DTC con modalità Sport

Cioè? Spiega, che io sono dell'elica solo da un mese e in rete trovo poca roba su assetto sterzo e compagnia bella...

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Inizialmente pare che le F3X con motorizzazione inferiore (20i, 20d, ecc.) in DSC Off avessero tutti i settaggi in Confort; poi, con un aggiornamento software successivo, sembra che l'anomalia sia stata corretta.

Uso il condizionale perché questa caratteristica "anomala" non è presente in alcun documento ufficiale ed era riportata solo da alcuni possessori (anche sulla base di un'errata lettura del libretto d'uso e manutenzione). Discussi a lungo su questo forum, perché, non appena comprata la mia 435i, sperimentai invece che, in DSC Off, sia l'assetto che lo sterzo rimanevano in posizione Sport. Ricordo che un tal Julio7, con la 328i, che rilevò un cambio nei settaggi proprio dopo un aggiornamento software.

Sulla tua, quando metti in DSC Off, concentrati sullo sterzo e vedi se lo senti pesante come in Sport o lo senti tornare ad alleggerirsi. Lascia perdere l'assetto adattivo che, specie nelle xdrive, prevede differenze poco marcate tra le due tarature (anche se pure sotto questo aspetto sono intervenuti più volte a livello di sw update), quindi non è semplice scorgere le differenze.

Ultima cosa: quando cambi programma di guida, sul display centrale viene visualizzata la vettura, con le componenti interessate dai settaggi che assumono colore grigio o rosso a seconda che amo in modalità Confort o Sport. Prova a vedere che colorazione assumono le sospensioni e lo sterzo in DSC Off. Non credo sia un aspetto dirimente, ma verificalo.

Ciao!

 

In parole povere

Se hai una 320d (facendo l'esempio) hai le modalita: Eco, Comfort, Sport e DTC

In una BMW di fascia più alta è presente anche la modalità Sport+, ovvero modalità Sportiva con DTC.

Ovviamente non lo mettono in fascia media sennò non avrebbe senso per alcuni spendere tanti soldi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ho avuto l'onore di provarla sul 740d F01 :sbav:

 

si esatto una logica un po perversa... la stessa logica perversa che gli fa montare gli stessi scarichi e le stesse finiture estetiche tra le diverse motorizzazioni...

boo io oramai non li capisco più in bmw e difatti la prossima sarà ALTRO

 

Ah perché le ALTRE come si comportano? Un kit AMG che fa somigliare una A160 a una A45, tanto per citarne una, non è frutto di una logica egualmente "un po' perversa"?

 

Io ho la modalità Sport+.... Forse perché ho il VSS?

 

Si: se ben ricordo, il VSS prevede la modalità Sport+, al pari del cambio automatico sportivo.

 

Ah ecco, grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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No ritengo che sia meno peggio di bmw che rende uguali un "modesto" 320d con un "meno modesto" 335d

Parlo di serie.... senza kit...

 

Io in questi giorni ho fatto un po' di prove e sono giunto a una mia conclusione: il problema della sensibilità dell'acceleratore, a parer mio, non si pone. Infatti basta configurare la modalità di guida sport che agisca solo sull'assetto e non sul motore e il pedale resta bello modulabile. La modalità sport+ non è configurabile e quindi resta come di fabbrica, ossia assetto + motore + dtc limitato. Se premo una volta il tasto dtc torna tutto su comfort con dtc limitato (infatti sul displai tutti i componenti della grafica restano grigi) mentre se premo a lungo il tasto dtc si disinserisce il controllo, tutti i componenti in grafica diventano rossi ma effettivamente non noto differenze né di sterzo né di motore e tantomeno di assetto. Deduco quindi che l'unica modalità di guida senza controlli sia in comfort. Peccato perché sarebbe bastato svincolare le 2 impostazioni l'una dall'altra per avere una più ampia possibilità di personalizzazione. E con ciò non intendo denigrare/sminuire nulla, ho solo condiviso un mio parere.

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Un consiglio: prova a far fare un aggiornamento software generale. Ad alcuni, con motorizzazioni similari alla tua, ha giovato in passato.

Unconsig

 

A febbraio la porto a fare il tagliando e chiedo di fare l'aggiornamento speriamo

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Se hai tempo da perdere, eccoti una delle tante discussioni affrontate sul tema DSC Off e settaggi vari:

http://www.bmwpassion.com/forum/threads/249150-DSC-off-l-auto-va-in-Comfort?p=7128159&viewfull=1#post7128159

Il post n.74 dell'utente Julio7 è quello in cui lui si rende conto del cambio di setup dopo un tagliando con annessa (probabile) riprogrammazione software.

Il DSC Off con sterzo+ammortizzatori in "Sport" fu una feature introdotta con la F32, ma poi presumibilmente estesa a tutte con successivi aggiornamenti software.

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie x il link, stasera me lo leggo con calma

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