cv mi sta più che bene.

vado in giro quasi tutto l'anno in moto, quindi mi va bene cosi.

Certo il 30d mi sarebbe piaciuto, ma maggiori costi, e poi te l'ho detto... sono un pazzo affezionato all' N47 ahahahahahah

Per venderla me l'hanno valutata neanche 3000€ quindi non mi è fregato nulla di rimettere apposto niente...

 

Cavolo capisco i 230MLkm ma non ti hanno dato proprio nulla, mi piacerebbe sapere a quanto la propongono

ma va......fa

ciao

 

A detta del venditore ha recuperato a malapena i 3000€ dandola ad un commerciante che l'ha esportata in cecoslovacchia

 

di che anno era il 120d che hai venduto?

 

2007

 

Ciao raga ,

-----BUON ANNO A TUTTI----

è un pò che non ci sentiamo, vi propongo un problema voglio la soluzione qualsiasi essa sia:-

percorrenza metri 500-

- 4marcia -- vel. ingresso 80km/ora

-- vel. uscita 180km/ora

qunati asini - meno il sottoscritto- ??

grazie ciao a tutti...

 

210

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Ciao, grazie per la risposta, certo sono un po' pochini per non avere più il dpf,

speravo in meglio, se fossero stati un 230 quanti metri avrei ""guadagnato''

grazie

 

100 -200 in quanti secondi?

 

Ciao,

a dire il vero non l'ho mai fatto per tanti motivi ma, soprattutto, per le strade troppo corte ma trafficate

all'inverosimile.

Se mi capitasse di notte....

 

ho visto un po' di video che alcuni con la pulizia del condotto aspirazione

fanno anche la pallinatura delle valvole stesse con il metodo dei gusci di noce..

qualcuno di voi l'ha fatto?

ho visto che si potrebbe fare anche a casa ma non mi sembra così semplice...

benefici? ce ne son molti?

a questo punto perché non lo fanno anche allo scarico?

altro sistema per pulire i metalli un vaso con la soda in polvere e il compressore dell'aria?

grazie per le riposte

 

Salve ragazzi,prima di cercare come un matto le varie discussioni in merito mio fratello deve prendersi un mezzo usato come il mio per poi fargli qualche modifica arrivando al massimo allo stage 3 però è indeciso perchè ha visto qualche video di un 335i prima serie(motore N54)che lo ha fatto impazzire.....La domanda sembra banale ma la pongo lo stesso cosa gli consigliate? Il 335i non lo conosco se ha avuto dei problemi su qualche componente o qualche annata particolare,sul mio modello so che qualche annata ha avuto grane con la catena di distribuzione o il turbo ma bene o male lo conosco abbastanza.....tenete presente che poi anche il 335i sarebbe da modificare. Vi viene in mente qualche discussione particolare per informarsi un po? Se avete gia le idee chiare è gradito un consiglio,mi rivolgo specialmente ad AR147 che ne ha viste di cotte e di crude....:wink:

 

N55 e sei al top

 

Scusa dimenticavo un piccolo particolare,il badget,lui proviene da un M3 e46 da oltre 500cv quindi non ha problemi a gestire tanti cv ma ora è senza macchina e guidando la mia per un po si è innamorato del modello quindi voleva una come la mia che a 5-6000 eurozzi la trovi.....poi ha visto i video del 335i e gli è salito il sangue al cervello ( il vecchio discorso che i cv non bastano mai) e ci sono dei mezzi da 13000 eurini che non gli dispiacevano....l'N55 sarebbe troppo da spendere immagino quindi che la scelta sia obbligata. 120d o 123d o 335i

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Se fosse il serie 1 il miglior modello per ottenere di piu considerando che sul 123d ci sono dei kit con turbine modificate.

 

Ciao ragazzi come si fa a contattare ar147 per i consigli su mappa e downpipe per 320d 163 CV

Grazie

 

Gli scrivi qua sul forum con un Pm, oppure cerca il sito p la pagina web si chiama rp corse, ed è qui a Torino!

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eseguito mappa e rimozione dpf sul mio 120d 177cv,che dire va veramente forte!!!!allunga che è una meraviglia,scarica completamente tutto il tachimetro...va veramente forte....l'unica cosa che fuma parecchio...ora devo trovare una soluzione,ho saputo che con un intercooler maggiorato la fumosità in teoria dovrebbe sparire...voi che dite?