Sospensioni ed altro...

...inquietante direi... Tienici aggiornati!

 

Ciao, lo start/stop ha due spie: una sul tasto per segnalare quando è disattivato volontariamente; un'altra compare sul cruscotto quando viene disabilitato automaticamente ad esempio a motore freddo o durante la rigenerazione del dpf. Il riscaldamento della vettura ferma dovrebbe averlo solo la 225xe ibrida usando l'energia della batteria di trazione; le altre hanno solo la ventilazione programmabile, utile in estate, non il riscaldamento.

Inviato da mTalk

 

ciao che tipo di fari hai?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

non sapevo di questa cosa...

 

A me, 218d, la spia READY non sapevo nemmeno che esistesse. Ho anche io il problema dei finestrini che sbattono quando sono semi-aperti e si chiude la portiera ma, da quanto ho letto, anche altri nel forum hanno segnalato la stessa cosa quindi la stavo considerando "normale caratteristica" dell'auto...

La programmazione automatica dell'aria a me funziona ma fa partire solo la ventola: non può scaldare perchè il motore è spento, non può nemmeno raffreddare perchè il compressore del clima ha bisogno del motore acceso. In pratica, aspira l'aria che c'è fuori, alla temperatura esterna.

 

E per la condensa nei fari come hanno risolto? Sembra sia un problema comune che ho anche io ma lascio perdere....si presenta sulla parte alta del faro.

 

Sospensioni ed altro...

che io sappia un minimo di residuo umido dei fari nei periodi freddi e umidi è segnalata come una caratteristica normale nel manuale d uso dell'auto.

 

Ciao, dopo una o due ore di utilizzo dei fari anabbaglianti la condensa normalmente sparisce. Se usi solo i daylight la temperatura non si alza a sufficienza. I fari hanno degli sfiati di compensazione dai quali esce l'umidità. Altro discorso se hai acqua dentro il faro, ma è molto improbabile

Inviato da mTalk

 

Guarda che è una cosa normale per i fari non alogeni (Bmw o non Bmw). Noi distribuiamo quelli che a detta di molti sono i migliori fari a led per fuoristrada, prodotti negli Usa, e hanno anche loro il fenomeno della condensa, con la diminuzione della temperatura. Basta lasciarli scaldare per un'oretta e la condensa sparisce.

Inviato da mTalk

 

Ti confermo che anche a me sulle altre vetture difficilmente succedeva......comunque se vai a controllare sul libretto uso e manutenzione sotto FARI , SOSTITUZIONE DEI COMPONENTI , VETRI DEI FARI ...... BMW ha messo le mani avanti scrivendo che è normale la formazione di condensa purché sparisca in un breve tempo dopo l`accensione dei fari , se invece si formano goccioline ...... bla bla bla...... altra caratteristica di questo MARCHIO.

 

Da un paio di giorni avverto delle piccole vibrazioni, come se il motore facesse dei piccoli sussulti, da fermo e in folle ovviamente con motore acceso e a basso regime. Cosa può essere? Il motore è abbastanza silenzioso quindi ho avvertito da subito questo piccolo difetto. La vibrazione la avverto soprattutto al volante...

 

Ti voglio solo far capire che i fari a led hanno una temperatura di funzionamento molto più bassa di quelli alogeni e che quindi ci vuole più tempo per far evaporare la condensa. Fari a led di qualunque marca. È una questione tecnica non di qualità.

Inviato da mTalk